汽车刹车软有什么方法可以改善？可以检查刹车油，多注意刹车片

发布时间：2025-01-04 16:58

冬季使用刹车时，注意检查刹车油的冰点，以防冻结。 #生活技巧# #汽车保养技巧# #刹车系统检查#

我们通常说的刹车是软的，可以理解为脚踩刹车踏板的力量与汽车实际刹车的速度之间的关系，减速慢，一般日本刹车调节慢，德国和一些美国汽车的接线相对较硬，为了避免刹车拖滞现象，在造车时都会预留刹车踏板的自由行程。

制动踏板自由行程一般为3~10mm左右（因车型而异），一般情况下很少需要调整，当行程过大时就需要调整，松开输入杆上的锁紧螺母，转动输入杆调节制动踏板的高度，然后拧紧锁紧螺母。

大众刹车的优点是离脚很近，一踩踏板就会有明显的刹车感觉，用了之后车子开起来非常平稳，对于初学者来说比较宽容，因为有些初学者在紧急制动时不知道如何制动，我会用力踩刹车。

这时，由于大众汽车前期制动动力充足，正好可以弥补起步时制动动力不足的空缺，说不定就能避免事故的发生，这种刹车的缺点是，行驶中需要轻微减速时，制动力不容易控制，很容易造成顿挫感。

但用了之后就好多了，几乎感觉不到什么瑕疵，每个人的驾驶习惯不同，所以刹车盘和刹车片的磨损时间也不同，一般来说，刹车片上都会以3mm为单位设置一个标记，当刹车片的厚度设置为与这个标记相同的厚度时，就表示此时需要更换刹车片。

以避免出现安全问题，制动软管大多采用橡胶材质，长期使用后会老化，一旦老化，管体就会开裂、膨胀、断裂、漏油。只要出现上述情况，就需要立即修理或更换制动软管。

制动液在制动系统中起着传递制动压力的作用，必须耐高温，不会与金属、橡胶等物质发生膨胀、腐蚀、软化等化学反应，当制动液泄漏、变质等情况时，制动系统无法获得足够的压力，制动力就会减弱。

另外，选择合适的制动液粘度也是车主需要注意的问题，夏天或者冬天使用合适的粘度也会影响制动效果，比如现在冬天，我们应该选择低粘度的制动液，低粘度耐腐蚀制动液，不同品牌的制动液混合使用是很多车主常犯的错误。

不同类型或品牌的制动液最好不要混合使用，即使是相溶性好的制动液，虽然都标明可以混合使用或相互替换，但目前的使用也很容易出现不满足的情况，所以不建议长期使用。

在制动主缸内部，几个皮杯将制动液压入制动踏板，制动液将力传递到分缸，推动刹车片与制动盘摩擦产生制动力，如果主缸和分缸的内皮碗磨损，压力就会向里面泄漏，从而导致刹车感觉软。

当然，如果制动僵硬不是很严重，最好不要更换制动系统，因为制动系统和ABS密切相关，如果更换制动系统，可能会导致行驶时ABS不断启动，刹车时很容易激活ABS，相信也是很多人不愿意看到的。

如果不是很严重的话，不建议更换汽车零部件，毕竟更换零部件的成本比较高，而且对车身整体性能的影响也比较大，除了制动液之外，定期检查制动片和制动盘的厚度以及轮胎的状况也很重要，当达到磨损极限时必须更换。

随着刹车片和刹车盘的厚度变薄，制动液液位会不断下降，如果发现漏油，应及时补充，轮胎也不容忽视，定期检查轮胎气压和胎纹深度，左右胎压不一致会导致制动跑偏，如果胎纹深度低于设定限度，制动距离会增加，这些问题不容忽视，对于我们的行车安全非常重要。#刹车软#