2025年实现L3 理想发布智能助手理想同学App

发布时间：2024-12-29 16:02

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近日，理想连续三天推出“2024理想 AI Talk”，分享了对人工智能的最新思考，包含高阶智驾和理想同学在内的人工智能技术的最新进展，同时宣布理想同学App正式上线，这是一款基于理想自研基座大模型的Mind GPT。发布会上，理想还宣布OTA 7.0版本车机系统将于年底全量推送AD Max用户，更新内容包括AI推理可视化、高速端到端等功能。

理想CEO李想表示：“我们在做的理想同学和自动驾驶，通常被视作独立的领域。我们的大语言模型Mind GPT是认知智能，连接数字世界；而自动驾驶被称为空间智能，关乎物理世界。我们同时在这两个领域探索，并坚信认知智能与空间智能的结合——我们称之为VLA（Vision Language Action Model，视觉语言行动模型）——是一个更值得相信和追求的机遇。”

理想汽车的愿景目前已经升级为“连接物理世界和数字世界，成为全球领先的人工智能企业”，汽车是连接这两个世界的最佳桥梁。

反观理想同学App，它是一款人工智能应用，拥有两大功能：其中“知识问答”可提供多领域的问答能力，还能处理多种文本任务。“看世界”依靠视觉感知能力，帮助用户识别多种物品，诸如菜单和动植物等。

理想同学已经转型从智舱智能助理转变为通用智能助手。理想汽车认为，真正的大模型产品会覆盖所有的设备，能让用户自主使用所有的服务。而理想汽车凭借100多万的用户和高阶智驾的积累，相信在智能助手方面也会有更好的表现。

目前国内的辅助驾驶都是L2，而更高阶的智能驾驶，比如L3为有监督智能驾驶，不是L2辅助驾驶的延续，而是L4高度自动驾驶的先导程序。

传统的L2辅助驾驶依赖上一代自动驾驶方案，理想推出了端到端+VLM的双系统解决方案，利用规模效应不断迭代和提升，必然会有不错的表现。

7月底，理想推出端到端的内测版后，基本以每周更新两个模型版本的频率在迭代，今年将综合MPI（城市+高速平均接管里程）提升至100公里，未来还将逐步提升MPI至500公里甚至1000公里以上。理想汽车希望在2025年实现L3有监督智能驾驶。

对了，理想汽车还宣布将在12月底通过OTA 7.0版本向所有AD Max用户推送“高速端到端”和行业首创的“AI推理可视化”功能。

理想是首先在国内取消了角毫米波雷达，转而采用以纯视觉为主的技术路线，但仍然保留了激光雷达这个“安全带”，通过与视觉技术配合，间接达到消除所有重大伤亡事故的目标。之前咱们在苏州中汽研基地体验了全自动紧急转向AES（自动紧急转向）和全速域无上限激活AEB（自动紧急制动）、及城市路口多方向人车混行场景AEB等。