新能源市场发展进入高峰？传统车企包装打造“油改电”！

发布时间：2025-01-13 17:29

新能源汽车市场正在逐步取代传统燃油车。 #生活知识# #生活感悟# #科技生活变迁# #新能源汽车#

suv车友会糯米 suv车友会糯米做自媒体用心最重要，内容创新有特色，不断提升自己

不管新能源车消费概念有多么眼花缭乱，但是在大多数消费者眼中，它还是一辆电动车，比不上燃油汽车。

而且很多车企完完全全是改变了动力系统，这种油改电一向不招人待见，所以厂家都在改变这一定义。早几年车企可能会好一些，但是现在变得很会包装了。

比如，它以混动车型混淆视听，披上了正向研发的纯电平台外壳。虽然改变了油改电的方式，但是你会发现不太像纯正的纯电平台，这就是汽车厂商的小套路吧。

对于新能源这个市场，改成电动能源就是油改电？其实，在这个汽车行业内也没有明白定义。我们作为消费者，应该如何去判断是不是油改电，以及它的改动幅度。

首先，我们要了解造车的过程，它就像是造房子，独栋别墅和青年公寓的陈列方法不一样，而纯电动汽车和燃油车他们的区别也是如此。

其中最重要的一点就是是否为白车身，而白车身是指完成焊接但未涂装以前的车身，凡是来说它不包括四门两盖等活动件（不外白车身出焊接车间时，是带有四门两盖的）。

还有就是电池的续航里程，因为锂电池的上限问题，这样是的新能源汽车的续航里程一直无法突破，想要续航里程更长那就要夹电池。不同于油改电直接在底盘上做改动，它会选择车身地板、可以大量布置电池，以提高汽车自身的续航能力。

而且因为新能源汽车并不需要超长排气系统以及四驱系统中的传动装置，它可以实现汽车地板非常平整，而且现在绝大部分近些年推出的纯电平台都会采取这种设计。

如果是油改电的汽车，它并不会把凸起进行隐藏，因为这也属于成本问题，其次还可以看看发动机舱的布置，有些油改电车型明显是将发动机掏空再塞进电机，元件所以在具体布局方面并不合理。

如果是初级的油改电车身的话，它的结构很难有大改变，这也是因为技术限制影响。对于新能源造车势力，特斯拉Model S、小鹏P7、威马EX5就有很大的前储物舱。

当然，就算是新能源造车势力也会有个例存在，就比如小鹏P7、威马EX5中通道也有一定的高度，蔚来ES8的发动机舱也被塞满，但这些车都是出自纯电平台。

绝大多数“油改电”车型后排地板都有凸起，俗称“小板凳”。至于为什么会保留此设计，通常是为了强化车身抗扭强度。所以正如文章开头所说，我们还是需要综合考虑一下。

还有就是，它的底盘下方外挂电池，凸起显然、离地间隙低，也都是油改电。

最明显的就是现代菲斯塔纯电，可以看到非常明显的。也因为这个原因，它取消了燃油版上的后多连杆式独立悬架，采用了能节约空间的扭力梁式非独立悬架。

也是因为存在于油改电的情况，所以需要大家注意，有所不同的差距需要注意。

声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。

回首页看更多汽车资讯