汽车保养知识，刹车油多少公里换一次汽车保养是确保车辆性能与寿命的至关

发布时间：2025-02-06 17:48

定期保养是保持汽车性能和延长寿命的关键。 #生活技巧# #汽车保养技巧# #机油更换周期#

汽车保养知识，刹车油多少公里换一次
汽车保养是确保车辆性能与寿命的至关重要的环节，以下是一些基本的汽车保养常识。
关于机油：首保通常在行驶5000公里或半年后进行。之后，无论您的发动机是自然吸气还是涡轮增压，都可以选择全合成机油，更换周期为一年或1万公里。
空调滤芯和空气滤芯：为了保持空气清洁，建议每年更换空调滤芯，最好在夏季来临之际进行更换。而空气滤芯的更换周期一般为两年。但如果经常行驶在灰尘较大的环境，如工地，建议每年更换一次。这两个滤芯的更换可以自己动手进行。
清洗节气门：节气门不需要经常清洗，可以等到车辆行驶至5万公里再进行清洗。
火花塞：不同类型的火花塞有不同的更换周期。普通的镍合金火花塞行驶2万公里后应考虑更换，铂金火花塞则在行驶5万公里后进行检查或更换，而最好的铱金火花塞的更换周期可达8万公里。
刹车油：当刹车油中的含水量超过3%时，建议进行更换。
防冻液：一般情况下，防冻液可使用5年或行驶6万公里。若使用长效防冻液，其使用寿命甚至可达10年以上。
变速箱油：手动挡变速箱只要换挡顺畅、无异常声响，就不需要更换油液。而CVT变速箱建议在行驶5万公里左右时进行油液更换，AG变速箱则在6万公里左右进行更换，双离合变速箱的更换周期约为8-10万公里。
请注意，以上汽车保养的具体项目和周期因车型、使用环境等因素而异。因此，建议车主根据车辆的实际情况和使用手册进行定期保养。如有任何疑问，咨询专业的汽车维修人员是最明智的选择。

夏

2024‑11‑03

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真惨！1月第三周MPV销量榜，赛那丢冠，比亚迪夏第8，艾力绅第20 点击蓝字关注我们2025年1月第三周MPV销量榜单出炉，传统强者纷纷失利，新势力崛起引发行业震动。腾势D9DM以2900台的销量力压群雄，首次登顶榜首。曾经的霸主丰田赛那跌至第二，销量2100台。比亚迪夏作为新面孔强势杀入前十，排名第八。本田艾力绅更是惨遭滑铁卢，仅列第20名。HUAGE-1销量洗牌，新老势力激战正酣腾势D9DM凭借0.29万辆的销量夺得冠军，这款搭载第五代DM混动技术的车型展现出强劲的市场竞争力。紧随其后的是赛那，以0.21万辆的成绩屈居亚军。别克GL8和丰田格瑞维亚分别以接近0.20万辆和0.19万辆的销量占据三四位。值得关注的是，比亚迪夏以约0.10万辆的销量首次闯入前十，排名第八。作为比亚迪推出的全新中大型MPV，夏的表现令人刮目相看。这不仅证明了比亚迪在新能源MPV领域的实力，也预示着MPV市场格局可能发生巨大变化。HUAGE-2新能源崛起，传统燃油车受挑战腾势D9DM和比亚迪夏的强势表现，反映出新能源MPV正在快速崛起。腾势D9DM搭载的第五代DM技术，不仅提升了能效比和动力性能，更将纯电续航里程提升至145km和155km，综合续航更是达到惊人的1100km。相比之下，传统燃油MPV面临严峻挑战。虽然别克GL8和丰田赛那等仍保持较高市场份额，但销量已呈下滑趋势。本田艾力绅更是跌出前十，反映出消费者对新能源车型的偏好正在增强。HUAGE-3市场竞争白热化，品牌角力升级MPV市场竞争日趋激烈，各大品牌纷纷推出新车型抢占市场。比亚迪夏的售价区间为24.98万元至30.98万元，提供多种配置选择，满足不同消费群体需求。腾势D9则凭借高性价比和豪华配置赢得消费者青睐。岚图梦想家PHEV虽然配置升级，增加了前排座椅按摩、第二排座椅电动滑轨等功能，但销量仍不及预期，仅排名第六。这反映出仅靠配置提升难以在激烈的市场竞争中脱颖而出。HUAGE-4未来趋势：新能源化与智能化并进随着新能源MPV市场渗透率的不断提升，预计未来MPV市场将呈现新能源化和智能化双重趋势。比亚迪计划在2025年推出10款新车型，包括首款高端MPV”夏”在内，将进一步丰富新能源MPV产品线。同时，智能化配置正成为各大品牌争夺的焦点。新款腾势D9提供激光雷达选装配置，提升了智能驾驶体验。可以预见，未来MPV市场的竞争将更加激烈，消费者将有更多高品质、智能化的选择。·end·—如果喜欢，快分享给你的朋友们吧—我们一起愉快的玩耍吧

比亚迪夏MPV亮相街头，新一代混动引擎表现出色 # 比亚迪夏 MPV 亮相街头，新一代混动引擎表现出色在汽车市场的聚光灯下，比亚迪夏 MPV 惊艳亮相街头，瞬间成为众人瞩目的焦点。这一车型的曝光，不仅展现了比亚迪在 MPV 领域的雄心壮志，更凭借其出色的新一代混动引擎，为行业树立了新的标杆。当比亚迪夏 MPV 出现在街头，其时尚大气的外观设计首先吸引了众多目光。流畅的线条勾勒出车身的优雅轮廓，犀利的大灯组与独特的进气格栅相得益彰，彰显出强烈的品牌辨识度。车身侧面，修长的车身搭配恰到好处的比例，营造出一种稳重而不失灵动的视觉效果。车尾部分，简洁而富有层次感的设计，加上精致的尾灯造型，使整车在外观上尽显高端大气。然而，真正让人们为之惊叹的，是比亚迪夏 MPV 所搭载的新一代混动引擎。这一引擎融合了比亚迪最先进的技术成果，在性能和燃油经济性方面实现了完美平衡。其强大的动力输出，让驾驶者在加速时能够感受到明显的推背感，无论是城市道路的起步超车，还是高速公路的长途驰骋，都能轻松应对。同时，混动技术的应用使得车辆在燃油经济性上表现出色，大大降低了使用成本，为消费者带来了实实在在的实惠。在实际驾驶体验中，比亚迪夏 MPV 的新一代混动引擎展现出了卓越的静谧性。启动车辆时，几乎听不到发动机的声音，为车内营造出了一个安静舒适的环境。在行驶过程中，发动机与电动机的切换也十分顺畅，几乎感受不到顿挫，为乘客带来了如丝般顺滑的驾乘感受。此外，比亚迪夏 MPV 在配置方面也毫不含糊。高端的内饰材质、丰富的智能科技配置以及舒适的座椅，都为乘客提供了极致的享受。大尺寸的中控显示屏集成了丰富的功能，操作便捷流畅；智能驾驶辅助系统则为行车安全提供了有力保障。比亚迪夏 MPV 的亮相，无疑为 MPV 市场注入了一股强大的新力量。其出色的外观设计、新一代混动引擎的卓越性能以及丰富的配置，都使其具备了在激烈市场竞争中脱颖而出的实力。相信在不久的将来，比亚迪夏 MPV 将成为众多家庭和商务用户的理想选择，引领 MPV 市场的新潮流。随着比亚迪夏 MPV 在街头的曝光，汽车爱好者们对其充满了期待。这款车型不仅是比亚迪技术实力的展示，更是对未来出行方式的一种探索和创新。让我们拭目以待，见证比亚迪夏 MPV 在市场上的辉煌表现。

夏适合家用还是商用比亚迪夏究竟适合商用还是家用，它在主流MPV当中有什么优势，还有它的空间表现究竟如何。25款的顶配卓越型，车身尺寸是5100mm，轴距是3000mm，1.5的插混，5.0 dm混动系统，外观部分夏的前脸叫做华夏龙颜设计，比较符合大众对MPV的整体印象，车内两个独立的二排座椅，材质是纳帕真皮的，坐上去整体包裹性很强而且也很舒适，座椅是有通风、加热、按摩、躺倒功能，都是可以通过扶手隐藏式面板进行控制，虽然不是触摸屏，但按键的好处是不用去跳转二三级页面会更加便捷，同样的可以通过侧滑门上的按键对座椅进行调节控制，二排上方是一个后排娱乐屏，下方是一个抽拉式的冰箱，夏的冰箱、彩电、大沙发都配齐了，后排窗户的线条不是主流的方正型，而是流水状的曲线造型，这是叫做似水归堂的内饰布局风格外动内静，完美诠释了中国文化的动静相宜。第三排包括后备箱的设计绝对是一个亮点，需要坐多人的时候可以把它打开，空间表现是足够用的，第三排不但可以调整腿部空间，还能大幅度调整靠背角度，不只是这样，后备箱还有额外的惊喜，一个可拆解式的音箱，一家人在户外游玩的时候还可以拿出来放点音乐，顺便还能一起K歌。结合夏的各方面表现，接下来对日系和美系的几款MPV市场冲击力是很强的，25年夏一定会取得不错的成绩。

比亚迪夏上市，MPV大战在即！比亚迪夏正式上市，共推出四个版本，售价为24.98-30.98万元。凭借技术、平台、安全、设计、空间、智享与智驾共七大维度之核心价值，这款新车将为中大型MPV用户群体带来全新选择，并力保细分市场销冠位置不会旁落他人之手。2025年的mpv市场将迎来恶战！一直以来，国内MPV市场都是被别克GL8一家独占鳌头，随着各大车企对这一细分市场发起的冲击，从塞纳到夏，满满一步一步蚕食，GL8的老大地位也岌岌可危。但是，上汽通用还是非常懂中国消费者的，在去年推出了GL8混动版本，后续还有电动版的规划，GL8的产品线已经涵盖高中低档，燃油、混动等多个细分领域，只要买MPV，你永远无法绕开GL8。更加重要的是，明年GL8 LS也会上市，这将会进一步拉低GL8的售价，ES（LS的原始版）降维进入20万以内的市场，基本可以断定，它将会横刀千军了，LS将会是一款GL8的跑量车型，我们拭目以待吧！

比亚迪“夏”震撼登场，丰田赛那地位受挑战？今儿咱们得聊聊汽车圈的一件大事儿——比亚迪“夏”这款中大型MPV横空出世了！这可是比亚迪“王朝家族”的新成员，一亮相就吸引了无数眼球，感觉就像是在平静的湖面上投下了一颗大石头，涟漪四起啊。说起MPV，大家可能首先想到的是“大”和“方正”，但比亚迪“夏”却打破了这种刻板印象。它的车身线条流畅，前脸设计得那叫一个帅气，龙颜风格的辨识度极高，一看就知道是比亚迪的杰作。大尺寸的镀铬格栅配上犀利的LED大灯组，简直就像是从科幻电影里走出来的座驾。我有个朋友，他特别喜欢MPV，之前一直在纠结买哪款。看到比亚迪“夏”的第一眼，他就跟我说：“这不就是我一直在找的车吗？”他告诉我，他特别喜欢“夏”的车内空间，5米多长的车身，宽度也接近2米，轴距更是达到了3米多，坐在里面简直就像是在享受头等舱的待遇。而且啊，别看“夏”是个大块头，它的性能可一点也不含糊。搭载了比亚迪最新的DM 5.0混动技术，动力强劲，油耗还低。我朋友试驾过一次，回来就跟我说：“这哪里是MPV啊，简直就是披着MPV外皮的性能怪兽！”他告诉我，百公里加速只要8.1秒，开起来那叫一个带劲。内饰方面，“夏”也是下足了功夫。中控台上一块15.6英寸的悬浮式触控屏，科技感爆棚。顶配车型还有副驾娱乐屏幕和后排吸顶屏，简直是全家出游的神器。座椅也是采用了7座布局，第二排独立座椅带腿托、扶手、加热、通风、按摩，坐上去就不想下来。说到这，就不得不提一下“夏”的竞争对手——丰田赛那了。作为中大型MPV市场的老将，丰田赛那的地位一直都很稳固。但这次比亚迪“夏”的出现，可算是给它来了个不小的冲击。从价格上看，“夏”的起售价要比赛那便宜不少，而且在配置和内饰设计上，“夏”也更胜一筹。我有个同事，他之前一直在考虑买丰田赛那还是比亚迪“夏”。他跟我说：“赛那虽然口碑不错，但价格偏高，配置也稍显传统。而‘夏’呢，不仅价格实惠，配置还更丰富，内饰设计也更符合我的审美。”最终，他选择了比亚迪“夏”，现在开起来别提多满意了。总的来说啊，比亚迪“夏”的出现，无疑给中大型MPV市场带来了新的活力。它不仅填补了比亚迪“王朝家族”的产品线空白，还用高配置、高性能和高性价比，狠狠冲击了丰田等老牌车企的市场地位。至于“夏”最终能不能成为这个市场的真王者，那就得看它接下来的表现了。咱们拭目以待吧！

19.99万起，对比比亚迪夏，这款MPV能打动你吗？风行星海V9和比亚迪夏这两款车，都是中大型MPV，主要面向家庭出行以及商务接待等场景，强调车内空间和乘坐舒适性。均采用插电式混合动力系统，具备纯电行驶和燃油驱动两种模式，能降低油耗和尾气排放。并且都配备了1.5T发动机，在动力输出上有一定的相似性，能满足车辆日常行驶和加速需求。如果在它们两者中间选择的话，该如何选呢，今天我们就来对比一下这两款车，看看有哪些不同。首先在价格上，风行星海V9有5款车型，2024款1.5TD 100km中国结系列豪华型售价19.99万；2024款1.5TD 200km中国结系列豪华型售价21.99万；2024款1.5TD 200km中国结系列尊享型售价23.99万；2024款1.5TD 200km青云梯系列尊贵型售价25.99万；2024款1.5TD 200km青云梯系列旗舰型售价27.99万。比亚迪夏有4款车型，2025款DM-i 100KM领先型售价24.98万；2025款DM-i 100KM超越型售价25.98万；2025款DM-i 180KM超越型售价28.58万；2025款DM-i 180KM卓越型售价30.98万。整体来看，风行星海V9的价格区间为19.99-27.99万元，比亚迪夏的价格区间为24.98-30.98万元。风行星海V9的起售价更低，而比亚迪夏的顶配价格更高。在性能表现上，风行星海V9搭载1.5T发动机与电机组成的插电式混动系统，发动机最大功率113kW（154Ps），峰值扭矩230N·m；电机最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310N·m，系统综合功率228kW，综合扭矩540N·m。CLTC工况下，纯电续航200km车型的0-100km/h加速时间为8.8s，纯电续航100km车型为9.5s。最高时速可达180km/h。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，电动助力转向，底盘质感厚重，能有效过滤细碎颠簸，过弯稳定。最小转弯半径为6.15米，在城市复杂路况中操控灵活。制动踏板脚感软硬适中，制动时动力释放线性可控，对车辆“点头”现象抑制较好，能让车辆在减速过程中保持平稳。搭载L2+级智能辅助驾驶系统，具备高速NOA功能、50m循迹倒车功能、遥控泊车与自动泊车功能，包含自适应巡航ACC、车道偏离预警LDW、前碰撞预警FCW等12项功能。比亚迪夏搭载1.5T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率115kW（156马力），最大扭矩225N·m；电动机最大功率200kW（272马力），最大扭矩315N·m。官方0-100km/h加速时间为8.5秒，部分版本最快可达8.1秒。最高车速可达190km/h。采用前麦弗逊式独立悬挂和后四连杆独立悬挂的组合，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统和云辇预瞄系统，可实现毫秒级的阻尼调节。全系标配5R12V“天神之眼”DiPilot 100高阶智能驾驶辅助系统，拥有超高算力，配备29个传感器，可提供高快领航、拨杆变道、智慧礼让大车、邻车靠近避让等多项驾驶辅助功能。两者的续航能力也有所差异。风行星海V9 搭载容量为34.944kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为200km。据用户实测，可能在150km左右。满油满电状态下CLTC综合续航里程可达1300km。CLTC工况下馈电油耗为5.27L/100km。按此油耗计算，即便在亏电状态下，也能保证车辆有较好的续航表现，满足长途出行需求。支持直流快充和交流慢充，SOC 30%-80%仅需30分钟，支持最大3.3千瓦对外放电功率。比亚迪夏的续航表现整体也较为出色，有CLTC工况下100km和180km两种纯电续航版本。满油满电综合续航里程可达1060km。NEDC百公里亏电油耗低至5.3-5.4L，WLTC亏电状态下百公里油耗6.4L或6.5L。标配快充，入门版的快充功率为41kW，长续航版本达到73kW，快充时间均为0.3小时。用2C直流充电，30%充到80%只要18分钟，15%充到100%也就50分钟。东风风行星海V9作为一款中大型MPV，空间表现出色。车身长宽高分别为5248-5251mm、1920mm、1810-1820mm，轴距达3018mm，为车内宽敞空间奠定基础。采用2+2+3的七座布局，二排中央通道宽度达210mm，第三排乘客进出便捷。主驾座椅支持10向调节，副驾有“女王副驾”半躺功能。第二排为独立航空座椅，支持12向调节，还有通风、加热、按摩等功能。第三排座椅空间宽敞，舒适度和支撑性良好，且配备杯架和储物格。档把下方、车门、前排座椅后等位置均有储物格，还有无线快充面板、中央扶手杯托、雨伞速干储物格等，全车共有45处人性化储物空间。常规容积593L，第三排座椅可完全收纳到后备厢，形成全平地台，最大可拓展至2792L，可满足多种装载需求。而比亚迪夏同样作为一款中大型MPV，空间表现也十分优秀，车身尺寸为5145mm×1970mm×1805mm，轴距达3045mm，为车内宽敞的空间奠定了基础。采用2+2+3的七座布局，能轻松满足多人出行需求。身高185cm的乘客在任意一排都能获得较好的乘坐体验。第二排配备独立航空座椅，支持加热、通风、按摩等功能，还有腿托和独立按键，宽大的座椅和宽敞的腿部空间让乘客可尽情舒展。车内设计了众多储物格，如中控区域的无线充电面板周围、车门内侧等，方便乘客放置手机、钥匙、水杯等物品。第三排座椅可以完全电动收纳至后备厢地板下，一键操作就能获得超过2000L的储物空间，后备箱宽度接近1.2米，能放下四个24寸和两个20寸的行李箱，可满足全家旅行或搬运大件物品的需求。安全配置方面，风行星海V9 配备L2+级智能辅助驾驶系统，有自适应巡航ACC、车道偏离预警LDW、前碰撞预警FCW等多达30项功能，采用多重视觉和多重预警，可有效避免“开门杀”和各类盲区风险。搭载驾驶疲劳监测系统，通过车内A柱摄像头与感知算法实时监测驾驶员状态，当侦测到车主疲劳驾驶时，立刻通过仪表进行声光报警提醒。还配备儿童、宠物遗忘提醒功能，锁车后通过车内雷达传感器实时监测车内生命体征，如有乘员不慎被遗忘在车内，会通过短信、APP、车辆报警等方式及时提示车主。全车配备前排双气囊、侧气囊和贯穿式侧气帘，为乘客提供全面保护。车身关键部位采用1500MPa超高强度钢防护，全车高强钢用量达70%，超高强度热成型钢占比20.5%以上，A、B柱内置高强度钢管，增强车身刚度和耐撞性。搭载3.0铠甲电池，采用四维超高防护盾技术，从电芯、模组、整包到整车提供可靠支持，配备多重安全保护系统，可避免短路、过充和过放等问题，热稳定性好，可适用于零下18℃以下超低温环境。同样，比亚迪夏的安全配置也十分丰富，全系标配5R12V“天神之眼”DiPilot 100高阶智能驾驶辅助系统，采用全栈自研的车载计算平台，拥有超高算力，全车包含5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头共计29个传感器，提供高快领航、拨杆变道、智慧礼让大车、邻车靠近避让等多项驾驶辅助功能。具备ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、防翻滚稳定系统、胎压监测装置、安全带未系提示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警等。全系标配10个安全气囊，包括前排正面安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排中央气囊、主驾驶膝部气囊。基于新一代插混整车平台打造，拥有插混专属超高安全笼式车身，白车身本体高强度钢和铝合金占比高达79%，热成型钢占比达30%。车内设有水平陀螺仪，在车辆发生一定的不可逆向的侧倾时，会提前感知打开侧方气帘。风行星海V9售价区间为19.99万元-27.99万元，相比丰田塞纳、腾势D9等竞品，价格低10万元左右，在20万级中大型插混MPV市场具有稀缺性，对价格敏感的消费者吸引力较大，东风风行在MPV领域有一定的底蕴和用户基础，有助于风行星海V9获得市场关注。随着人们生活水平提高，家庭出行和商务接待对MPV的需求增加，新能源MPV市场呈增长趋势，为风行星海V9提供了市场空间。比亚迪夏定价24.98万元-30.98万元，填补了25万元至30万元的MPV市场空白，相比价格在35万元以上的自主品牌MPV及基本成交价在30万元左右的合资品牌MPV，具有更强的价格竞争力。比亚迪作为新能源汽车头部品牌，品牌知名度高，技术实力和产品品质得到消费者认可，为比亚迪夏的市场推广和销售奠定了良好基础。随着人们生活水平提高，家庭出行和商务接待对MPV的需求增加，消费者对新能源MPV的接受度逐渐提高，比亚迪夏的新能源属性和产品特点能满足市场多样化需求。综合来看，预算有限且注重高速NOA功能和性价比，风行星海V9是不错的选择；追求品牌影响力、更丰富的智能配置和驾乘舒适性，对价格敏感度较低，比亚迪夏更为合适。

MPV市场搅局者来了，比亚迪夏24.98万起售！全系标配天神之眼智驾作为一名汽车爱好者，我一直在密切关注国内MPV市场的发展。近年来，这个细分市场可谓是风云突变，各大车企纷纷推出新品，争夺消费者的青睐。而就在前几天，一个重量级选手终于入局 - 比亚迪全新MPV车型"夏"正式上市了！这款车的到来，无疑将给MPV市场带来一场新的洗牌。说实话，比亚迪进军MPV市场的消息早就传得沸沸扬扬，但直到看到官方发布会，我才真正感受到它的诚意。24.98-30.98万元的价格区间，比预售价足足便宜了5万多，这样的定价策略着实让我吃了一惊。要知道，同级别的丰田赛那起售价可是30万起步啊！比亚迪这是要在价格上就给对手来个下马威啊。不过，便宜不等于廉价。比亚迪夏的产品力可一点都不含糊。首先是外观，采用了比亚迪王朝家族标志性的龙颜设计语言，前脸大气磅礴，侧面线条流畅，尾部则用贯穿式尾灯营造出了不错的视觉效果。1805mm的车身高度配合方正的造型，一看就知道内部空间不会让人失望。说到空间，作为一款中大型MPV，比亚迪夏的表现可以说是中规中矩。5145mm的车长，1970mm的车宽，以及3045mm的轴距，这些数据和丰田赛那、本田奥德赛等竞品相比都不落下风。2+2+3的座椅布局也是主流配置，第三排座椅还支持电动调节，可以前后移动10cm，灵活性很强。后备厢容积从470L扩展到2036L的设计，也充分考虑到了家庭用户的实际需求。不过，比亚迪夏最吸引我的还是它的智能化配置。全系标配的天神之眼5R12V高阶智能辅助驾驶系统，这可是目前市面上最先进的自动驾驶辅助系统之一。通过方向盘左下方的智驾拨片，就能一键开启高速智能驾驶，这对于经常长途出行的家庭来说绝对是福音。内饰方面，比亚迪夏的设计也是颇具新意。三块大尺寸屏幕一字排开，中控屏还支持旋转，搭载了最新的DiLink 150智能座舱系统。四区域语音唤醒识别、应用商店、5G网络等功能一应俱全，科技感满满。值得一提的是，中央扶手箱下方还配备了冰箱，这个小细节真的很贴心。动力系统方面，比亚迪夏采用了第五代DM混动系统，由1.5T发动机和电机组成。根据电池组容量的不同，纯电续航里程有100km和180km两个版本可选。NEDC亏电油耗5.3L/100km，满油满电综合续航可达1060km，这个数据已经超越了不少纯燃油MPV了。在舒适性方面，比亚迪夏也下足了功夫。全系标配的云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过摄像头预瞄前方路况来提前调节悬架，这种技术在豪华品牌中都不常见。前后排座椅都配备了通风/加热/按摩功能，长途驾驶也能保持舒适。总的来说，比亚迪夏的产品力是毋庸置疑的。它在空间、能耗、配置以及舒适性等方面都有不错的表现，一些细节设计也很贴心。但是，要成为MPV市场的"爆款"，光有好产品还不够。首先是品牌认知度的问题。虽然比亚迪在新能源汽车领域已经是"一哥"的存在，但在20万元以上的MPV市场，消费者对比亚迪的认可度还有待提高。相比之下，丰田赛那、本田奥德赛这些老牌MPV在消费者心中的地位是需要时间去撼动的。其次是渠道和售后服务的问题。MPV主要面向的是家庭用户，他们对售后服务的要求往往更高。比亚迪能否在这方面做到位，也是决定其市场表现的关键因素之一。再者，MPV市场的竞争已经十分激烈。除了传统的日系强手外，国产品牌如广汽传祺E8 PHEV等也都有不错的市场表现。比亚迪夏想要脱颖而出，还需要在营销策略上下足功夫。不过，我个人认为比亚迪夏还是很有希望成为市场新宠的。首先，它的起售价比竞品便宜了不少，却在配置上毫不逊色，甚至在智能化方面还更胜一筹。这种高性价比的策略，对于精打细算的家庭用户来说很有吸引力。其次，比亚迪在新能源技术方面的积累，让夏在能耗和续航方面有明显优势。对于注重实用性的MPV用户来说，这无疑是一个很大的加分项。最后，随着新能源汽车市场的不断发展，消费者对新能源品牌的接受度也在不断提高。比亚迪作为新能源领域的领军企业，在品牌形象方面是有一定优势的。综合来看，我认为比亚迪夏在短期内达到月销8000-10000辆是很有可能的。如果能针对市场变化及时调整策略，未来冲击15000辆甚至更高的月销量也不是不可能。当然，市场最终会怎么选择，还需要时间来检验。但有一点是可以确定的，比亚迪夏的加入，必将为MPV市场带来新的活力。作为消费者，我们能有更多的选择，这无疑是一件好事。最后，我想说的是，比亚迪夏的推出，不仅仅是一款新车的上市，更代表着比亚迪向高端市场进军的决心。在它之后，还将有汉L、唐L等旗舰车型推出。2025年，很可能会成为比亚迪品牌向上突破的关键一年。对此，我充满期待，也希望看到更多优秀的国产车型涌现，为中国汽车市场注入新的活力。

家人有福了，比亚迪夏让24.98万起入手中大型智能超混MPV成为现实一直以来，丰田阿尔法、奔驰等中大型豪华商务MPV那都是政商界成功人士的心头好，但是高昂的价格，以及智能化方面的拉胯对于很多中小型企业老板以及年轻的精英一代来说确实爱不起来，比亚迪腾势D9让一批中产和老板们实现了豪华MPV梦，而如今，比亚迪夏，一款长宽高尺寸分别为5145/1970/1805mm，轴距为3045mm并定位于中大型插电混动MPV，也于近日重磅上市，它将重新定义你对商务MPV的认知，它不但搭载了比亚迪引以为傲的第五代DM技术，具备了超长续航、超低油耗的经济需求，而且实现了你日常纯电、长途用油的习惯，配置方面“冰箱、彩电、大沙发”一应俱全，而且他还是一款与时俱进的智能级MPV，大夏全系标配“天神之眼”高阶智驾，可支持高速NOA功能。可能了解这么多，你是否一边在心动艳羡一边心里还在打鼓，这该多钱啊？这配置、这尺寸、这性能可以说啥丰田阿尔法都汗颜，那该很贵吧，但是事实却一定会让你震撼，毕竟咱的迪爷号称“卷王”那绝对不是吹的，24.98万起的价格心不心动、即使顶配也才30-98万你真不震撼，关键还没有购置税，你骄不骄傲。何为豪华，可能打开大夏之门那一刻，你就会明白，以25.98万超越性为例，前中排座椅均加入了通风加热、电动4向腰托，主驾还带按摩功能，副驾有老板键，兼具舒适便利性。同时，第三排座椅一键电动折叠+前后移动技术也在该版本上配置，可将座椅放平，还能前后移动100毫米，让空间更加灵活多变。此外，该版本还带50W手机无线充电、冷暖两用智能冰箱、前排座椅背靠小桌板，都是MPV上超实用的配置，车上办公做个按摩SPA，那是一点问题也没有。而夏顶配180km卓越型那就更别提了，智舱配置加上更长的纯电续航。首搭自研的DiSound音响系统，28个扬声器，加32个独立音频通道。座椅更配有Hi-Fi音乐头枕，相当到位。智能座舱也升级到了高阶版的DiLink150，配备15.6英寸中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏、15.6英寸后排显示屏，并可实现三屏联动。另外，还增加了Nappa真皮座椅、主动式香氛系统、方向盘加热、流媒体内后视镜，那绝对是不一样的豪华和舒适，绝对彰显你成功人士的身份。比亚迪夏24.98万起不仅仅适用于政商群体，即使家用也是相当合适的，价格不贵，空间舒适却加倍，油耗低养成成本低，操控灵活，仅5.7米的转弯半径，完全可以用灵活的胖子来形容，5.3L的百公里亏电油耗堪比A级小家轿，自由组合大空间堪比房车，世界那么大，都去走一走，美包包。

25-30万选MPV！比亚迪夏配五代混动国产新能源MPV崛起在过去的好几年里，别克GL8一直在30到40万价位的MPV市场上称霸。还有本田的奥德赛和艾力绅这些车，也在20到30万价位的MPV市场上占有一席之地。但是从2025年的今天来看，随着腾势D9和岚图梦想家这些国产新能源MPV的崛起，别克GL8在中高端MPV市场的优势已经不如以前那么明显了。比亚迪夏上市此外，随着今天比亚迪夏的上市，感觉奥德赛和艾力绅这些合资MPV可能会受到不小的影响。1月8日，比亚迪王朝家族的新MPV——夏，正式上市了。现在有4款车型可供选择，价格在24.98万到30.98万之间。比亚迪夏：性价比优势明显从价格上看，新车在某种程度上可以吸引一些原本想买入门版腾势D9的消费者。毕竟在比亚迪夏这里，你既能省点钱，又能享受到不错的品质。就连那些考虑买奥德赛的人，估计也会忍不住关注一下比亚迪夏。比亚迪夏：龙颜美学与宽敞空间比亚迪夏这款新车的外观，延续了王朝家族的经典“龙颜”美学设计，整体看起来相当有气势。恰到好处的镀铬装饰和多辐条轮毂，再加上硬朗的车身线条，让这车显得更有档次。尺寸方面，比亚迪夏的长宽高分别是5145毫米、1970毫米和1805毫米，轴距是3045毫米。相比腾势D9，比亚迪夏在车长和轴距上可能稍微逊色一些，但和奥德赛比起来，它还是占优势的。比亚迪夏外部配置亮点另外，看比亚迪夏的外部配置，前后排都装有双层隔音玻璃，后排还有隐私玻璃。车门方面，比亚迪夏标配了全车无钥匙进入、电动尾门和后排双侧电动滑门。高配车型还多了个AR投影自动开门的功能，你只需要用脚轻轻点一下地上的图标，就能打开车门或尾门。对于有孩子的家庭来说，这不仅方便了很多，而且增加了不少乐趣。比亚迪夏内饰设计比亚迪夏的内饰已经采用了最新的家族设计语言。虽然车里有不少屏幕，但整体风格还是和外观一样，偏向大气稳重。对于大多数考虑买MPV的人来说，这样的设计应该挺受欢迎的。毕竟买MPV的人年龄普遍比买SUV或轿车的年轻人要大一些。特别是那些需要兼顾家用和商务需求的朋友，大气稳重的设计肯定不会出错。比亚迪夏智能配置概述配置方面，比亚迪夏的智能驾驶系统用了DiPilot 100辅助驾驶，支持在高速路上进行领航辅助驾驶，还有遥控泊车、信号灯识别和并线辅助等功能。至于车舱部分，15.6英寸的中控屏幕里装的是大家熟悉的DiLink车机系统，可以下载软件商店里的应用，还能用四音区语音控制，车上还可以K歌，用手机APP也能远程控制车辆。另外，顶配的比亚迪夏还加了个12.3英寸的副驾娱乐屏和15.6英寸的后排娱乐屏，看电影啥的体验会更棒。车载音响大升级车载音响真是升级了不少，顶配款从原来的12个喇叭直接升级到了28个喇叭，还带杜比全景声，听起来肯定爽爆了。后备厢里的蓝牙音箱还能拆下来用，简直就是野营时的气氛担当。豪华舒适配置一览从舒适配置来看，我们先不考虑那个大概率是为了降低价格门槛而设置的低配“领先型”，毕竟后续可能也不会生产。剩下的三款车配置都挺不错的。这三款车一上来就配备了四座加热/通风/电动调节功能，主驾驶位还有座椅按摩，中排座椅有电动腿托和小桌板，后排座椅也可以电动调节，车上还配有车载冰箱和独立空调。到了高配车型，还会增加中排座椅按摩、128色氛围灯和方向盘加热等更舒适的配置。比亚迪夏内部空间宽敞再说说比亚迪夏的内部空间，真的很不错。前中后三排都能坐下人，而且最后一排的腿部空间也挺宽敞的。如果你不用后排座椅，还可以把它们收起来，这样后备箱的空间就大大增加了，对于家庭出游来说真是个加分项。比亚迪夏动力系统简介最后，我们再来看看新车的行驶系统。比亚迪夏全系列都是插电式混合动力车型，并且配备了比亚迪的第五代DM混动系统。有了1.5T插混专用发动机和200千瓦电机的加持，比亚迪夏从0到100公里每小时的加速时间最快是8.1秒，而如果电池没电了，它的油耗也能低至6.4升每百公里（WLTC标准）。比亚迪夏不同续航版本在续航方面，比亚迪夏有两个版本，一个是100公里的，另一个是180公里的。100公里的那个版本配了一个20.39千瓦时的电池，所以在CLTC标准下能跑100公里。而那个180公里的版本则配了一个36.6千瓦时的电池，在CLTC标准下能跑180公里。比亚迪夏悬架系统配置在悬挂系统上，比亚迪夏用了前麦弗逊加后四连杆的结构，并且全系标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统。这个系统能调整悬挂的软硬程度，让你开车更舒服。比亚迪夏：25-30万级MPV优选编辑点评：比亚迪夏这款车无论是用来家庭出游还是商务接待，基本上挑不出什么大毛病。新车的外观和内饰质感都不错，智能和舒适配置也挺到位，空间表现也很棒。在25到30万元这个级别的MPV里，比亚迪夏的表现算是非常出色了。不过，在选择车型时，我个人不推荐那个100公里纯电续航版本，因为它的配置比180公里的那个版本低，而且100公里的纯电续航感觉有点不够用。

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