比开暖气要节省13％电耗！电动车在冬季如何省电，福特有妙招

发布时间：2025-01-04 04:12

冬天穿多层衣物保暖比开暖气更省电 #生活技巧# #生活小窍门# #节省生活成本秘籍# #低碳生活小知识#

电动车在低温的冬季环境下，续航力和其他季节相比，一般来说会有所下降，甚至打五折的情况也很正常。除了和锂电池特性有关，还跟耗电的暖气有关，也是让续航力降低的主因之一。而在能保持温暖的前提下，福特想出了一个能比暖气要更省电的方法，最多可让电动车节省将近13％的能源消耗。

福特的方案其实并不复杂，简单来说，就是让驾驶员能接触到的地方配置可加热的功能。

以货车司机为例，工作上的需求让他们需要频繁的开关车门，这会让空调更难维持车内的最佳温度，因此，除了常见的加热方向盘、加热座椅之外，福特还让座椅头枕、座椅扶手、车门门板、地板都具备加热功能。通过加热这些人体会直接碰触到的表面，福特表示，能更有效的为驾驶员供暖，而且耗电量会比暖气更低。

福特声称，在座舱空间表面大量配置可加热功能，和暖气相比，能节省 13％的能源消耗，并可让电动车的续航里程增加 5%。虽然 5％听起来并不多，但每年却可让电动车多出数百公里的续航力。

福特这套冬季保暖又能省电的想法，还无法实际运用在目前已经开始售卖的量产车上。但福特表示，相关的测试结果已用于未来车辆的开发，而且福特还表示，包含冷却系统的改造和动力总成的调教，也都有助于减少能源消耗。

除了福特之外，其实知名的车辆零配件供应商ZF，也有类似想法，先前就对外发布全新的加热安全带，采用有加热导体的特殊织带，能提供最高达40摄氏度的温度，能在系好安全带的状态下让驾驶员、乘客保持温暖，并有助于进一步减少低温环境下的暖气用量。