改头换面，外观内饰大升级，十一代本田雅阁即将上市

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文/修斯

雅阁作为本田旗下明星级B级车，常年占据国内B级车销量榜前列，在世界范围内也有不错的口碑和影响力。自1976年第一代雅阁登场以来，至今已完成10次换代升级，如今，第十一代 本田雅阁将于5月20日正式发布。此次更新，除了燃油版车型外还将首次提供插电混动版车型，搭载最新一代的i-MMD混动系统。新车将采用全新外观和内饰设计，在安全配置等诸多方面也会提升。

外观部分，设计上采用本田全新设计语言，较前代有较大改动，整体与新思域有几分相似。从以往的年轻时尚，变得更加成熟稳重。取消前代粗壮的镀铬饰条，取而代之的是更为简约的六边形黑色蜂窝状中网，并做出扁平化处理。搭配造型犀利的一体化前灯组，尺寸进一步加长，并与格栅融为一体。大灯内部的羽翼造型，调整为竖条状设计，彰显出稳重的气势。同时，新车的前灯组采用全LED光源，视觉效果更加出众，照明效果也更好。

车身侧面，硬朗的车身腰线，更显力量。低矮的车身、溜背式尾部设计，溜背的弧度相比前代更加运动，拥有更好的风阻系数。车身腰线从车头贯穿延续到车尾灯组，使车身看上去更显修长，视觉观感上营造出强烈的张力和立体感。全新大尺寸双5辐轮毂，更显运动化。新车的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm，相比前代增加65mm。

亮点部分在于车尾，C柱使用了大溜背的造型设计，从车顶后端延伸至尾箱盖，搭配一体化小鸭尾，将优雅和动感巧妙结合。同时，两侧尾灯组十分细长，并用黑色饰条和本田LOGO链接两侧尾灯组，迎合当下的审美取向，形成贯穿设计，大灯点亮后十分吸睛。辨识度和整体质感都有大幅度提升。

内饰方面，较前代也有所升级，使用本田新款设计风格，三幅式多功能方向盘造型硬朗，空调出风口为贯穿式设计，表层的面板通过诸多菱形图案组成，更显质感。全新“T”字形中控台，10.2英寸数字仪表+7英寸信息娱乐系统，支持Android Auto和Apple CarPlay，部分车型则配备更大的12.3英寸屏幕。并且，Touring车型还内置谷歌最新系统，客户可以访问Google地图、Google助理和Google Play来下载应用程序以及音乐、播客和有声读物。此外，屏幕旁配备带有金属网状图案的隐藏通风口且用黑色装饰。

座椅方面，除入门级外其余车型均带有8向电动驾驶员座椅、前排加热座椅、双区空调和天窗。部分车型还增加独特黑色内饰、铝制踏板和皮革包裹方向盘，皮革内饰和四向电动前排座椅，座椅加热通风，无线手机充电和12扬声器Bose音响系统。

动力方面，新款燃油版车型搭载的依旧是一台1.5升涡轮增压发动机，最大功率141千瓦，最大马力192匹，峰值扭矩260牛米，WLTC综合油耗6.6L，匹配CVT无级变速器。满足大部分消费者的驾驶需求。而新推出的插电混动车型则搭载的是由2.0升发动机与电机组成的插电式混动系统，系统最大功率为152千瓦，峰值扭矩为335牛米，电池容量为17.7千瓦时，纯电续航里程为82公里，综合油耗为4.88升/100公里，轻松满足市区用车需求。

安全系统方面，第十一代雅阁带有全新驾驶员和乘客前部安全气囊、膝部气囊和后排乘客侧安全气囊，以及更新的本田传感驾驶员辅助系统。此外，其他更新还包括改进的盲点信息系统，该系统可以检测最远25米物体，以及自适应巡航系统和车道保持辅助系统。新车还新增了全新交通拥堵辅助系统，它可以帮助驾驶员在较慢速度行驶时保持车道位置，在堵车情况时更加便捷。

写在最后：

雅阁作为B级车中近50年来屹立不倒的老字号，自进入中国以来，一直都影响着大多数消费者的购车选择。凭借其出众的动力表现和本田独有的品牌质量，产生了强大的影响力。在面对目前众多品牌的竞争中，雅阁就需要更加全面的综合硬实力，在设计出出色外观的同时，将科技和安全配置同时升级，打造出更加全面的车型。

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