直击极氪直播现场,深度剖析极氪001的全方位安全防护秘籍!

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最近,一段关于 极氪001前防撞梁设计的视频评测在网络上引起了热议,评测中的观点与极氪官方的立场产生了不小的分歧。面对质疑,极氪没有选择沉默,而是直接开了一场别开生面的安全讲解直播。在这场直播中,极氪车身及内外饰架构开发总监Tim与安全性能开发专家鲁工亲自上阵,用最平实的语言,为我们揭开了“极氪式安全”的神秘面纱。他们不仅回应了外界的质疑,更从专业角度深度剖析了极氪001在安全防护上的独到之处,让我们一同走进这场知识盛宴,看看极氪是如何在安全领域自我“内卷”,打造出这款令人安心的座驾。

面对媒体对前防撞梁设计的质疑,极氪001用实际行动给出了回应。它的车身架构设计,特别是前碰撞结构,藏着不少门道。你看,前防撞梁用的是航空级7系铝合金,硬度和韧性都不是盖的,屈服强度直接提升88%,延伸率也多了不少。还有那柔性旋转式连接,就像太极里的四两拨千斤,碰撞时能以柔克刚,减少硬碰硬的损伤。还有超长吸能盒,长度快赶上成年人手臂了,这样一来,碰撞时的能量吸收更充分,乘员舱更安全。这些设计,都是极氪001在安全防护上的真功夫,让人不得不服。

聊完前碰撞,咱们再来说说极氪001的侧面防护。这车啊,侧面结构也是下足了功夫。它采用了高强度钢材和铝合金的混合设计,特别是侧梁部分,坚固得跟城墙似的。这样的设计,在发生侧面碰撞时,能有效分散冲击力,保护车内乘客的安全。再加上车门内的防撞梁,更是多了一层保障。极氪001在侧面碰撞防护上的这些设计亮点,都是实打实的硬实力,让人开起来更放心。

说到后碰撞,媒体提到极氪001的后防撞梁表现中规中矩,这其实是对它的一种误解。咱们得细品极氪001的车身架构设计。虽然数据上看似平常,但极氪在后部防护上同样没少下功夫。后防撞梁同样采用了高强度材料,与车身结构紧密相连,形成了一个稳固的整体。这样的设计,在遭遇后部碰撞时,能有效吸收并分散撞击力,保护车身后部及乘员舱的完整性。所以说,极氪001在后碰撞安全上也是有着实打实的保障的。

聊完安全防护,咱们车主朋友最关心的可能就是维修经济性了。极氪001在这方面也是挺有考量的。中保研碰撞测试里,极氪001的维修经济性得了A级,这可是最高评价了。为啥能这么牛?关键就在于它那设计巧妙的超长吸能盒,跟超高强热成型纵梁之间用了螺栓连接。这样一来,万一碰着撞着了,修起来也方便,不需要大动干戈地切割纵梁,省了不少麻烦和银子。所以说,极氪001在保障安全的同时,也替咱们车主的钱袋子着想了。

说到底,极氪001这车,在安全防护上真是没少下功夫。从前端到侧面,再到后部,每个细节都经过精心设计和优化,看得出来极氪是真想把安全做到位。而且,他们不光考虑到了怎么保护乘客,还考虑到了怎么帮车主省钱。那超长吸能盒的设计,不仅提高了安全性,还降低了维修成本,这种一举两得的做法,在汽车行业里真是不多见。极氪001这样不断创新和升级,不仅让咱们开得更安心,也让咱们修得更省心,这样的车,谁不爱呢?

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