ID4的黑科技之CO2热泵系统

选择节能型空调系统，如热泵和地源热泵 #生活常识# #环保节能技巧# #节能建筑材料#

冬季续航里程焦虑，是电动汽车通病，ID.4 CROZZ的‬PTC加热功率6KW，绝对是冬季的耗电大户，开关空调显示后续航里程有50km左右的差异，让每个开空调的人都会犹豫一下，尤其是电量低于30%的时候。而ID4选装CO2热泵系统，id.4crozz能有效缓解冬季北方用户的续航焦虑，最大可以提升30%的续航里程。可惜现在热泵系统还是选配，希望ID.4 CROZZ在未来的改款车型上变为标配，也开通老用户的热泵系统加装选项。

夏天时，ID.4 CROZZ空调系统可将热量从车内搬运到车外,实现制冷，COP>2；冬天时，是否可以反过来用，把热量从车外到搬运车内，实现采暖呢？答案就是可以实现，用热泵系统！ 热泵系统可以看做制冷系统的反向运转，通过管路和阀门实现功能转换：ID.4 CROZZ ( 参数 | 询价 | 图片 ) 在冬季将车外的热量搬运到车内，实现车内采暖。消耗1kW功可搬运2-3KW的热量, COP =2~3.

ID.4 CROZZ使用的还是更环保，效率更高的C02热泵系统。二氧化碳热泵与普通热泵的主要区别在于热泵系统所使用的冷媒。普遍使用的冷媒是R-134a，会加剧温室效应，R744（C02）属于自然产生 的一种气体，无毒无害，制冷效率还更高，可大幅提高热泵的换热效率。但是由于二氧化碳热泵运行压力较大，需要使用耐高压零部件，例如使用耐高压管路、耐高压电子膨胀阀、耐高压的空气压缩机等 二氧化碳热泵低温制热效果更佳，可提高车辆冬季行驶里程。一ID4 CROZZ 搭载二氧化碳热泵空调，续航历程最高提升 30%，相比普通的热泵空调系统在-15 摄氏度会存在较大的使用问题，二氧化碳热泵空调 可以在-30 摄氏度持续工作

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