洞察TOD

发布时间：2025-02-22 16:09

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TOD革新鹭岛发展空间

当城市的天际线不断被刷新，厦门用四十余年时间验证了一个发展真理：城市进化的密码，始终藏在空间组织模式的创新里。

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在特区建设初期，“板块发展逻辑”通过集中资源打造五缘湾、观音山等CBD，为城市发展注入了强劲动能。这种依托地理板块划定发展边界，通过资源集聚培育新城的开发模式，曾是中国城市化进程的经典样本。

但在厦门最新的经济形势和人口形势背景下，传统板块模式逐渐显现局限性：

首先：15年以上的漫长培育周期（以五缘湾CBD为例）难以匹配“岛内大提升、岛外大发展”的迫切需求。

其次：即使如五缘湾、观音山等标杆CBD，服务半径依然受限于空间覆盖。

更重要的是：当城市发展从增量扩张转向存量优化，传统模式对土地资源的利用已不适配新时代精准配置的要求。

这正是TOD（Transit-Oriented Development）模式登上历史舞台的深层动因。这种以公共交通为导向的开发模式，通过轨道交通网络重构城市空间格局，在厦门正掀起一场静默而深刻的城市革新。

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一、效率革新——打破15年开发周期魔咒

依托轨道交通站点为核心，TOD开发模式将资源聚集和培育周期大大缩短。厦门地铁TOD通过“轨道+产业”、“轨道+物业”开发模式，实现商务、商业、居住等多重功能的有机融合。

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二、空间革新——从3公里到全域覆盖

轨道交通网络将服务半径延展至整个都市圈。TOD所延伸出去的脉络，能够衔接更多不同的“图层”，让城市变得更立体，也让人的流动变得更高效。这种“轨道织网”效应，让岛内外居民工作、生活的时空距离持续缩短，也让优质资源沿着地铁动脉实现全域渗透。

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三、资源平权——重构资源配置逻辑

当商业配套、教育医疗等公共服务通过地铁站点形成“珍珠链式”布局，地铁站点1公里范围内公共服务覆盖率显著提升。市民获得的不只是通勤效率的提升，更是触手可及的城市资源。

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这场正在发生的城市进化启示我们：当轨道网络成为城市发展的“第四维空间”，厦门正在书写中国城市高质量发展的新范式。

TOD重塑鹭岛发展基因

当轨道交通网络突破传统地理边界，厦门正经历着城市发展史上深刻的形态变革。厦门轨道集团打造的“轨道+产业”、“轨道+物业”开发模式，正在重新定义这座海上花园城市的生长逻辑。

一、轨道穿山越海重构大厦门格局

厦门轨道交通三期规划建设的12条线路，犹如城市生长的金色动脉，将约493公里轨道网络延伸至岛外四区（数据来源：《厦门市城市轨道交通线网规划（2021~2035年）》）。现地铁跨岛日均客流已达26.60万人次（数据来源：厦门交通，截至2024年7月），正以奔涌之势逐步消解传统的地理区隔。还将实现同安主要城区“30分钟快速进岛”，为“跨岛发展”战略提供坚实的交通支撑。

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二、站城融合创新打造15分钟生活圈

在TOD开发理念下，让地铁站点进化成微型城市单元。集美软件园TOD通过垂直复合开发，实现业态复合、空间复合、场景复合，打造集商业、星级酒店、品质公寓和甲级办公等业态为一体的TOD综合体。创造出“下楼即办公，转角遇生活”的新型都市TOD场景。这种集约化开发模式，将大大优化土地资源的利用效率。

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三、租住革新让城市与青年共生长

针对约286万非本地户籍的新市民人口的居住需求（数据来源：厦门市住房和建设局），厦门地铁创新推出“地铁+保租房”TOD综合租住社区模式。TOD地铁公寓通过地铁上盖开发，为5000余名城市新青年人才提供租住保障（数据来源：厦门日报2025年1月27日专刊）。湖里公园TOD·地铁公寓作为福建省首个TOD综合租住社区正式挂牌人才公寓，自此焕新TOD都市住区模式。

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