国产新能源汽车的崛起之路：从模仿到DMH超级混动技术领航未来！

发布时间：2024-12-29 07:29

新能源汽车行业的崛起，带动了电池技术工程师的就业机会。 #生活知识# #科技生活# #科技改变生活# #科技创新对就业#

新能源汽车领域，国产车正以前所未有的速度崛起，从2024年2月市场份额涨至59.9%的惊人成绩来看，中国新能源汽车已经站在了全球市场的制高点。

回顾中国新能源汽车的发展历程，可以说是一部从模仿到自主创新，再到反向输出和赋能的壮丽史诗，上汽集团凭借深厚的技术积淀和创新精神，成功引领了中国新能源汽车行业的发展潮流。

上汽集团乘用车公司副总经理、上汽集团创新研究开发总院常务副院长、技术中心常务副主任芦勇表示，中国新能源汽车的发展经历了三个重要阶段：模仿式创新阶段、自主创新阶段和反向输出和赋能阶段。

在模仿式创新阶段，中国车企通过引进和学习国外先进技术，逐步掌握了新能源汽车的核心技术,在自主创新阶段，中国车企开始加大研发投入，积极推动技术创新和产业升级。

如今，中国车企已经进入了反向输出和赋能阶段，通过向全球输出新能源汽车产品和技术，为全球汽车产业的绿色转型贡献力量。

在插混技术方面，中国车企已经取得了显著突破，天津大学教授、“中国心”十佳发动机评委副主任姚春德表示：“最好的插混技术一定在中国”这一观点得到了业界的广泛认可。

中国车企在插混技术上的突破不是炫技，而是立足于真实使用场景，集合了传统燃油车和电动车的优点，为消费者提供了更加优质、高效的出行解决方案。

作为“国家队”的荣威品牌，推出的DMH超级混动技术，是中国新能源汽车走向世界的一大利器，该技术品牌拥有模块化、集成化、专属化的三大技术特点，能够覆盖全球不同用户的驾驶需求及油耗法规。

DMH超级混动技术通过软件算法与专用硬件的超级融合，实现了最强性能和最优指标，该技术已率先搭载于荣威D7 DMH、荣威D5X DMH两款车型中，并取得了显著的市场效果。

荣威D7 DMH在此前的实测中，即使面临恶劣天气的影响，也实现了1962km超长续航、百公里平均油耗为2.8L的表现，为中国新能源汽车赢得国际声誉。

中国车企已经实现了从技术跟跑到技术领跑的转变，荣威DMH超级混动技术的推出，不仅展示了中国车企在新能源汽车技术上的领先地位，也为中国新能源汽车走向世界提供了有力支撑。

国产新能源汽车的崛起之路充满了挑战和机遇，在技术创新、市场拓展和品牌建设等方面，中国车企已经取得了显著成绩，未来技术的不断进步和市场不断扩大，中国新能源汽车将继续引领全球汽车产业的绿色转型。