轮机概论（一）

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前言

《轮机概论》主要内容

第一章 轮机概述

第二章 船舶主推进动力装置

第三章 船舶辅助机械

第一章 轮机概述

一、轮机的概念

在1807年，世界上第一艘用蒸汽机驱动推进器的“克莱蒙特”号轮船，开创了船舶以动力机械推进的新纪元。当时蒸汽机带动一个桨轮推进器，这种推进器的大部分露在水面，人们称之为“明轮”，把装有明轮的船称为“轮船”，而把产生蒸汽的锅炉和驱动明轮转动的蒸汽机等成套设备称为“轮机”。这就是轮机的初始概念。当时的“轮机”仅仅是推进设备的简称。

但随着科学技术和社会的发展进步，船舶推进设备不断完善和发展更新，而且为了适应船舶营运、人员生活、保护环境和安全等方面的需要，还增设了诸如船舶电站、起货机械、海水淡化、空气调节、防污染、压载、舱底、消防等设备和系统，在设备种类与技术应用等方面极大丰富了轮机的内涵，并且至今还在不断扩大与完善中。

　

因此，现代“轮机”是集设备与机电技术为一体，内涵丰富的多系统工程，属技术范畴。

因此又被予以新的含义和解释。即：“轮机”——是为了满足船舶航行、各种作业、人员的生活和安全需要所设置的全部系统及其设备的总称。

轮机包含推进装置和船舶辅助机械。

轮机在工程上又被称之为船舶动力装置。其主要任务是为船舶提供各种形式的能量（机械能、电能、热能），并转换和利用这些能量。

二、轮机的组成

（一）推进装置（主推进动力装置）

推进装置——推动船舶航行的系统。包括主机及附属系统、传动设备、轴系和推进器。

（二）船舶辅助机械

1、动力辅助装置

（1）作用：产生各种能量供应船舶航行、作业和生活设施的需要。

（2）主要组成：船舶电站、分油机、辅助锅炉、泵站和压缩空气系统。

2、管路系统

（1）作用：保证船舶的抗沉性和安全性。

（2）主要组成

1）动力系统：指为主机和发电副机安全运转服务的管系，用来输送燃油、润滑油、海水、淡水、蒸汽和压缩空气，它包括燃油系统、滑油系统、冷却系统、蒸汽系统和压缩空气系统等。

2）辅助系统：指为船舶航行、人员生活和安全服务的系统，有时也称为船舶系统，它包括压载、舱底水、通风、饮水、空调和消防系统等。

3、甲板机械

（1）作用：保证船舶航行、停泊及作业。

（2）主要组成：锚机、舵机、装卸货设备以及满足船舶各种专用功能的设备。

4、自动化设备

（1）作用：改善船员工作条件，提高装置工作效率和操作的准确性，以及减少维护工作。

（2）主要组成

1）对主、副机及其它机械设备进行遥控、自动调节、监视和报警的设备。

2）改善船员工作条件的通风系统、空调系统、照明系统、生活水系统等。

5、防污染设备

1）作用：对船舶产生的各种垃圾和污水进行防污染的环保处理。

2）主要组成：油水分离系统、生活污水处理系统以及焚烧炉等。

三、轮机机舱

1、机舱(Engine room）是轮机设备主要处所，是船舶的心脏，因此机舱是轮机的最重要组成部分之一。

四、对轮机的要求

1、可靠性——在各种营运条件下，能否可靠地和不间断地进行工作。可靠性要高。

2、经济性

3、机动性——船舶机动性是指船舶起航、变速、倒航和回转的性能体现。船舶机动性是安全航行的重要保证。而船舶的机动性取决于轮机的机动性。机动性要好。

4、重量要轻和尺度要紧凑。

5、续航力——是指船舶不需要补充任何物资（燃油、滑油、淡水等）所能航行的最大距离或最长时间。续航力要强。

另外，要便于维护管理，有一定的自动化程度，振动轻、噪音小，还必须能满足造船和验船的相关规则和规范要求。

五、轮机人员的分工与职责

（一）分工

（二）轮机人员职责

1、轮机长(Chief engineer,C/E)职责

（1）全船机械、动力、电气设备的技术总负责人，同时也是船舶的主要领导。

（2）制定本船各项机电设备的操作规程、保养检修计划、值班制度、贯彻执行各项规章制度，保证安全生产。

（3）负责组织轮机员、电机员、冷藏员制定修船计划、编制修理单和预防检修计划，组织与领导修船，进行修船工作的验收。

（4）负责燃油、润滑油、物料、备件的申领，造册保管和合理使用，节约能源，降低成本。

（5）保管轮机设备的证书、图纸资料、技术文件，及时报告船长申请检验。

（6）经常亲自检查机电设备的运行情况，调整不正常的运行参数，检查和签署轮机日志、电机日志。指导相关轮机员或自己填写油类记录簿。

（7）培训和考核轮机人员。

（8）在发生紧急事故时指挥机舱人员进行抢修和抢救工作。

（9）监督和签署轮机员、电机员、冷藏员的调任交接工作。

2、大管轮(Second engineer,2/E)职责

（1）大管轮是轮机长的主要助手，轮机长不在时代理轮机长的职务。

（2）负责维持机舱秩序，对机舱、工作间、材料间、备件工具及机电设备的整洁进行监督和检查，负责组织轮机部各舱室的油漆工作。

（3）负责保持轮机部有关安全的设备，处于可靠状态，定期进行必要的检查试验，并负责指导有关人员熟悉正确的管理和使用方法。

（4）负责管理主机、轴系及为主机直接服务的辅机，并负责管理舵机、冷藏设备，贯彻执行操作规程。

（5）负责编制本人管理的机械设备的计划修理单、航次修理单和自修计划；审核和汇编其他轮机员的修理单和自修计划，并维护机舱的安全。

（6）负责综合轮机部的预防检修和自修计划，在轮机长批准后执行。

（7）负责贯彻执行轮机部备件和物料的定额制度。

（8）负责保管本人使用过的技术文件、仪器、工具等。

（9）负责安排航行及停泊时的检修工作，组织领导检查、清洁、油漆工作。

（10）监督轮机部一般船员的交接工作。

3、二管轮(Third engineer,3/E)职责

（1）负责管理发电原动机及为它服务的机械设备、机舱内部分辅机和轮机长指定由他负责的其他设备。　

（2）负责指定本人主管的机械设备的预防检修计划，进行检查、测量及修理，记载并保管修理记录簿。

（3）负责编制本人主管的机械设备的计划修理单和航次修理单，交大管轮审核，修理期间，协助监工，验收，参加自修工作。

（4）负责本人主管的机械设备的备件和专用物料的申领、验收和报销，妥善保管，防止锈蚀、损坏或遗失。

（5）负责加装燃油（驳油），进行燃油的测量、统计和记录工作（外派船一般由三管轮负责)。

（6）负责保管拨交本人使用的技术文件、仪器、工具和备件等。

（7）在航行时轮值航行班。停泊时，领导由大管轮指派的人员进行检修工作，并与大、三管轮轮流留船值班。

4、三管轮(Fourth engineer,4/E)职责

（1）负责管理甲板机械及泵、救生艇、应急救火泵、油水分离器、焚烧炉、空调机、辅锅炉及其附属设备和轮机长指定的其它辅机和设备。

（2）负责制订本人主管的机械和设备的预防检修计划，进行检查测量及修理，记载并保管修理记录簿。

（3）负责编制本人主管的机械设备的修理计划、修理单和航次修理单，提交大管轮审核。

（4）负责本人主管的机械设备的备件和专用物料的申领、验收和报销，监督妥善保管，防止锈蚀、损坏或遗失。

（5）负责保管拨交本人使用的技术文件、仪器、工具和备件等。

（6）在航行时值航行班，停泊时领导由大管轮指派的人员进行检修工作，并与大、二管轮留船值班。

5、电机员(Electric engineer,E/E)职责

（1）领导电助、电工进行工作。负责船舶电气设备的管理、保养和检修工作。

（2）负责管理、保养发电机、电动机、应急安全设备线路、避雷装置、电操舵装置、照明设备、有线电话、电气仪表、电导航及无线电通讯设备的强电部分及其他电气设备。

（3）根据预防检修制度，制定电气设备的预防检修计划，提交轮机长批准后执行。

（4）负责编制电气部分的计划修理和航次修理的修理单，提交轮机长审核，厂修期间监督并验收厂修工程，参加并组织领导电助、电工、实习生或大管轮派给的人员进行自修工作。

（5）开航前，做好开航准备工作。在航行时值航行班，停泊时领导由大管轮指派的人员进行检修工作，并与大、二管轮留船值班。

（6）负责电气备件、材料、物料及专用工具的申领、验收、统计和报销，指定专人负责保管上述物品并负责管理记帐簿。

（7）负责保管电工日志，按时提交轮机长审签，航次结束时编制航次报告，提交轮机长审签上报。

（8）保管电气设备的技术文件、图纸。

6、冷藏专员(Reefer engineer)职责

（1）在轮机长和大管轮领导下领导冷藏机工进行工作。

（2）按照轮机长的指示，参加并组织领导冷藏机工或由大管轮派给的人员轮流值班和进行检修工作。

（3）负责检查并按时记录冷藏库内的温度、湿度，使其经常处于规定的变化幅度之内；经常检查并保持冷藏库系和设备的完整可靠。

（4）贯彻执行冷藏设备的操作规程，防止泄漏，杜绝事故，延长使用寿命，保证冷冻物品的质量，不断研究改进管理办法，报经轮机长批准后执行。

（5）保持冷藏机室、修理间、材料库、冷藏机及管系和有关设备的清洁。

（6）制订预防检修计划，报轮机长批准执行。

（7）编制计划修理和航次修理的修理单，提交轮机长审批。

（8）负责冷冻设备所需工具、备件、物料的申领、验收、统计和报销，监督物料和备件的合理使用。

（9）负责管理冷藏日志，按时提交轮机长审签。

（10）保管冷藏设备的有关技术文件。

网址：轮机概论（一） https://www.yuejiaxmz.com/news/view/645797

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