电动汽车冬季行车难，有何省电技巧
独爱72H•来源：侃聊车吧•作者：侃聊车吧• 2019-12-12 09:54 • 954次阅读 • 个评论
（文章来源：侃聊车吧）
动力电池作为电动汽车的核心部件，决定了车辆的续航里程等因素，随着电动汽车的保有量的增加，越来越多的人选择电动汽车，但一些问题也是不得不得面对的，冬季用车的时候，会面临着续航里程衰减的情况，对于冬季用车，续航有什么窍门可以省电吗？
从省电的角度上面去进行分析，可以从根据不同的场景合理的使用车辆，在使用上面，合理的使用车辆的空调暖风，电动车在结构上面没有发动机等传统部件，在取暖上面不能像燃油车那样利用发动机的余热供热，所以现在的电动车一般都采用一种叫做PTC的陶瓷加热设备。
这种装置耗电量大，所以在空调使用的时候合理使用暖风，尽量使用抵挡和中档即可，不需要一下把暖气开到最大，暖气越来耗电量就越大，车辆的续航就会降低，不利于车辆的续航。
其次在使用的时候根据路面状况开启动力回收强度，制动能量回收系统可以增加续航里程，而且随着相关技术的提高，回收的力度电能的力度还会更高，在冬季湿滑路面的时候车辆行驶较慢，而开启动能回收可以达到省电，最后就是在车辆的使用的时候，尽可能地开车完立即充电，车辆开完车后，动力电池的温度会比环境温度高，这样可减少充电时的电池加热时间和加热能量。可以说是节约时间也节约电费。
以目前的电池技术，冬季续航里程缩短是必然的，所以对于冬季用车的时候，保持一个良好的驾驶习惯，不仅尽量匀速驾驶并且尽量不要去急踩油门刹车，这样也能有效保护电动车的电池，将电池保护好就能避免续航能力下降。
（责任编辑：fqj）
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