交通治堵
绿色出行 你我同行
文明出行共建和谐
交通治堵同创美好
治堵是全社会公民
共同的责任。
打造和谐交通，提升城乡品质，
更是建设美丽城市的基本
为进一步加强交通治堵宣传，
宣传绿色环保交通理念
路桥区妇联联合路桥区治堵办
台州市公交巴士有限公司第三分公司
制作交通治堵公益宣传视频
“新鲜出炉”
快和小编一起看看吧
路桥原是由小镇发展成一个区。老城区原来在街道，道路比较窄，规划上先天不足，老城区治理起来比较困难。这几年路桥交通治堵部门通过大力发展公交优先、完善路网建设、改造堵点乱点、增加停车设施、加强秩序严管、投入科技治堵再加上宣教等措施，解决行车难、停车难、秩序乱的“两难一乱”问题，交通环境逐步得到了改善，总体上处于畅通或基本畅通状态。但是在局部方面还存在一定的拥堵。
内环路四号立交
致堵原因
☑ 一是路桥经济较为发达，小汽车保有量连年保持近20％左右增速，但道路资源、停车设施跟不上汽车增长速度。
☑ 二是从2017年开始，路桥道路工程开工较多，如S1市域铁路、路泽太高架、南山至洋屿公路等，都涉及城区主通道，工程量大工期长，对交通造成较大压力，工程性致堵现象比较突出。
通过优化交通组织预案来疏导车辆，例如路泽太高架施工加大了泰隆街的交通压力，路桥去年打通了一条与路泽太平行的道路—吉利大道北延，也是一条主通道，通车后极大缓解了路泽太一级公路及泰隆街的交通压力。
☑ 三是路桥地理环境东西长南北短的特点和道路交通资源不均衡的影响。目前东西走向主道路只有东方大道一条主干道，又因为东部大开发，导致车流汇集，过于饱和以致出现拥堵，在节假日和上下班高峰期尤其明显。
目前，通过新建道路、优化信号灯来缓解，也这就是前面提到过的东西走向的南山至洋屿公路，计划明年通车。
南山至洋屿公路施工现场
银安街与文化路交叉口位置，以前是路桥“有名”的堵点，这个路口是通往路桥西、南方向的重要路口。周边交通比较复杂，路口以西是中央山隧道，通往新日用品商城，周边还有路桥中学与东方理想学校以及大量小区、店铺等，根据专业机构去年的测算数据，早晚高峰期，该路口机动车流量超过4000辆次。
去年年底开始，
路桥启动对这一路口进行改造。
改造后
解决拥堵问题，
必须疏堵结合、有加有减。
针对银安街路边停车位的取消，在万嘉广场东侧，利用村闲置地建起一个有190个停车位的停车场，再加上附近的鑫悦广场停车场、路桥中学南侧公共停车场等，可有效缓解该区域的停车难问题。
针对“民选民评”征集到的交通堵点，在实地走访后着手制定了治堵方案，今年路桥将再投入410多万元，继续完成10个堵点的改造整治。例如公园路与下里桥路、雄鹰路、迎宾大道交叉口，泰隆街与墨池路、卖芝桥路交叉口等。
目前，路桥城区已建成
182个新型公共自行车服务点，
基本能满足市民的日常出行需求。
管 理
近年来，路桥对停车供需矛盾突出的核心城区路面停车位，采取差异化收费管理，运用经济手段调节停车需求，提高车位的周转率，盘活有限的停车资源，进一步缓解中心城区的停车压力。到目前城区共对14条街道的1931个停车泊位实现了差异化停车收费。
科 技
同时，为提升停车收费管理效率，方便市民交费停车，积极运用现代科技，不断推进停车收费管理的智能化。为了更好的实现路桥停车体系更省时、省力、省心、高效的目标，路桥引进“互联网+”智慧停车系统。停车收费不再需要“人工服务”，可以自动刷码支付，可以预存进行无感支付。
目前路桥已成功打造路内路外资源整合智慧停车综合管理平台。
一是停车管理无人化。道路停车系统是基于云计算和大数据应用的智能化平台，运用“手机APP+地感拍取+视频抓证”技术，实现了对道路禁停路段的24小时不间断监管和道路泊位收费的自动化，实现了停车管理无人化。
二是变“现金交易”为“线上支付”。转变收费模式，规避了收费环节的现金流通，大大方便了群众停车付费。
三是变“车位等我”为“我找车位”。转变寻位模式，车主关注“章鱼出行”微信公众号后，可实现周边剩余车位查询功能、停车费预充值功能、自助缴费功能、缴费历史查询等功能，让用户更加直观地了解停车动态，方便就近停车。
今后路桥治堵工作还是要坚持以破解“行车难、停车难、秩序乱”为工作导向，突出问策于民、精准治堵、科技治堵，积极探索创新治堵措施，大力开展打通断头路完善交通网、建设公共停车场、优先发展公共交通、推动绿色出行等工作，推进城乡全域一体化治堵，持续有效改善城市交通环境，缓解拥堵状况。
希望广大市民积极参与到交通治堵工作中来，树立“文明、守法、绿色”的城市交通理念,转变出行理念和出行习惯，积极践行“135”绿色出行方式（即1公里内步行、2公里内自行车、5公里以上公交出行），减少私家车出行比例。
部分资料来源：台州交通治堵
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原标题：《交通治堵丨公益视频 “新鲜出炉”：绿色文明出行，共享低碳生活》
