车内饰表板蜡使用指南：夏季养护必备

使用防晒蜡或喷雾保护车窗和内饰。 #生活技巧# #汽车保养技巧# #夏季保养#

车内饰表板蜡使用指南：夏季养护必备 大家好！今天我们来聊聊如何正确使用表板蜡来保养车内的塑料件。车内的硬塑料配件在长时间暴露在阳光下后，很容易老化、脆化和变色，尤其是在炎热的夏季。因此，定期对这些塑料件进行清洁和打蜡是非常重要的。 首先，选择一款适合车内塑料件的表板蜡是非常关键的。市面上有很多品牌和种类的表板蜡，可以根据自己的需求选择。一般来说，质量好的表板蜡不仅能减缓塑料件的老化速度，还能防止灰尘和污垢的附着。 使用表板蜡时，首先要将车内清洁干净，确保没有油渍和污垢。然后，将表板蜡均匀地涂抹在塑料件表面。注意不要涂得太厚，以免影响美观。涂抹完毕后，等待一段时间让蜡充分渗透和干燥。 干燥后，用干净的布擦拭蜡层，使其看起来更加光滑。这样可以减少灰尘的附着，保持车内清洁。 正确的养护不仅能延缓塑料件的老化速度，还能延长其使用寿命。希望大家都能养成良好的汽车保养习惯，让爱车始终保持最佳状态！✨

夏

23天前

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「一周新车」新车市场升温，比亚迪夏为首的四款新车登场 刚开年，新车市场就已经升温了，以比亚迪夏为首的一批热门车型上市，让我们一起来看看本周都有哪些新车上市。比亚迪夏售价24.98-30.98万元新车定位为中大型MPV，共推出4款车型。前脸采用比亚迪王朝家族的“龙颜”设计，带有镀铬装饰的大尺寸点阵式中网很有辨识度。车身侧面修长，全系标配电动侧滑门，还配备了AR投影自动开门功能。尺寸方面，长宽高分别为5145/1970/1805毫米，轴距为3045毫米。车尾是王朝家族经典的贯穿式尾灯，点亮后极具辨识度。内饰方面，采用王朝家族新一代设计语言，提供内嵌式仪表、副驾屏、悬浮式中控屏和后排吸顶屏，顶配车型采用DiLink 150智能座舱，支持三屏影音联动。座椅采用2+2+3布局，二排配备全景天幕、车载冰箱。智驾方面，全系标配5R12V“天神之眼”DiPilot 100高阶智能驾驶辅助系统。动力方面，搭载由1.5T发动机与电机组成的第五代DM技术，CLTC纯电续航分别为100公里和180公里，满油满电综合续航最长可达1060公里。新车还配备云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇预瞄系统，支持VTOL外放电功能。编者注：夏首次公开亮相以来，一直有着很高的关注度，比亚迪最新的第五代DM技术以及全系标配“天神之眼”智驾，拥有着很强的产品力。结合30万以内的售价，更具吸引力。一汽红旗天工08售价23.98-33.98万元新车定位纯电中大型SUV，共推出5款车型。外观采用全新设计语言，7型大灯组，保留了红旗标志性的红色旗帜标识。尾部尾灯同样是7型设计，不过进行了贯穿连接。尺寸方面，长宽高分别为4925/1950/1680毫米，轴距为3000毫米。内饰方面，同样采用全新设计，提供15.5英寸中控屏和6英寸仪表组成的联屏，内置灵犀座舱，支持科大讯飞Smart TTS和AI语音大模型。智能化方面，搭载L2级辅助驾驶，支持城市与高速智驾。动力方面，搭载单电机后驱和双电机四驱两种纯电动力系统，CLTC工况下纯电续航里程分别为520公里、565公里、605公里、680公里、730公里。编者注：新车外观科幻，还配备了众多智能化科技配置，在同级中拥有一定的优势。一汽-大众ID.4 CROZZ 2025款售价19.49-29.86万元新车定位紧凑型SUV，共推出4款车型。外观延续了老款设计，车色方面新增晨雾绿车漆，取消了前翼子板和前车门的装饰件。此外，提供暗黑骑士黑光包套件，更加运动。尺寸方面，长宽高分别为4592/1852/1629毫米，轴距为2765毫米。内饰方面，搭载大众最新的ID.S 5.0车机系统和全新的车联网功能，升级了导航，新增了新能源车导航推荐。语音交互也进行了升级，更加流畅、智能。智驾方面，新增交互式变道辅助功能、RPA智能遥控泊车辅助、TPA记忆泊车辅助功能。动力方面，提供单电机后驱和双电机四驱，后驱版中的231马力版本与老款相比提升了27马力，CLTC续航里程分别为442公里和601公里。双电机四驱版CLTC续航里程560公里。编者注：新车此次改款升级主要针对外观进行微调，同时提升智能化水平，更具竞争力。东风风神2025款皓瀚售价7.99-12.59万元新车为小改款，共推出4款车型。外观延续了老款设计，针对细节进行了调整，配备全新造型的18英寸熏黑轮圈，后包围取消了双边共两出的排气布局。内饰方面，针对配置进行了升级，中控屏升级为14.6英寸触控屏，新增爱马仕橙配色，换装全新方向盘。动力方面，依旧搭载马赫电混DH-i混动系统，传动系统匹配4挡DHT变速箱，油耗为4.2L/100km。燃油版继续搭载1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱。编者注：新车是一款主打性价比的产品，此次改款对配置进行提升，更加凸显了性价比。

比亚迪夏震撼登场，24.98万起售的中大型MPV能否搅动市场风云？ 嘿，各位车友们，今儿咱们得聊聊个大新闻！就在1月8日这一天，比亚迪带着它的全新力作——比亚迪夏，正式杀入了中大型MPV市场。这车，一亮相就吸引了无数眼球，为啥？价格亲民，配置豪华，动力强劲，简直就是MPV界的一股清流啊！比亚迪夏，中大型MPV新贵咱们先来瞅瞅这车的来头。比亚迪夏，一听这名字就透着股子大气和尊贵。它定位为中大型MPV，车身尺寸那叫一个魁梧，往那儿一停，简直就是个小别墅的感觉。售价方面，比亚迪也是诚意满满，24.98万元起售，这个价格区间，对于想买辆大气、实用又不失档次的MPV的家庭来说，简直是太香了！外观上，比亚迪夏采用了比亚迪家族式的设计语言，前脸那个大大的进气格栅，配上“夏”字标识，简直是霸气侧漏。车身线条流畅，尾部设计也是相当出彩，贯穿式尾灯点亮后辨识度极高。说它是MPV界的颜值担当，那是一点都不为过。内饰方面，比亚迪夏更是下足了功夫。一进车内，你就能感受到那股子豪华和科技感。三块液晶屏幕组成的中控台，简直是未来感十足。座椅舒适度也是一流的，尤其是第二排，那简直是老板级的享受。空间布局上，2+2+3的七座设计，无论是家庭出行还是商务接待，都能轻松应对。动力方面，比亚迪夏搭载了比亚迪自主研发的第五代DM插混技术，动力强劲，油耗还低。CLTC纯电续航里程有100km和180km两种选择，对于日常通勤来说，简直不要太省心。而且，这车还配备了智能阻尼车身控制系统，开起来那叫一个稳当。比亚迪夏，市场竞争力杠杠的说了这么多，咱们再来聊聊比亚迪夏的市场竞争力。讲真，这车的竞争力，那可是杠杠的！首先，价格上就有优势。咱们都知道，中大型MPV市场一直是合资品牌的天下，价格普遍偏高。而比亚迪夏呢，一上来就用亲民的价格打破了这一局面。24.98万元起售，这个价格区间，对于很多想买MPV的家庭来说，简直就是福音啊！其次，配置上也是诚意满满。三块液晶屏幕、车载冰箱、豪华座椅、智能科技配置应有尽有。尤其是那个DiPilot 100“天神之眼”高阶智驾辅助系统，简直是让驾驶变得轻松又安全。这样的配置，在同级别车型中，那可是相当少见的。再者，动力性能也是不容小觑。比亚迪自主研发的第五代DM插混技术，不仅动力强劲，油耗还低。这对于追求实用性和经济性的消费者来说，简直就是完美的选择。而且，比亚迪这个品牌的影响力也是不容忽视的。近年来，比亚迪在新能源汽车领域那可是风生水起，口碑和销量双丰收。比亚迪夏作为比亚迪旗下的全新力作，自然也是备受瞩目。当然了，市场是残酷的，竞争也是激烈的。比亚迪夏要想在中大型MPV市场中站稳脚跟，还需要不断提升自己的产品质量和服务水平。但是，从目前的情况来看，比亚迪夏已经具备了相当强的市场竞争力。情感煽动：比亚迪夏，你值得拥有讲真，看到比亚迪夏这款车，我真的是心动了。这不仅仅是因为它的价格亲民、配置豪华、动力强劲，更是因为它代表了比亚迪这个品牌不断创新、不断进取的精神。想想看，在这个竞争激烈的市场中，比亚迪能够凭借自己的实力，打造出这样一款优秀的MPV车型，那是多么不容易的事情啊！这背后，凝聚了多少工程师的心血和智慧啊！所以，我觉得吧，如果你正在考虑购买MPV车型的话，比亚迪夏绝对是一个值得考虑的选择。它不仅能够满足你对于实用性和经济性的需求，更能够给你带来一种全新的驾驶体验和享受。比亚迪夏，搅动市场风云的新势力好了，说了这么多，咱们也该给这篇文章收个尾了。总的来说，比亚迪夏的上市，无疑给中大型MPV市场带来了一股新的势力。它不仅打破了合资品牌在这个领域的垄断地位，更用自己的实力证明了国产车的崛起和进步。我相信，在未来的日子里，比亚迪夏一定会凭借自己的优秀表现，赢得更多消费者的喜爱和认可。同时，我也期待比亚迪能够继续不断创新和进取，为我们带来更多优秀的车型和惊喜。最后，我想说的是，如果你对比亚迪夏感兴趣的话，不妨去4S店亲自试驾一下。相信我，你一定会被它的表现所折服的！同时，也欢迎大家在评论区留言讨论，分享你们对于比亚迪夏的看法和感受哦！

比亚迪夏购车手册：标配智驾和云辇 C，首推100km 超越型，超值 作为一个资深的汽车爱好者，我最近一直在关注比亚迪旗下的新车型。1月8日，比亚迪终于发布了备受期待的全新MPV车型——比亚迪夏。这款定位中大型智能旗舰MPV的新车，共推出四款配置版本，售价区间为24.98万元至30.98万元。今天，我就来给大家聊聊这款新车的购车建议。首先，让我们来看看比亚迪夏的整体定位。作为一款中大型MPV，比亚迪夏的体型相当可观。它的车身尺寸为5145/1970/1805mm，轴距达到3045mm。这样的尺寸在同级别中已经算得上是中上水平了，虽然比不上腾势D9那么夸张，但对于大多数家庭来说已经足够宽敞了。外观方面，比亚迪夏延续了品牌一贯的"华美龙颜"设计理念。前脸的格栅采用了龙鳞铠甲样式，看起来既庄重又不失动感。大灯组则采用了多边形的异形结构，为整车增添了几分科技感。车身侧面的线条平直有力，D柱几乎呈垂直状，不仅稳重大气，还保证了充裕的头部空间。尾部则采用了贯穿式的"中国结"尾灯，点亮后相当惊艳。总的来说，比亚迪夏的外观设计既有商务车的稳重，又不失家用车的亲和力，可以说是兼顾了多种需求。内饰方面，比亚迪夏的表现可以用豪华来形容。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏以及12.3英寸副驾娱乐屏，再加上后排的15.6英寸吸顶娱乐屏，形成了一个科技感十足的智能座舱。中控台上还设有双无线充电面板和双杯架，实用性很强。座椅配置更是比亚迪夏的一大亮点。它采用了2+2+3的三排7座布局，第二排配备了Nappa真皮超柔云感座椅，还有独立的扶手控制台，可以调节座椅的按摩系统和俯仰角度。前排座椅也不逊色，同样采用了Nappa真皮包裹，还配备了多向电动调节、通风、加热、按摩等功能。主驾驶座椅更是具备记忆功能和迎宾模式。这样的配置，坐在车里简直就像是在豪华头等舱一样舒适。说到这里，我不得不提一下比亚迪夏的两大亮点配置——"天神之眼"DiPilot 100高阶智能驾驶辅助系统和云辇-C智能阻尼车身控制系统。这两项配置在同级别车型中可以说是独树一帜，而且是全系标配，这一点真的很良心。先说说"天神之眼"系统。这套系统包含了5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头，共计29个传感器。它不仅能实现全场景智能泊车辅助，包括遥控泊车、自动泊车等功能，还能通过3D全景透明影像观察周围环境，彻底解决了MPV车身长、停车难的痛点。再来看云辇-C系统。这套系统通过调节阻尼，能在不同路况下提供最佳的驾驶体验。比如在过弯、加速、制动时，它会采用低频大阻尼的控制策略，让底盘变"硬"，有效抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆的操控稳定性。而在颠簸路况时，它又会采用高频小阻尼的控制策略，让底盘变"软"，有效缓冲路面冲击，提高舒适性。这样的设计，让比亚迪夏在各种路况下都能表现出色。动力方面，比亚迪夏采用了第五代DM技术，搭载了1.5T发动机和EHS200电混系统，再加上插混专用的功率型刀片电池。这套动力系统的表现相当出色，满油满电状态下的综合续航里程可达1060km，NEDC工况下百公里亏电油耗低至5.3L。电动机的最大功率达到200kW，动力输出非常充沛。说完了配置，我们来谈谈选配建议。比亚迪夏共推出四款配置版本，分别是100km领先型、100km超越型、180km超越型和180km卓越型。考虑到性价比，我个人比较推荐100km超越型。为什么推荐这款呢？首先，100km的纯电续航里程对于日常使用来说已经足够了。大多数家庭的日常通勤距离都在50km以内，100km的纯电续航完全可以满足往返需求。其次，超越型相比领先型在配置上有了明显提升，比如增加了副驾驶座椅电动调节、第二排零重力座椅等舒适性配置，但价格增幅并不大。而卓越型虽然配置更高，但价格也随之水涨船高，性价比反而不如超越型。当然，如果家里有充电桩，或者经常需要长途出行的朋友，可以考虑180km续航版本。不过我觉得，对于大多数家庭来说，100km超越型已经是最佳选择了。最后，我们来谈谈价格。比亚迪夏的售价区间是24.98万元至30.98万元，相比同级别的其他车型，尤其是合资品牌的产品，可以说是相当有竞争力了。要知道，同为中大型MPV的丰田格利维亚，起售价就在36万元以上。而别克GL8虽然起售价较低，但要买到同等配置的版本，价格也要30万元往上。相比之下，比亚迪夏的性价比可以说是相当突出了。总的来说，比亚迪夏是一款兼顾了商务和家用需求的优秀MPV。它有宽敞的空间、豪华的内饰、强劲的动力，更难得的是还有"天神之眼"和云辇-C这样的高科技配置。如果你正在考虑购买一款30万元左右的MPV，不妨去4S店实地体验一下比亚迪夏。我相信，它一定不会让你失望。最后，我想说的是，汽车市场瞬息万变，每个人的需求也各不相同。我的建议仅供参考，最重要的还是要根据自己的实际需求做出选择。无论如何，希望这篇文章能为你的购车决策提供一些有用的信息。祝大家都能买到称心如意的座驾！

比亚迪夏直插家用MPV腹地，“迪王”开启全面销冠新征程 文/王俣祺导语：比亚迪前脚刚收获2024年的全面成功，后脚立刻就开始布局2025年的产品矩阵了。比亚迪夏的横空出世，看来家用MPV市场也要感受“迪王”的恐怖如斯了。家用MPV市场的“意外之喜”1月8日，比亚迪夏终于在万众瞩目之下正式上市，官方指导价格为24.98-30.98万元。当这串数字出现在大屏幕上时，整个MPV市场都为之一振。毕竟原本不少人都猜测比亚迪夏会“内卷”腾势D9，进一步巩固比亚迪在高端MPV市场的地位。但从定价策略和车型配置来看，比亚迪显然有着更为深远的考量，将矛头直接对准了家用MPV市场，这下轮到丰田赛那和格瑞维亚这两款老牌巨头“瑟瑟发抖”了。这个价格区间，可以说是精准地切入了二三十万这一竞争最为激烈的家用MPV领域。相比腾势D9，比亚迪夏的定价更加亲民，更加贴合广大家庭消费者的预算。在当下的市场环境里，消费者对于价格可以说是十分敏感，比亚迪夏的这一定价，无疑是对2025的MPV市场打出了一记强有力的“价格战”重拳，让赛那和格瑞维亚等车型都感受到了前所未有的压力。可以说比亚迪夏的定价，直接打乱了家用MPV市场的原有格局，接下来就看赛那和格瑞维亚如何接招了。这也反映出比亚迪对于市场趋势的精准把握，以极具竞争力的价格迅速抢占市场份额，这可是比亚迪一贯的市场策略，而这一次在家用MPV市场上，想必也同样会奏效。MPV市场的水还挺深？当下的国内家用MPV市场，看似风平浪静，实则暗流涌动。据乘联会数据来看，2024年前11个月MPV市场的总销量为95.1万辆，同比下滑了4.2%，和轿车、SUV还是有一定的差距。但其中，中高端MPV市场却因为电动化和智能化的浪潮，展现出了增长的势头，曾经被合资品牌垄断的格局也逐渐被打破。<Object: word/embeddings/oleObject1.bin>丰田赛那和格瑞维亚凭借深厚的品牌影响力和产品口碑，在这一细分市场中一直占据着领先地位。它们的成功，离不开稳定可靠的技术、宽敞舒适的空间以及深入人心的品牌形象。然而，随着国内新能源汽车技术的飞速发展，自主品牌纷纷发力MPV领域，为这个市场带来了新的活力与竞争。而比亚迪作为国内新能源汽车的领军企业，在轿车和SUV市场甚至是中高端MPV市场都已经取得了辉煌的成绩，如今布局家用MPV市场，是其完善产品矩阵的重要一步。比亚迪夏的推出，不仅填补了比亚迪在家用MPV领域的空白，更是凭借自身的技术优势和性价比，为消费者提供了更多优质的选择。正如比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在公开采访时所说的，“比亚迪夏的目标是重新定义中大型插混MPV价值标杆”。这意味着比亚迪不仅要在MPV市场分得一杯羹，更要成为这个细分市场的领导者。包揽“三大绝活”的技术全家桶比亚迪夏的底气，很大程度上来自于其强大的技术实力。在动力方面，它搭载了比亚迪主打的第五代DM技术，由1.5T发动机与电机组成。这套动力系统综合了燃油发动机与电动机的优势，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW，百公里加速仅需8.1秒，而馈电油耗却低至5.3L。这样的动力表现，不仅超越了许多同级别的燃油MPV，在新能源MPV中也处于领先水平。与丰田赛那和格瑞维亚传统的油电混合系统相比，比亚迪夏在动力性能和燃油经济性上都更胜一筹。同时在智能化方面更是不必多说，比亚迪夏全系标配了招牌的DiPilot100“天神之眼”高阶智驾辅助系统。这套系统具备高快领航、自动变道、自动泊车等功能。在此前比亚迪其他搭载“天神之眼”车型的实际体验中，这套智驾系统能够精准识别路况，自动调整车速和行驶轨迹，尤其是在高速行驶和复杂路况下，这一点优势会更加明显。而云辇-C智能阻尼车身控制系统也是比亚迪夏的一大亮点。车辆行驶过程中，这套系统能通过摄像头实时扫描路面，提前调节车辆悬架的阻尼，有效提升驾乘的舒适性和稳定性，毕竟这对于一款MPV来说可是至关重要的。无论是过颠簸路面还是高速转弯，车辆都能保持平稳，让车内乘客感受到如履平地的舒适体验。这一技术的应用，使得比亚迪夏在舒适性上大大超越了其他竞品。全细分市场销冠的野心回顾刚刚过去的2024年，比亚迪的表现堪称惊艳，全年累计销量超过427万辆，一举拿下中国汽车市场企业销量冠军、品牌销量冠军以及全球新能源车市场销量冠军。这样的成绩，无疑证明了比亚迪在国内汽车行业的强大实力。不过深入分析比亚迪2024年全年销量在各个细分市场的占比，我们可以发现在轿车和SUV市场，比亚迪凭借王朝网和海洋网的多款车型，实现了全面布局和深度渗透。并且“双车战略”让比亚迪在各个级别和价位段都推出了极具竞争力的多种选择，满足了不同消费者的需求，从而在市场中占据了极大的份额。然而在MPV领域，比亚迪此前布局相比较少，仅仅依靠腾势D9在“单枪匹马”的战斗。如今，比亚迪将目光投向了MPV市场。比亚迪夏的推出，正是其在MPV领域的一次重要布局。比亚迪的野心可不仅仅是在MPV市场取得一席之地，而是要成为这个细分市场的销冠。从目前的市场反应来看，比亚迪夏已经具备了这样的潜力。凭借其出色的产品力、合理的价格以及强大的品牌影响力，比亚迪夏有望在短时间内成为家用MPV市场的热门车型，冲击赛那和格瑞维亚的市场地位。总的来说，比亚迪在过去几年的发展中，始终保持着对技术研发的高度投入和对市场趋势的敏锐洞察力。无论是刀片电池的技术突破，还是第五代DM技术越来越广泛的应用，都让比亚迪在新能源汽车领域占据了技术高地。而在市场策略上，比亚迪通过精准的产品定位和有效的营销手段，不断提升品牌知名度和产品销量。在未来，随着比亚迪在MPV市场的持续发力，以及更多新技术、新产品的推出，相信比亚迪在全细分市场销冠的道路上会越走越稳。写在最后比亚迪夏的上市，是比亚迪冲击更高发展的一个重要节点，也是家用MPV市场的一次重大变革。它不仅为消费者带来了一款极具竞争力的产品，更为整个MPV市场注入了新的活力。在未来的市场竞争中，比亚迪夏能否如预期般成为家用MPV市场的王者，还需要时间来压制。不过无论如何，比亚迪都已经在追求全细分市场销冠的道路上迈出了更加坚实的一步。

24.98万元起！比亚迪夏进入MPV市场，要抢占合资品牌“蛋糕”？ 新年伊始，比亚迪率先向MPV市场发起挑战。日前，比亚迪王朝网旗下中大型智能旗舰MPV——夏正式上市。新车共推出四款不同配置车型，售价区间为24.98万~30.98万元。图片来源：每经记者 李星 摄作为比亚迪王朝网第六大IP“夏”的首款同名车型，夏基于比亚迪全新一代插混整车平台打造而来，是比亚迪王朝网推出的首款MPV车型，面向全球销售。据悉，夏不仅搭载比亚迪第五代DM技术，还全系标配5R12V“天神之眼”DiPilot 100高阶智能驾驶辅助系统。进入市场后，比亚迪夏将与别克GL8、赛那、格瑞维亚等合资品牌车型直面竞争。从夏的最终定价来看，其售价较此前公布的30万元起的预售价格降了超5万元，超出市场预期。不仅如此，比亚迪还为夏提供“24期0息”、至高8000元置换补贴等金融优惠政策。1月9日，乘联分会秘书长崔东树在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，与腾势D9不同，比亚迪夏的策略是以更低的价格杀入更广泛的家用MPV市场，分流部分合资品牌在MPV市场的份额。事实上，在过去很长一段时间，国内中高端MPV市场几乎被别克GL8、丰田赛那、本田奥德赛等合资品牌车型所垄断。不过，这一格局，随着越来越多的国产车品牌加入，正在被打破。从腾势D9“一炮而红”开始，MPV这一赛道开始被外界所关注。除比亚迪外，岚图汽车、极氪汽车、小鹏汽车、理想汽车、长城汽车等自主车企均将目光瞄向了MPV市场。公开数据显示，2023年，国内MPV在售车型超过35款，与2021年相比增加了20余款。腾势D9、岚图梦想家、极氪009、小鹏X9、理想MEGA等车型的热销，正逐步瓦解合资品牌垄断的市场格局。2023年国内MPV销量前十的排行榜中，自主品牌只有腾势D9进入榜单，极氪009、岚图梦想家和传祺E9等均未上榜。2024年，前11个月国内MPV销量前十车型中已有6款为自主品牌，腾势D9、岚图梦想家，以及传祺三款车型（M8、M6、E8）均已上榜。崔东树表示，随着中国家庭人员结构的变化，未来MPV高端化增长不是昙花一现，尤其是新能源化推动MPV市场可持续增长，对自主品牌MPV车型的崛起带来更好的发展机遇。每日经济新闻

仅24.98万起，全新比亚迪夏来袭，标配高阶智驾，能否大卖？ 比腾势D9 DM-i便宜足足9万元，比亚迪夏在2025年的第一个月以24.98-30.98万元的价格上市，打响了旗舰级新能源MPV市场竞争的新年第一枪。本以为比亚迪会从性价比下手，谁能预料到比亚迪夏作为全系王朝系列所带来的最大竞争力却是新势力们都在强调的智能，而且是标配的高阶智驾。从设计上来看，比亚迪夏保持了王朝系列的关键特征，在车头采用了极为宽大的进气格栅，它甚至比唐还要夸张，这倒是与腾势D9有着一定相似，也是目前不少旗舰级MPV的通用设计。不过，比起腾势D9的超大号导流，比亚迪夏在这方面有所收敛，而且它也像宋PLUS一样，没有在引擎盖装饰条幅中使用小篆汉字，这会凸显出新车在王朝系列中的独特性。从侧身来看，足量的镀铬不光出现在了车头，也在车窗线、侧裙等区域得到了延续。而比起新势力不断想要在这些装饰中推陈出新、求个性出圈的做法，比亚迪夏的处置则相对传统，主要通过镀铬与车窗、与车身面板之间的细腻工艺来提升档次性。而比亚迪夏的长宽高分别来到了5145/1970/1805mm，而轴距则为3045mm，对比腾势D9 DM-i有-105/+10/95mm的差异，而轴距则短了55mm，这显然是为了拉开两款车的定位差异，避免两车产生同门竞争。不过，就车辆平直的车身结构来看，比亚迪夏即便是稍短一些，但在刀片电池等一系列技术与以及新一代插混整车平台的优化下，其内部空间性依旧是足够出彩的。从车尾来看，比亚迪夏依旧延续了王朝系列的特征，贯穿式光带加入了一些中国风元素，同时，尾翼中的顶灯、保险杠中的反光带都经过了加强，以在能见度较差的环境中带来更安全的照明支持。从座舱中来看，比亚迪夏采用了对称式中控台设计，15.6英寸触控屏两侧均有12.3英寸全液晶屏，左侧为标配仪表盘、右侧为高配副驾驶娱乐屏，而我们在许多30万+豪华SUV上所见到过的二排15.6英寸吸顶屏，也出现在了比亚迪夏的座舱内，配合流媒体后视镜，舱内实际已经形成了四平联动，而且个个都是液晶大屏。全系的DiLink 150智能座舱都由高算力芯片支持，除了我们提到的二排大屏外，其余车机相关配置均为全系共享，既能够完成覆盖车窗、天窗、座椅等配件的四区域语音识别控制，有5G网络支持的应用商店也能实现海量应用安装与使用，再配上二排吸顶屏，舱内能秒变移动K歌包厢。不过，与吸顶屏一样，想获得包含前后排头枕在内的28扬DiSound杜比全景声音响，也只有在高配中才能达成，而第三排扬声器还能单独拆卸为外放蓝牙音箱，最长可续航9小时。除了智舱之外，比亚迪夏的舒适配置在高低配中也有比较大的差异，高配车会带着全真皮座椅而来，并实现全车电动调节与双排加热/通风/按摩(前排为主驾驶位置)与位置记忆，而入门车型则只有前排支持电动调节且全车均为仿皮，但双排隔音玻璃+组合式天窗+多温区独立空调、双侧电动滑门、电动尾门等依旧能保障起码的舒适便捷。而根据配置差异，比亚迪夏还会得到智能香氛、冷暖冰箱等配置，而且车外还提供了特殊的投影感应车门启闭(后排+尾门)。不过，就像我们开始提到的，除了智能座舱的全系共享外，比亚迪夏的核心智能优势更在于全系共享的DiPilot 100 高阶智驾系统。这套系统将以三目摄像头为核心，标配共有29个感知硬件的视觉智驾方案。尽管它没有腾势D9智驾版那样的记忆泊车，但从全场景智能泊车、遥控泊车、信号灯识别到高快NOA等功能已覆盖了每一款车型，属于比亚迪旗舰MPV的全系高阶智驾时代正式开启。动力方面，比亚迪夏将搭载第五代DM技术，通过1.5Ti专用发动机与EHS200电混系统组合，100km续航车型、180km续航车型可分别实现8.1秒、8.5秒的零百加速性能，NEDC馈电油耗分别为5.3L/100km、5.4L/100km，后者CLTC综合续航长达1060km，但全系并未提供性能更强的四驱版本。底盘方面，比亚迪夏除了前麦弗逊+后四连杆式独立悬架外，还标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统，而且它还会实现类似仰望U8的预瞄功能，通过三目摄像头进行实施道路监测，为云辇-C的自适应阻尼调节提供支持，让综合驾驶更灵巧，也更舒适。写在最后比亚迪夏这一次选择了把重心放在智能座舱与高阶智驾上，而且是一次性全系标配搭载、无差别对待，这样的造车方式跟新势力无异。尽管车辆在豪华与舒适配置上，还是存在着高低配差异较大的问题，但正如我们所见，核心舒适与便捷配置同样是全系可用，加上24.98万元的门槛与核心动力、底盘方面的固有优势与品牌口碑，比亚迪夏或许会成为继宋MAX之后，比亚迪的又一爆款MPV。

比亚迪夏这款车的竞争力如何？ #比亚迪夏#一句话总结：我认为比亚迪夏这个定价和定位是相当有竞争力，且大概率会是2025年中大型MPV市场的销量之王！建议朋友们收藏我这篇文章，待年底看看我的预言是否准确！我们首先来看看2024年，中大型MPV市场的战况如何。从2024年销量数据可见，腾势D9这台30万元起步的中大型MPV还是十分受欢迎的，在销量上甚至战胜了像丰田赛那、丰田格瑞维亚这样的老牌合资中大型MPV。而曾经的合资常胜将军别克GL8（含插混版车型）就不用说了，在销量上已经被前几名甩开了一大截，距离第一梯队是越来越远了。而全新推出的比亚迪夏，作为一台与腾势D9级别相同，但定价比腾势D9更亲民的MPV，大概率也会有这样的统治力。我大胆预测一波，比亚迪夏2025年的销量，应该能达到丰田赛那和格瑞维亚的销量之和！2025年，仅靠一款车型的销量就能持平甚至超越广汽丰田和一汽丰田的双车组合。我相信比亚迪夏有这样的潜力！· 为什么我这么看好比亚迪夏这台车？首先，仅仅只是“比亚迪出品”这一基础，就已经是比亚迪夏这台车的销量保证了！其次，比亚迪夏是相当有性价比的。目前的混合动力中大型MPV产品里，仅仅只有广汽传祺的车型把指导价格下探到30万元以下起步（纯汽油的产品不纳入讨论范围），其它的混动中大型MPV可都不便宜啊！而比亚迪夏24.98万元起的价格，已经算是新能源中大型MPV里起步价最亲民的一台了！更亲民的价格，也是销量高的一大保证。最后，说说比亚迪夏产品层面的表现：我个人目前虽然还未试驾过比亚迪夏，但我已经深度体验过腾势D9这台车，且已经亲身感受过比亚迪的天神之眼技术。再配合比亚迪夏和腾势D9的一些账目数据，我大概能猜测到比亚迪夏的一些表现：比如，比亚迪夏的尺寸规格几乎是完全看齐自家大哥腾势D9的，且在配置方面毫不含糊：像比亚迪集团引以为傲的第五代DM技术，全新的天神之眼高阶智能驾驶也都配备到比亚迪夏上面。而且我特意看了一下车型的起步配置，夏这台车即便是最低配，最入门的版本都装备上了天神之眼高阶智能驾驶系统和名为云辇-C的智能阻尼控制悬架，也就是我们常说的预瞄式主动软硬可变悬架。这对于大部分的消费者来说，买最入门版的比亚迪夏都已经十分好用了！老炼云评：2025年开年不过一周，汽车市场又“卷”出了新的高度！卷起来就挺好，竞争足够激烈，技术才会进步！有进步，持币观望的消费者才能真正受益！不然，咱这些平头老百姓得啥时候才能买到又好又平价的中大型MPV车呢，你们说是吧？

开年第一王炸，比亚迪夏给家用MPV上强度 2024年，比亚迪全球销量超427万辆，稳坐全球新能源市场销冠的位置。在新能源领域全面开花的同时，比亚迪持续加码，2025刚开年，就将目光投向了MPV市场。1月8日，比亚迪夏正式上市，作为王朝网首款中大型MPV，夏一共有4个版本，售价区间为24.98万—30.98万元。把开年第一头彩给了MPV，并请来影帝张涵予为其代言，比亚迪对夏的重视程度可见一斑。事实上，从2023年开始，6、7座SUV和MPV的市场就迎来了爆发性增长，年销量规模从6万级暴增到50万级别，而2024年，中大型MPV的销量更是达到了47.15万辆，同比增长3.65%，成为MPV市场中唯一增长的细分市场。虽然说对比起轿车和SUV市场这个体量并不算大，但毫无疑问，MPV市场仍具有巨大的潜力，尤其是中高端家用MPV市场，至今仍然没有太多品牌触及。所以，比亚迪看准了这个机会，带来了夏。比亚迪夏可以说是一款集大成之作，一方面它集合了比亚迪所有顶尖技术；另一方面，夏有着腾势D9的前车之鉴，可以将家用的长板发挥更长。同时，基于多年深耕家用市场的经验，在细节处，夏又有自己独到的见解，所以之于家用MPV市场，夏绝对可以称得上是一个独特的存在。首先，夏的卡位非常精准，它巧妙地避开了别克GL8、岚图梦想家这些车型，无论是尺寸还是定价都在它们之下。与此同时，5145mm的车长也是更适合家用的一个尺寸，而1970mm的宽度甚至比自家大哥腾势D9还要宽一些。在这样的车身尺寸下，夏既可以带来宽敞的空间体验，又有着家用MPV该有的灵活性。舒适性配置方面，夏自然也是全部拉满。二排两张航空座椅带有通风、加热和按摩，同时也可以一键躺平/复原的零重力效果，还能实现三排联动。除此之外，高配带冰箱、小桌板还有吸顶屏，三排还有电动调节，新时代的“三件套”都没有缺席。后备箱的实用性也是夏的一大特色，除了常规状态下巨大的下沉空间外，第三排还可以一键电动折叠到地板下面，包括后备箱可抽拉的独立音响，都是独一份的设计。虽然定位低于腾势D9，但动力部分，比亚迪夏采用了和腾势D9一样的第五代DM技术。配备的都是1.5Ti高效混动专用发动机，搭配高效EHS电混系统，以及超级混动专用功率型刀片电池，百公里油耗5.3L，官方综合续航里程1060km，这些数据都属于同级的主流水平。当然，比亚迪引以为傲的云辇-C不但没有缺席，还是全系标配，毫秒级的阻尼调节是舒适性的重要保障。当然更重要的是，在30万这个级别的MPV中，云辇-C会让夏的底盘质感真正的“遥遥领先”。智能化是比亚迪新一轮产品攻势的重头戏，比亚迪夏也不例外，新车搭载的是“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统DiPilot 100，配备了5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，14颗高清摄像头，共计31颗传感器组成的感知硬件。虽然没有配备激光雷达，但仍然可以实现高速/快速智能领航，带自适应巡航和车道居中辅助的智能领航（ICC），以及遥控泊车，自动泊车等智驾辅助功能。单就功能丰富性来说，就是同价位绝对领先的存在。最重要的智能座舱部分，比亚迪夏同样配备了定制的4nm座舱芯片，算力性能上与腾势D9没有差异，15.6英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏+15.6英寸中央吸顶屏，满足日常家庭使用绰绰有余。如果你关注过25-30万价格区间的MPV，就会发现夏的对手并不多，除了日系两兄弟之外，似乎就只有传祺E8了，而作为后来者，比亚迪夏面对它们做到了人无我有、人有我优。标准的中大型尺寸、第五代DM技术，标配云辇-C悬挂，标配天神之眼高阶智驾...集比亚迪明星技术于一身的夏，无疑会给家用MPV市场带来不小的冲击。可以预见的是，随着比亚迪夏的到来，MPV市场会掀起一阵家用热潮。但无论是品牌影响力，还是在终端市场的灵活度上，夏都占据着先发优势，手握主动权的夏，也必然会引领中大型MPV市场新趋势。

比亚迪夏：新能源MPV的璀璨新星 #比亚迪夏#在汽车行业蓬勃发展的浪潮中，比亚迪始终站在创新的前沿，不断推陈出新，如今其王朝网第六大IP的首款同名MPV——比亚迪夏闪耀问世，宛如一颗划破苍穹的新星，在中大型MPV市场掀起了一场震撼人心的风暴，为整个行业带来了前所未有的新气象和新希望。设计美学：传统与现代的交融比亚迪夏的外观造型堪称一绝，它巧妙地将中国传统文化元素与现代汽车设计理念完美融合，展现出独特而迷人的气质。从车头望去，“龙颜”设计语言的精髓被展现得淋漓尽致，犀利的大灯组犹如龙睛般炯炯有神，不怒自威，搭配上大面积的镀铬进气格栅，仿若龙须般精致细腻，塑造出一种极具冲击力和辨识度的前脸形象，让人过目难忘，仿佛在诉说着古老东方文化的神秘故事。车身侧面，流畅而优雅的线条从车头一气呵成地贯穿至车尾，勾勒出一种简洁而大气磅礴的车身轮廓，配合上微微上扬的侧窗线条，营造出一种蓄势待发的动感姿态，宛如一位身姿矫健的运动员，随时准备在道路上飞驰。车尾部分，贯穿式的尾灯设计宛如一条绚丽的丝带，在夜晚点亮时散发出璀璨夺目的光芒，不仅增强了车辆的视觉宽度，更使得整车在茫茫车海中脱颖而出，成为众人瞩目的焦点，彰显出比亚迪在汽车设计领域的深厚造诣和独特匠心。豪华座舱：舒适与智能的交响踏入比亚迪夏的车内，一种奢华而温馨的氛围扑面而来，让人仿佛置身于一座移动的豪华宫殿之中。车内采用了顶级的内饰材料，柔软细腻的真皮座椅，搭配上精致的缝线工艺和人体工程学设计，能够完美贴合人体曲线，为驾乘者提供卓越的支撑和舒适的乘坐体验，即使是长途旅行，也不会感到丝毫的疲惫。中控台上方覆盖着大面积的软性材质，并点缀以精致的木纹装饰和金属拉丝面板，触感温润，质感上乘，每一个细节都散发着浓郁的豪华气息。而在科技配置方面，比亚迪夏更是展现出了强大的实力。一块超大尺寸的中控显示屏占据了中控台的核心位置，它集成了比亚迪最新研发的智能网联系统，拥有超高的分辨率和流畅的操作体验，不仅能够实现精准的导航、丰富的多媒体娱乐功能，还支持车辆的各种智能控制设置，如空调、座椅加热通风、智能驾驶辅助系统等，真正实现了人机交互的无缝对接，让驾驶变得更加轻松愉悦、安全便捷，仿佛为驾驶者配备了一位贴心的智能管家，时刻满足着驾乘者的各种需求。新能源核心：高效与环保的协奏比亚迪夏最为引人瞩目的当属其先进的新能源动力系统，这是比亚迪多年来在新能源领域深耕细作的结晶，代表了行业的顶尖水平。该车搭载了高效的电动机和高容量的电池组，两者之间的协同配合达到了出神入化的境界，宛如一场和谐的交响乐演奏。电动机能够瞬间爆发出强大的扭矩，使得车辆在起步和加速过程中表现得异常迅猛，动力输出线性且平顺，没有丝毫的顿挫感，为驾驶者带来畅快淋漓的驾驶感受。与此同时，其电池技术也实现了重大突破，高能量密度的电池组不仅保证了车辆拥有出色的续航里程，能够轻松应对日常通勤和长途旅行的需求，而且在充电速度方面也有了显著提升，快速充电技术的应用使得车辆在短时间内就能补充大量电量，大大减少了充电等待时间，提高了使用便利性。此外，比亚迪夏还采用了先进的能量回收系统，在车辆制动和滑行过程中，能够将多余的能量转化为电能并储存起来，进一步提高了能源利用效率，真正实现了高效与环保的完美统一，为全球汽车行业的可持续发展树立了典范。安全防护：坚固与智能的守护在安全性能方面，比亚迪夏更是不遗余力，全方位地为驾乘者保驾护航。车身结构采用了高强度钢材打造而成，高强度钢的占比达到了行业领先水平，形成了一个坚不可摧的安全牢笼，在发生碰撞时能够有效吸收和分散能量，最大限度地保护车内乘员的生存空间。同时，车辆还配备了一系列丰富而先进的主动安全系统，如防撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、盲点监测等功能，这些智能安全系统宛如一位位忠诚的卫士，时刻保持着警惕，能够提前洞察潜在的危险，并在关键时刻迅速采取措施，避免事故的发生或者减轻事故的严重程度。此外，比亚迪夏还注重车辆的操控稳定性和制动性能，精心调校的悬挂系统和高性能的制动系统，确保车辆在各种路况下都能保持平稳的行驶姿态和可靠的制动效果，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到满满的安全感，无论是在城市的繁华街道还是在高速公路上飞驰，都能放心前行。比亚迪夏的诞生，无疑是比亚迪在新能源汽车领域的又一重大里程碑。它凭借着卓越的品质、创新的技术和豪华的配置，成功地为中大型MPV市场树立了全新的标杆，引领了行业的发展潮流。相信在未来的日子里，比亚迪夏将凭借其自身的优势和魅力，赢得广大消费者的青睐和认可，在汽车市场的浩瀚星空中绽放出更加璀璨夺目的光芒，成为比亚迪品牌乃至中国汽车工业的一张亮丽名片，为推动全球汽车行业的绿色发展和科技进步做出重要贡献。

比亚迪夏展车到店，搭DM 5.0混动配云辇-C智能悬架，售24.98万起 比亚迪王朝网全新MPV比亚迪夏展车陆续到店，按照此前的消息来看，新车或将于1月8日上市，不过这个节奏似乎不太可能，毕竟按照比亚迪一贯的营销手法，这种全新IP的全新车型上市必定会举办一场大的新车上市发布会，从目前来看，这个消息并未铺开，结合大规模的展车到店以及门店开启的岗前培训来看，新车或将在本月内上市，上市后将弥补比亚迪在宋MAX和腾势D9之间的市场空缺，目标车型锁定丰田赛那以及别克GL8陆尊等传统燃油车。外观方面，新车配备大尺寸的中网，内部有獠牙的点阵式格栅进行填充，搭配包围两侧倒三角的进气口以及车头位置大尺寸的银色护板，让新车看上去更具气势，智驾硬件方面，新车并未配备激光雷达，因此高阶的智驾版本短期内预计不会推出。车身侧面，新车造型较腾势D9相比更加方正，线条也更加平直，上扬的腰线和隐藏式的滑门导轨相得益彰，进一步凸显车辆的豪华属性。尺寸方面新车的长宽高分别为5145/1970/1805毫米，轴距为3045毫米，较腾势D9相比要小一些，不过流线型的设计看上去和腾势D9不相上下。车身尾部，新车造型平直，配备有贯穿式的中国结尾灯，车顶上方配备大尺寸的扰流板，细节之处则辅以精致的镀铬装饰进行点缀，兼具气场和豪华感，D柱位置的大面积的银色涂装则进一步丰富了车辆的时尚感。内饰方面，新车采用全新的设计方案，不过元素还是遵循必要的经典的设计，譬如悬浮式的中控屏，嵌入式的液晶仪表，大尺寸的HUD抬头显示，同时副驾驶前方还配备了一块嵌入式的娱乐副屏，后排配备小桌板，车载冰箱以及吸顶屏。座椅方面现车将采用2+2+3的七座布局，第二排采用两个独立的航空座椅，通风加热按摩功能一应俱全，舒适性和豪华性一次拉满。第三排座椅配备有三个头枕，并支持一键电动翻折。动力方面，新车将搭载比亚迪第五代DM混动系统，其由1.5T发动机+电动机组成，其中发动机最大净功率110千瓦，驱动电机最大功率200千瓦，匹配容量为36.628千瓦时的电池组，工信部纯电续航里程为145公里，油电综合折算燃料消耗量为3.41升/100公里。另外，该车还会搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。

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