为什么我汽车的三元催化器怎么清洗都弄不好？？？？有无鉴别是否永久失效的方法？

汽车尾气排放不达标，可能是三元催化器失效，需要修复 #生活技巧# #汽车保养技巧# #汽车故障诊断#

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为什么我汽车的三元催化器怎么清洗都弄不好？？？？有无鉴别是否永久失效的方法？

我2000年的雅阁，老车了，年检NOx超标2700，说是很严重~ 去车行后师傅用清洗剂帮我打点滴，花我几百块钱后，在车行用检测仪测依旧超标严重~ 又用浸泡什么液弄了一晚上，还是没用，他没好意思收第二次钱了 听那师傅说我的三元催化器应该是不可逆中毒永久失效了，要更换，但换要近千的。 我就郁闷，车行鉴别都不鉴别就用清洗剂弄三元，泡不好就让我换？ 既然要换就直接换，我还出了清洗的冤枉钱。。。。。。 难道这年头都没有能鉴别三元是否永久失效的方法？

98 次浏览2014.03.04 提问

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匿名用户

2014.03.04 回答

三元催化器故障的一般判断与排除方法 通常汽车加速无力、排气不畅时可以对三元催化器按照以下几步进行判断检查。 (1) 听：试车或加油门时可以听到有“嘶嘶”的漏气声或“咕噜咕噜”的异响等声音。 (2) 看：发动后不久排气歧管到三元催化器之间会有明显的烧红现象，凉车时会发现三元催化器前部有泛蓝及起铁屑。 (3) 闻：怠速或加速时均可闻到刺鼻、发臭的气味，如果进行尾气分析会发现氮氧化合物(NOx)严重超标。 (4) 测：测量时有几种方法供参考: ①三元催化器的温度测量，工作正常的三元催化器是前部的温度低后部的温度高，如果三元催化器前部比后部的温度高则是工作不良的表现；②用真空表测量进气歧管的真空度，正常发动机是 57～70k P a之间，排气背压正常不低于 0.32kgf/cm2。 (5) 除以上检查方法外，还可以直接动手拆下氧传感器，启动发动机加速试车。如果故障现象消失，则可以进一步检查、换掉三元催化器即可。

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