无人驾驶，离我们还有多远？

发布时间：2024-12-28 18:27

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　　现实中的“无人驾驶”

　　离我们的生活究竟有多远？

　　自谷歌发布首款无人驾驶汽车后，不少网友就开起了玩笑：“这种技术在中国根本行不通！”原因很简单，在中国的马路上，机动车多，行人多，还经常不遵守信号灯，而且道路上的交通指示信号不统一，电脑很难进行统一的反应。

　　的确，在交通拥堵越来越恶劣的当下，想要用好“无人驾驶”技术，还需要提供一个良好的驾驶环境。

　　不久前，沃尔沃汽车集团研发高级副总裁彼得·默滕斯也分享了沃尔沃汽车的最新科技成果，其中就包括自动驾驶在内的一系列智能驾驶科技。不过在彼得·默滕斯看来，在这一技术运用的过程中，驾驶员只是被介入、被干预，人的因素仍然在起作用，系统知识根据外界环境的变化，帮助人脑采取发出更合理的驾驶命令。

　　当被问及沃尔沃自动驾驶技术对比谷歌的情况时，彼得·默滕斯说，“我们常常看到许多很优秀的技术被发布，但我们认为，汽车首先是要以安全为出发点。”

　　从彼得·默滕斯的话里，不难听出要想实现真正的“无人驾驶”技术，还有很长一段路要走。

　　有人担心，在“无人驾驶”汽车的普及过程当中，若一辆“无人驾驶”汽车与一辆现有的普通汽车发生事故，责任该如何判定？

　　早在两年前，谷歌公司开发的“无人驾驶”汽车就已经获得美国相关汽车管理部门签发的驾驶许可证，但美国相关法律也规定，当该“无人驾驶”汽车上路时，车内最少需要两个人：一个坐在方向盘前，一个监控行驶状况，一旦出现问题需立即切换到人工驾驶模式。

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