提高公共出行交通比例，助力于低碳减排

绿色出行，比如步行、乘坐公共交通，有助于降低碳排放，提高生活品质。 #生活乐趣# #生活质量# #绿色生活方式# #节能减排实践#

答复内容

一、支持公交优先发展，大力提高公共交通出行比例 （一）城市公交快速发展，新能源车推广领跑全国。城市公交发展快速，截至2019年底，我省共有公共汽电车31851辆，城市公共汽电车年客运量超过28亿人次，公共汽电车运营线路里程达3.94万公里，城市公交车辆更新持续推进，运力规模达3.18万台，较2015年增长约0.98万台。同时新能源公交车推广效果明显，截至2019年底，我省共有纯电动车21001辆，混合动力车6649辆，天然气车1950辆，新能源公交占比86.80%，绿色公交占比达92.93%，领跑全国。 （二）城市轨道交通发展势头强劲，公交优先成为新风尚。“十三五”期间，长沙开通了全国第一条中低速磁悬浮，运营里程达18.50公里，客流量为1万人次/日。相继建成5条地铁，全长142.40公里，沿途共设105个站，客流量为142万人次/日，峰值达200万人次/日，2019年地铁运营总客流量突破3.30亿人次，城市轨道交通发展势头强劲，公交优先深入人心，成为人民出行的新风尚。 （三）公交都市建设有序推进，低碳出行水平进一步提升。“十三五”期间，长沙市、株洲市、常德市、娄底市等4个城市积极创建“国家公交都市”，长沙市、株洲市已通过验收。省本级财政按照每个创建市州2000万元标准进行奖补，从油补省统筹资金中安排列支。通过公交都市创建，公交吸引力得到显著提升，公共交通机动化出行分担率进一步提高。在创建公交都市示范城市过程中，通过优化公交线网、发展城市轨道交通和快速公交等，全省公交发展水平和服务质量进一步提升。 二、倡导绿色出行，强化绿色交通建设水平 “十三五”期间，全省各级交通运输主管部门高度重视“绿色出行”发展，经过精心筹备，倾力推进，全行业能源和资源利用效率明显提高，温室气体和主要污染物排放得到有效控制，对环境的不利影响逐步减轻，营运车辆单位运输周转量能耗、二氧化碳(CO2)排放下降率分别为6.50%和8%，城市客运单位人次能耗、二氧化碳(CO2)排放下降率分别为10%和12.50%。截止目前，我省绿色交通运输网络体系、绿色交通运输装备体系已初步形成，集约高效运输组织体系已基本形成，绿色交通运输科技创新能力和绿色交通治理能力显著增强。 感谢您对交通运输事业的支持。

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