ECO模式是省油模式，为什么很多司机都不开？听听专业人士怎么说

发布时间：2025-01-15 01:06

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ECO模式也叫经济模式所谓经济就是节省燃油，但现在有一个很奇怪的现象，虽然这个功能是专门为了节省燃油而设计的，但有经验的司机却不会使用这种驾驶模式。ECO是另一个假功能吗？接下来就分析一下是否是省油模式。

ECO模式主要出现在一些日系或韩系车上，当然也有一些自主品牌车上有，其他的不活跃。主动型有独立按钮，可开启或关闭，汽车启动后可自动调整设置；非主动型没有任何按钮，只要仪表上的ECO灯亮，车辆就会根据驾驶员的行为做出相应的调整。

包括油门的开合、换挡、空调输出等。但ECO模式并不适合全天候使用，在某些情况下也会失效，例如车辆行驶速度超过120公里/小时、停车怠速时、变速箱处于接通状态时。N/P档位与车辆行驶时，需要大功率输出时，ECO将不起作用。

想要ECO驾驶达到省油的效果，驾驶者就必须接受低速高挡的驾驶方式，但对于急躁的车主来说，这样的动力表现并不令人不快，因此对油门的认识并不深刻。此时，由于变速箱档位高于正常模式，发动机必须喷射更多的燃油才能获得更大的功率和扭矩。

就像你喝了一大瓶可乐，你妈妈让你少喝碳酸饮料，你就换小瓶，但你喝起来不舒服，所以你一下子喝了三瓶，少喝了，你不自觉地喝下去。为什么有经验的手动变速箱没有这个问题，因为他们可以根据自己的驾驶意图随时调整换挡策略，不知道如何适应车型。

因此，有人认为ECO模式下行驶更省油，而另一些人则认为并不是ECO本身，而是因为有些驾驶者即使在ECO模式下行驶，其驾驶方式仍然追求动力。在没有开启ECO模式的情况下，如果深踩油门，速度会迅速上升。

甚至可以上升到很高的速度，甚至到断油的地步。例如，一档起步时深踩油门不松开，最高转速可达6000转，时速可达70公里/小时。开启ECO省油模式后，即使深踩油门，起步也会非常平稳（缓慢）。一档转速只能升至3000转/分钟才换档。

这个速度可能只有30km/h，然后2档到3000转，3档到3000转，直到速度达到同样的70km/h；这种升档节奏的变化就是ECO模式节省燃油的方式。简单理解就是，普通模式下，底油指令是低速和高速时喷射大量燃油。

而ECO模式下，底油指令是快速换挡，缓慢喷射适量燃油。加速，这种状态下油耗自然会低一些。ActiveECO意味着有设计可以打开和关闭的按钮。被动ECO根据油门瞬时开闭角度来判断是节油驾驶还是正常加速。

被动ECO没有按钮，因此有些汽车无法判断是否正在使用。至于这个功能，就没有必要了。这种情况，多半是因为经验丰富的驾驶员拥有良好的节油驾驶技术，或者为了节省一点燃油而愿意降低驾驶乐趣。

综上所述，ECO驾驶模式确实节省燃油，但汽车工程师通过牺牲车辆性能来节省燃油。这种做法会影响驾驶车辆的感觉，因此有经验的驾驶员不会喜欢使用这种配置。以上就是我对这个话题的个人见解和观点。