芜湖“公交都市”是怎样炼成的？

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在安徽芜湖，自2021年11月轨道交通1号线开通之后，地面公交和轨道交通并行的立体式公交系统随之成型。

上午10点，74岁的胡树基掐着点领着老伴，步行来到芜湖站公交西枢纽候车走廊，“听说城南新开了一家小公园，特地选个好天气，坐‘游3号’去逛逛，一站到底，不用换乘，特别方便！”背着单肩包的胡树基满怀期待道。

在芜湖公共交通体系内，高效运营的旅游3号线不是特例。

为进一步便利群众出行，芜湖市公交集团充分发挥地面公交灵活机动的特点，通过优化线路设计、科技赋能出行、合理调度资源，最大限度满足群众出行需求，让市民“乘”心如意、乐享其“乘”。

行驶在路面上的新能源公交车。芜湖公交集团供图

绿色环保出行 共建低碳公交

在芜湖城区大街小巷，不时可见一辆辆新能源公交从身边驶过。不少公交车前，挂着的绿色牌照十分打眼。

登上新能源公交车，宽敞明亮的全新车厢，规范舒适的驾乘座椅，加上没有发动机的行驶噪音，为市民带来了全新的出行体验。

在芜湖市公交集团总经理助理管必勤眼里，“公交都市”创建五年来最大的变化，就是公交线路的增加、线网的优化、轨道交通的开通，以及车辆新能源化的提升。

绿色出行方面，自1953年首辆公交上路运行以来，芜湖市公交车经历了从传统燃油车到燃气车，再到新能源车的转变。其中，主城区现已实现新能源公交通行的全覆盖，绿色出行占据城市居民出行的主导地位。

近年来，芜湖市大力推广新能源公交的应用，全面落实新增购置或更新公交车辆新能源公交车占比100%，新能源公交车比例由24.4%上升到85.6%，同时加强新能源配套设施建设，在公交场站内新建231台充电桩和333把充电枪。

绿色出行，也离不开公交路权的优先。

在芜湖市区，10条主要交通走廊路段建设63.3公里公交专用道，设置比例达6.8%。“只有为公交提供优先、快捷、专用的道路服务，老百姓才会选择公交出行，保障城市畅通。”管必勤如是说。

如今，行走在芜湖城区，一台台“绿牌”新能源公交行驶在路面上，不仅成了一道移动的风景，也为“人民城市”建设增“绿”添彩。

紧挨芜湖高铁站的公交西枢纽。人民网记者 陶涛摄

优化线路设计 接驳轨道站点

2021年10月，芜湖轨道交通1号线还未开通。细心的市民发现，芜湖公交奥体中心首末站已经建成“上岗”。

同时，新增了接驳点微循环公交，这样的设计目的只有一个，为轨道交通1号线站点提供地面公交接驳，实现轨道交通和地面公交的无缝衔接。

对于这样的贴心之举，芜湖市民并不陌生。身为一名“新芜湖人”，皖北小伙裴小武更有发言权。

恰逢“公交都市”创建第一年，裴小武来芜湖上学，毕业后便留在了芜湖。如今，他已经是芜湖轨道交通鸠兹广场站的值班站长。

“从念书到参加工作，明显感觉到轨道交通开通后，大大方便了市民的出行，感触最深的，就是出行时长压缩了。”裴小武切身体会道，过去从城东到城区，少说也得个把小时，现在轨道交通25分钟即可抵达，下班回家也不用换乘。

鸠兹广场站是芜湖轨道交通的枢纽站。人民网记者 陶涛摄

他告诉记者，鸠兹广场站是轨道交通1号线和2号线的换乘站，平均下来每天客流量在2万人次左右。正因为是枢纽站，站外就有3对公交换乘站，几乎可以实现“出轻轨、上公交”。

这几年，随着城市轨道交通的进一步发展，芜湖地面公共交通的作用和定位正在发生变化。公共交通是城市的动脉、城市文明的窗口和城市进步的标志，如果说轨道交通是城市客流的大动脉，那么地面公交就是遍布城市的毛细血管。

2017年，芜湖市成功入选国家“公交都市”创建城市。五年来，芜湖市公共交通基础设施建设日益完善，公共交通服务水平稳步提升，绿色低碳出行水平明显提升。

“通过‘公交都市’创建，初步形成了‘以轨道交通为骨架、常规公交为主体、慢行系统为补充、特色公交为延伸’的立体化城市公共交通系统。”管必勤说。

数据统计，如今芜湖市轨道交通站点150米范围内均实现公交接驳，公共交通站点300米范围内公共自行车覆盖率达98.7%，公共交通日均客运量高峰达40万人次。

芜湖公交奥体中心首末站和轨道交通奥体中心站无缝衔接。人民网记者 陶涛摄

科技赋能交通 提升出行品质

已经退休多年的胡树基，曾经是芜湖市长途汽车站的一名员工，他对芜湖公交有着特殊的感情。

早饭过后，出小区、过马路，胡树基和老伴来到芜湖站公交西枢纽，唠几句嗑的功夫，旅游3号线准点发车，老两口刷卡登车，一气呵成。

“现在，手机里掌上公交APP可以查询公交发车时间、途径站点、到达时间，我们踩着点出门，省去了站台等候。”嘴里说着，胡树基还不忘亮出手机，“乘车直接刷卡，出行是既方便又快捷。”

如今，绿色、智慧、舒适、快捷……已经成为芜湖市公交发展的“关键词”，让城市生活更加美好。

为改善公共交通出行体验，芜湖市公交已经实现全国一卡通互联互通，丰富乘车码、银联卡闪付、NFC等多种移动支付方式。截至目前，公共交通一卡通使用率达81.5%。同时建成144个电子站牌提供公交实时到站信息查询。

智慧公交让市民出行省时省心更安全。芜湖公交集团供图

智慧化让市民出行省时省心，还让公交运行安全放心。

据介绍，智慧公交搭载的GPS智能调度系统和驾驶员行为监测系统，可以让指挥中心对车辆行驶情况一目了然。与此同时，芜湖市探索应用100辆无障碍公交车，对全市公交车安装驾驶区域安全防护设施，让公交车司机更舒心，乘客更放心。

随着公交体系智慧化建设的持续推进，公交出行成为越来越多芜湖市民的首选。数据显示，芜湖公共交通机动化分担率从43.1%上升到52.1%，公共汽电车线路网比例由51.4%上升到60.6%。

2023年8月，经交通运输部批准，芜湖市获评“国家公交都市建设示范城市”殊荣。

“‘公交都市’不仅仅是一项荣誉，也不单单是一块牌子，而是芜湖市公共交通发展的新起点。”管必勤说，下一步将加快新能源公交的更新换代，进一步优化公交线网，加快公交专用道成网成片、信号优先建设，更好满足更多市民的出行需求。

(责编：关飞、李阔)

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