摩托车驾驶技巧,遇到积水、土路和沙地等情况该如何正确通过

发布时间:2025-01-14 07:27

遇到复杂路况,如坡道或湿滑路面,要谨慎驾驶 #生活技巧# #驾驶技巧# #摩托车驾驶技能#

受台风“杜苏芮”影响,华北、黄淮等地遭遇了强降雨的侵袭,那么我们摩托车驾驶员遇到雨天涉水以及沙石越野路况该怎样去面对处理这样的情况呢?

现在许多城市在经历过暴雨之后都会出现不同程度的内涝情况,常见的涉水情况分为浅水路面和深水路面,作为一个摩托车驾驶员当你遇到这样的情况,第一点你需要沉着冷静,水位只要不高于车辆底部,那么当前水位可以判断为是浅水路面,这时只需要前方视野宽阔,能看清水下的障碍,那我们就可以挂上一挡匀速通过

需要注意的是水中情况复杂,我们尽量不要在水里停车,如果熄火只要水位无明显变化都可以打火继续前进,如果你是踏板车只需要稳住油门慢慢通过即可

不过也会存在路面积水进入CVT传动箱造成皮带打滑失去动力的情况,一般是普通积水的话,只需等待皮带干了即可恢复动力,但如果积水浑浊建议打开传动保养一下以免造成额外的损耗。

如果当水位没过摩托车底部到达脚踏或以上的位置,这种情况就是深水路面,一般跨骑摩托车的进气口在座椅底部,只要保持进气口高于水面即可保证发动机正常工作

不过这种深水的情况,车辆的浮力会大大增加,轮胎与地面的摩擦力急剧减小,这种情况下已经不建议驾驶摩托车通过了,因为车辆失控的倒车的概率很大,万一熄火倒车千万不能再重新点火以免造成发动机进水,而踏板的话由于皮带打滑基本上就会失去动力,所以只要水深超过传动箱对于踏板来说就已经是深水路面了。

土路沙地是许多摩友在摩旅郊游时经常遇到的路况,土路最大的特点就是高低不平,部分路段还会出现各种沟壑

那么当我们前方遇到土路时首先我们就是要降低车速,挂上低速挡,驾驶员要将重量转移到脚踏上撑起全身重量,重心略微向前双手紧握车把匀速通过,当遇到较大的沟壑时,切记要将轮胎垂直于障碍通过,否则前轮极易造成侧滑摔车,当遇到较大的路埂时需要先提前减速,当前轮要上路埂时要加油门,后轮通过时可以依靠先前的惯性收油通过。

沙地这种情况比较少见,这种路况最大的特点就是摩擦力大,路面松散摩托车前轮阻力变大,后轮则极易下陷,当遇到这种路况,没有经过特殊训练的摩友不建议站立骑行,一般还是采取坐姿通过

此时我们为了减小前轮的阻力增加后轮的附着力,在不影响操控摩托车的前提下,尽量将我们的重心向后移,两腿夹紧油箱使人车保持一体性,挡位应该选择中速挡加大油门通过,行驶路线尽量选择直线,要尽量避免在通过的过程中换挡以及停车,因为在沙地中的起步比较困难极易造成陷车的情况发生。

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