SUV市场大火的情况下，为什么不建议买7座？却是没5座实用

发布时间：2024-11-14 22:49

并不是说你不能买7座SUV，一是看型号，二是看个人需求，无论是那些大型的“真7座SUV”还是“假7座SUV”，第三排座椅的舒适度都一般，撇开乘员空间不谈，由于车身的结构和造型，SUV在座椅布局和空间利用方面。

是每个汽车制造商都头疼的问题，今天的大多数SUV都有7个座位，就连X-Trail、Kodiak、Peugeot5008等小型车也硬装了第三排，汉兰达、Edge等中大型SUV只有五个座位，好像一辆车不加第三排都不好意思说是SUV。

各大主机厂如此痴迷于7座车，当然是市场引导的结果，消费者喜欢，有市场热情，车企当然不会厌倦，SUV的全称是运动型多功能车，多功能体现在哪里？大空间，大后备箱，无论走到哪里都可以放在后面。

因此，7座SUV的第三排在不使用时需要向下折叠并放平，目前市面上30万元以下的SUV根本不能坐第三排，除非更薄，或者小孩可以坐，即使坐了也会特别郁闷，不适合长途旅行，而且由于车身的大小，如果打开第三排座椅。

后备箱几乎没有空间放任何东西，所以大部分人会放弃七座车而选择五六座车，因为五六座车的内饰布局更合理，乘坐也更舒适！首先，如果坐7个人的话，后备箱基本没有多少空间了，也没有地方放行李箱了，如果第三排倒置，座位不够用。

所以，7座SUV往往是很鸡肋的，在紧急情况下一般还可以，如果真的靠它来满足全家出行，那还不如买一辆舒适度更高、空间更大的MPV，额外的2个座位肉眼可见，但其背后的安全性却成了大问题。

目前，大多数紧凑型SUV甚至中型SUV都不是原生的7座车型，但车企纷纷扩大车型覆盖面以迎合市场，源自5座车型，说白了就是压缩后备箱，增加2个座位。车身结构和安全性没有多重安装。

多数SUV的车身采用前硬后软的结构，发动机舱在前排形成了一个褶皱区，防火墙采用热成型钢制成，屈服强度超过1000Mpa，可承受10吨左右的压力，最高安全性，在众多的国产合资SUV中，同款SUV的7座版往往比5座版贵。

个别车的差价会超过万元甚至更高！而且7座车每两年就要上网检查一次，而五座车只需要换一次！大后备箱是很多人购买SUV的主要要求之一，两厢后备箱可以放很多轿车后备箱不能放的东西，比如儿童自行车、高大的电器等。

但如果是7座SUV，为了给第三排座位腾出空间，难免会压缩后备箱的体积，该车的设计将侧重于前后碰撞，对于一辆普通的5座SUV来说，车尾有足够的压皱区域，也就是吸能区域。

在发生追尾或碰撞后，它可以吸收很大一部分能量，减少对车内人员的伤害，但7座SUV则不同，类似尺寸的车身下方还有一排额外的座椅，当发生碰撞时，第三排的乘客不可避免地会因为碰撞区小而受到更大的伤害。

考虑到消费者的需求，现在大部分中型及以上SUV都配备了7座车型，虽然第三排对于长途旅行来说不是问题，但对于短途旅行来说没问题，是否购买七座SUV取决于个人用车需求。如果七座的使用场景比较少，我还是推荐买大五座的，SUV最划算！#7座SUV#