如何提高通勤效率？这几点必须做到

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随着汽车保有量的不断增加，使得道路也变得越来越拥堵，通勤效率越来越差，在开车时由于长时间的堵车难免会造成“路怒症”，从而引发一些争执，严重些还会造成打架斗殴事件，无论是在精神上还是在经济上都会造成一定的损失，影响我们一整天乃至一周的心情，造成我们心理上的创伤，迷信一些人的还会觉得诸事不顺，寝食难安。

而在今天，小编就为大家提出几点提高通勤效率的方式，针对目前所有人群。

NO1.各行其道

在我们日常生活中，经常看到机动车、非机动车及行人混行的状态，在较窄的混合道路上没有办法，但在城市中分割较为清楚的道路上也存在这个问题，从而造成通勤效率低下，同时也非常危险。正确的方式是在分割清楚的地方各行其道，互相都方便，同时也提高了通勤效率。

NO2.遵守交通规则

其实遵守交通规则和各行其道属于一个道理，但是在各行其道只是交通规则中的一部分规则，而在交通规则中，明确指示，在交通信号灯变为红色时，无论是机动车、非机动车还是行人都需要在等候，在这个规则中，只有大多数机动车遵守了这个规则，而非机动车和行人几乎完全不遵守这个规则，造成闯红灯现象，让一些正常行驶的车辆不得不停车避让，降到了通勤效率的同时增添了危险性。

NO3.不要频繁且随意并线

频繁且随意并线的情况大多出现在拥堵的市区，因为在市区中，由于道路较为拥堵，一些着急或耐不住寂寞的司机师傅或者骑着摩托车或电动车的外卖小哥往往会频繁并线，让后方的车辆不得不减速避让，同时一些性能车仗着自己有着不错的机动性随意别车并线，造成了交通事故的发生，而一旦发生交通事故，势必会造成道路拥堵，降低通勤效率。

NO4.确认安全立即起步

在很多路口中，我国的机动车驾驶员在交通信号灯变为路灯时都不能及时起步，有的时候因为要确认路况信息可以理解，因为有着一定的视线盲区，而在视野情况非常好的情况，并确认横向车道没有车辆时，也不会缓慢的起步，这样非常影响后方车辆的通勤效率。在这一点上，我们应该像美国人学习，他们开车时，确认安全的前提下在交通信号灯变为绿灯时，从来都是地板油起步，极大地提升了通勤效率。

NO5.按规定限速行驶

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随着交通法规的不断完善，道路上也增添了很多限速，但有的朋友认为开得慢就是安全，于是我们可以看到，在限速70km/h的道路上，有些人竟然只开到40km/h，这样的话非常影响后车的行驶速度，同时对自己也不是很安全。除了在普通道路上，在高速公路上也是一样，在大多数高速公路上，最内侧车道的限速值是120km/h，而在外面两条路几乎是100km/h，很多司机为了省事，长期占据最内侧车道行驶，并且车速仅为90km/h或更低，使后方车辆不得不选择从外侧超车，增大危险程度，且降低了通勤效率。

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