再推买菜代步纯电车,续航201km,5门4座,售5.39万
新能源汽车的续航能力和充电设施将得到改善,推动纯电动汽车普及。 #生活知识# #生活感悟# #科技生活变迁# #未来生活方式预测#
最一开始的时候,雷丁汽车似乎在国内只是扮演着一个“老年代步车”生产商的身份,甚至很多人接触到雷丁汽车也是因为老年代步车,但其实雷丁是国内高端自主研发电动汽车品牌,从2008年成立至今,甚至中国最大规模电动汽车产业园也是在雷丁落成的,不过有一说一,雷丁汽车旗下并没有什么真正能打的产品,即便是能上牌的新能源汽车,也只有一些微型车,这确实是没有达到我们给雷丁汽车的预期。
最近,雷丁汽车推出了旗下的 芒果Pro,该车此次只推出一个版本,其官方的指导价为5.39万元,从价格来讲,对于一款纯电微型车来说,其实不算很贵,但也不算便宜,毕竟如今三四万的微型车也是大有所在,这么一对比的话,芒果Pro的价格并不具备什么竞争力。况且,熟知汽车领域的人或许对雷丁汽车还有一定的了解,但其实即便是了解不了解,大多数人即便是选择纯电微型车,基本也会考虑五菱、长安、吉利等大品牌车型,不仅售前售后服务体系更加完善,知名度也更高,可靠性显然是要更强的。
在外观方面,芒果Pro的实拍车型为香草绿配色,但大家可以发现,其车身配色为香草绿,机盖、A柱、车顶等位置都是白色的配色,甚至连轮毂盖也是双拼配色,看上去还是很年轻时尚的。同样芒果Pro也沿用了家族标志性的设计语言,前脸加入了一些复古的元素,以及一些黄色的装饰点缀,整体看上去也显得更加时尚。
车身侧面和尾部显得平平无奇,但是在芒果Pro车尾中间黑色饰条的表面,我们看到了“YEMA AUTO”的标识,意思就是野马汽车,但说实话,我们已经很久没有在市面上看到野马汽车的身影了,此次在芒果Pro的身上可以看到,还是比较让人感到意外的。作为一款纯电微型车,芒果Pro的长宽高分别为3620/1610/1525毫米,轴距为2440毫米,尺寸表现还可以,该车定位是一台五门四座微型车。
芒果Pro的内饰也同样如此,也是多拼配色,首先有白色、绿色和黑色,甚至座椅都是白绿双拼的配色。芒果Pro配有电子旋钮换挡方式、2.5英寸的全液晶仪表盘和9英寸的中控屏,这些方面的表现其实还都符合这个价位车型应该有的表现。尽管芒果Pro的全液晶仪表盘和中控屏显示效果都很一般,但说实话,还是能够满足绝大多数的用车需求。
作为一款纯电微型车,芒果Pro在动力部分确实很一般,搭载的是一台最大功率为25千瓦的电机,其最大功率达到了34匹马力,只看账面参数的话确实是很一般,其最高车速为100km/h,这个最高车速其实还可以,毕竟如今大多纯电微型车也就是这样的水平,上高速是没问题,但并不具备在高速超车的能力。况且,我觉得选择芒果Pro的大多消费者基本也很少会上高速,大多还是在市区代代步姐姐娃,难免有个跨城出行也是短途行驶,所以这样的表现是完全足够了。
至于说续航层面,芒果Pro作为一款纯电微型车,此次2025款车型只推出一个版本,搭载了一台来自国轩的磷酸铁锂电池组,其容量为17.97千瓦时,该车并不支持快充,CLTC工况下的纯电续航里程为201公里,对于5万左右价位的纯电车型来说还算可以,但也谈不上很有竞争力。
编辑点评:
如今不管是哪个细分领域,其实都是相当内卷的,即便是在纯电微型车市场中也是如此,如今很多车型优惠后三四万的比比皆是,芒果Pro虽然表现尚可,但结合该车的性价比和品牌影响力,确实不是一个太好的选择。
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