从小米人车家全生态，看到高通骁龙跨端互联生态的强力赋能

发布时间：2025-01-09 01:54

小米11全球发布，采用骁龙888处理器 #生活常识# #科技新品#

随着 5G、AI 等技术的发展，万物智慧互联已经成为不可逆的时代趋势，我们的移动生活也正在从单点应用向全场景生态演进，从手机到平板、从穿戴设备到车机，再到智能家居等等，多端设备的无缝协同、灵活高效且安全的流转体验也成为科技企业们打造产品时新的标准和要求。

刚好，就在不久前 12 月 27 日小米举办的“人车家全生态”合作伙伴大会上，我们又看到了科技企业打造万物智联全场景生态的最新成果。

以高通解决方案为基础：看看小米人车家全生态的魔法体验

在本次“人车家全生态”合作伙伴大会，小米公布了他们在万物智联生态建设方面的最新成果，比如小米全球月活跃用户数已超 6.86 亿，小米澎湃 OS 互联能力日均使用超 4000 万次，小米 IoT 已连接设备数达到 8.6 亿台等等。

不过，在大会上，最吸引人大家关注的，还是小米“人车家全生态”下各种魔法般流畅高效的多设备协同体验。

基于小米 HyperConnect 2.0 技术架构和产品能力，小米跨端智联实现基础性能全面升级，组网速度更快、跨屏协同功耗更低、传输速度更快，应用、音视频、系统数据均可实现自由流转，并且“一次接入，全生态生效”。

比如已经应用在小米澎湃 OS 2 上的小米妙播，实现了音乐在手机、汽车、平板、音箱、电视、电脑、耳机等设备的无缝切换。

同时现场还演示了 WPS 如何借助小米融合设备中心能力实现文档接力，以及如何借助小米 PAD 端创作能力大幅缩短 PC 端绘图时间。还有了网易云音乐如何通过小米澎湃 OS 提供的应用接力 SDK 更加轻松地实现跨端切换的能力。

此外小米 HyperConnect 还有很多丰富的跨端智联体验，比如当你在小米平板、PC 端视频通话时可以调用小米手机的相机来切换视角，或者当你在小米手机端视频通话或直播时可以调用小米 SU7 汽车的前视摄像头，甚至视频通话或直播时，手机、平板、电脑可以与发现的任一设备组合，同时拍摄两个视角。

再比如通过小米妙享桌面，大家可以在平板、电脑或者车上操作手机，直接使用手机内的应用和文件，应用、服务、文件在不同终端上实现了无缝的流转。

更进一步，小米 HyperConnect 还能实现人车家的全生态联动，手机、穿戴设备、车，与智能家居融为一体，带来联动新可能。

天冷出门前，可以在家里提前打开小米 SU7 车内的空调预热、车到家时，可以在车里提前打开屋内的空调和灯光，离家时，扫地机器人开始清洁，入睡时，居家系统可以自动感知帮你关灯关电视等等……

当看到这些具体的场景，大家就能感受到多终端的全场景智慧互联会如何改变我们的生活、工作以及娱乐体验，而进一步，大家可能就会细想，在小米所展示的这些让人惊艳的全场景智慧化跨端体验背后的底层技术关键点在哪里？或者说，如果我不是小米产品的用户，是否也能实现这样的体验呢？

想到这，就不得不说到背后的一个关键角色，那就是高通。

事实上，上面我们讲到的小米人车家生态的体验，在底层上高通和骁龙的一系列解决方案也提供了深入的助力。同时不止是小米，高通一直以来也在通过自身的技术和产品创新为整个行业带来强大的跨端互联体验。

强大的骁龙连接技术，为跨端协同体验打下坚实基础

说到多设备间的跨端互联，有一项基础技术是首先要考虑的，就是连接。这可以说是终端之间能够彼此协同的“基础设施”，而对于高通来说，基于 Snapdragon Connect 的先进连接特性一直都是骁龙平台的杀手锏。不管是从基带到天线的系统级解决方案，还是蓝牙、Wi-Fi、5G 等具体的连接技术，骁龙一直都处在行业领先的地位。

以目前最新的骁龙 8 至尊版移动平台搭载的骁龙 X80 5G 调制解调器和射频系统为例，其可以提供峰值下载速率 10 Gbps，峰值上传 3.5 Gbps（3GPP R17 / R18）的传输性能，配备专用 AI 张量加速器，支持 8 载波 (mmWave)、2x2 MIMO (mmWave)，并采用了首个 4x6 MIMO 解决方案，可在更多地方实现数千兆级别的 5G 速度，且定位精度提高 30%。

同时骁龙 8 至尊版还采用效率提高 40% 的 FastConnect 7900 移动连接系统，峰值速率 5.8 Gbps，是业界首款将 Wi-Fi 测距、蓝牙和 UWB 超宽带连接集成到单个 6nm 芯片中的解决方案，可以使用智能标签的终端或物品，将自己的设备用作数字钥匙，或者借助 Wi-Fi 实现室内精准导航，这也是多终端协同体验的一个领先应用。

同时它还是全球首个 AI 增强的 Wi-Fi 系统，能通过 AI 技术有效识别使用场景，分析用户当下的 Wi-Fi 使用情况，同时给出优化参数，提升整体性能表现。

具体到多端体验上，FastConnect 7900 还支持高通创新的 Wi-Fi 高频多连接并发技术（HBS）以及高通扩展个人局域网技术（XPAN）。

其中高频多连接并发技术以业界知名的高通 4 路双频并发（2x2+2x2）特性为基础，通过 5GHz 和 / 或 6GHz Wi-Fi 连接，可支持在接入点和客户端之间协同使用或单独用于多客户端场景，以实现极低的时延性能表现。

而高通扩展个人局域网技术是一种基于超低功耗 WiFi 连接的新型音频传输技术，能够实现高达 192KHz、24bit 的完全无损音频传输，还允许通过使用基于高通方案的 WiFi 路由器作为传输中继设备，大幅扩展了音源与回放设备之间的物理距离，更为音频设备之间的流转，甚至是未来的远程控制提供了可能性。

在这些技术都可以大大提升我们的多终端体验，比如无线耳机，未来可通过 Wi-Fi 或者蓝牙扩大覆盖信号范围，实现音频全屋覆盖，或者通过高频并发技术降低延迟，提高更多的数据吞吐量，从而实现无损音质的传输。

而在 PC 平台，高通则有骁龙 X Elite PC 平台，同样可以提供行业里绝对领先的连接体验。其搭载的骁龙 X65 5G 调制解调器是全球首个支持 10Gbps 5G 速率和首个符合 3GPP Release 16 规范的调制解调器及射频系统，更覆盖包括毫米波和 Sub-6GHz 频段的全部主要 5G 频段及其组合。

此外，在多终端的体验方面，高通还有一项“神技”，就是 Snapdragon Seamless 跨平台技术，可实现多终端跨系统的无缝连接、共享外设、多终端协作等功能。例如，用户可以在 PC、手机和平板电脑之间无缝使用鼠标和键盘，或者在不同的设备间拖放文件和窗口。此外，耳塞等音频设备可以根据音源的优先级智能切换连接的设备，而 XR（扩展现实）设备则可以为智能手机提供扩展功能。

还有在汽车领域，众多车企争抢使用的第四代骁龙座舱平台（骁龙 8295）同样支持强大的连接特性，比如其预集成 Wi-Fi 6 和蓝牙 5.2，提供顶级车内无线体验，包括热点、高速游戏以及无线 Android Auto™等手机镜像技术。同时它还支持 C-V2X 技术的高通骁龙汽车 5G 平台，提供针对无缝流媒体传输、OTA 升级和数千兆级上传与下载功能所需的高带宽。

可以看到，在不同的终端平台上，高通都能够带来行业领先的无线连接能力，这位众多 OEM 厂商打造跨端协同互联的体验奠定了坚实的基础。

跨终端 AI 技术，打造更智慧的全场景体验

说到万物智联，不仅要有“联”，而且要有“智”，这里的“智”，显然指的就是跨平台的 AI 能力，在多设备协同过程中，我们需要 AI 来调度不同设备的运转，也需要 AI 来进行场景和用户意图的识别，让多端体验更加个性化、让设备更懂我们。

而说到 AI 能力，高通 AI 引擎则又是不可绕开的技术功能。比如在最新的骁龙 8 至尊版移动平台上，高通 AI 引擎就有亮眼表现。其搭载的全新架构让 Hexagon NPU 性能提升了 45%，能效提升 45%，基础大语言模型上的 token 生成速率提升了高达 100%。在面对目前流行的大语言模型上，骁龙 8 至尊版的处理速度可以达到超过 70 tokens / s。

同时骁龙 8 至尊版也支持个性化多模态 AI 助手，在自动语音识别 (ASR)、大语言模型 (LLM)、大视觉模型 (LVM) 和全新多模态大模型 (LMM) 的辅助下，通过异构计算，可以在高通 AI 引擎的不同内核上运行，确保一切任务都能流畅高效地运行。

在 PC 平台上，骁龙 X Elite PC 平台也有强大的 AI 能力，其搭载的 Hexagon NPU 拥有高达 45TOPS 的算力。同时其集成了独立的传感器中枢，内置两颗微型 NPU、一个小型 ISP，以及一颗 DSP 和独立的内存单元，从而带来音频降噪、视频人像居中等体验，更能让 PC 的 AI 感知能力始终待命，始终在线，成为真正的 AI PC。

这里除了我们前面说的小米人车家生态中 PC 和其他终端的协同，不妨再举一个例子，就是荣耀基于骁龙 X Elite 平台打造的荣耀 MagicBook Art 14 骁龙版，不仅自身可以提供包括端侧 AI 绘图、AI 摄像头增强、AI 语音对话、AI 生成式文本撰写等一系列目前的顶级 AI PC 功能。还可以实现与智能手机一键互联，支持手机无缝投屏、键鼠共享、摄像头共享、信息流转，通讯共享，通讯加速等一系列跨设备的智能体验。

例如当我们处在 WiFi 信号较弱的室内时，MagicBook Art 14 骁龙版可以通过与手机之间的通讯共享连接，用手机的 5G 和 WiFi 通道与 PC 的 WiFi 通道进行融合加速。当手机和 PC 建立投屏连接后，用户更是可以直接用 PC 上的 AI 助手去操作手机，或是在手机上用 AI 助手来“遥控”PC。这些在过去的传统 PC 上，都是很难做到的跨端体验。

再看智能汽车平台上，目前很多新能源汽车在用的骁龙 8295 芯片就内置了强大的 AI 处理单元，可以同高达 30TOPS 的 AI 算力，能够支持更高级别的自动驾驶功能，为未来更高级别的智驾功能进一步打牢地基。

另外更重要的是，就在不久前的骁龙峰会上，高通还推出了骁龙座舱平台至尊版和骁龙智驾平台至尊版两大平台，相比当前广泛使用的骁龙 8295，骁龙座舱、智驾平台至尊版搭载的 NPU 提供了至高 12 倍的 AI 性能升级，可以处理多达几十亿参数的多模态模型。

此外，他们还能提供高达 3 倍的 CPU 性能提升和 3 倍的 GPU 性能提升。更重要的是，骁龙座舱平台至尊版和骁龙智驾平台至尊版还采用了和骁龙 8 至尊版、骁龙 X Elite 一样的自研 Oryon CPU 架构，并针对汽车需求优化，这意味着高通实现了智能手机、PC、汽车三大领域全自研架构的大一统，更为骁龙平台在智能手机、PC 和汽车等平台实现更加浑然一体的多终端无缝互联以及跨平台协同体验奠定了基础，换句话说，在自研 Oryon CPU 架构的支撑下，高通未来的跨终端联动和协同体验更加让人期待，也将拥有更无穷的想象空间。

在骁龙座舱平台至尊版和骁龙智驾平台至尊版发布后，来自理想汽车的战略采购负责人就表示，骁龙座舱平台至尊版的 AI 算力让车载系统更智能地响应用户需求，通过多模态 AI 助手实现对用户偏好的个性化服务。同时传统豪华品牌梅赛德斯-奔驰也表示将采用骁龙至尊版平台为其座舱系统提供高性能支持，使得驾驶体验更流畅稳定。此外，谷歌也将与高通合作，将 Android 汽车操作系统与骁龙数字底盘结合，利用骁龙数字底盘和谷歌车载技术，提供打造生成式 AI 增强的数字座舱和软件定义汽车（SDV）所需的开发标准化参考框架。

总之，正如高通总裁兼 CEO 克里斯蒂亚诺・安蒙在峰会现场所说的：

“Snapdragon is everywhere”。