新手必看！6款10万预算二手车推荐

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新手必看！6款10万预算二手车推荐
嘿，新手司机们！如果你正在考虑入手一辆二手车，但不知道从哪里开始，那你来对地方了！今天我给大家整理了6款价格在10万左右、非常适合新手的二手车，绝对让你省心又省钱。无论是日常通勤还是练手，这些车都是不错的选择。下面就让我来详细介绍一下这些车型吧！
红旗HS5 2022款 改款 2.0T 智联旗享版 10.98万
这款车不仅外观大气，配置也非常丰富，动力强劲。4760x1907x1700mm的尺寸和2870mm的轴距，空间表现也很出色。作为新手司机，这款车绝对能让你在马路上自信满满。
哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱Ultra版 10.48万
哈弗H6的空间宽敞，性价比高，特别适合新手驾驶。4703x1886x1730mm的尺寸和2738mm的轴距，让你在车内也能有足够的活动空间。
长安UNI-Z 2025款 1.5T DCT 尊贵型 10.68万
这款车的智能化配置很高，L2级别的驾驶辅助让你在驾驶时更加轻松。4730x1890x1680mm的尺寸和2795mm的轴距，外观设计也非常时尚。
星瑞L 2024款 智擎 1.5TD 天宫版 10.78万
星瑞L的内饰质感非常好，配置丰富，底盘稳定。4825x1880x1469mm的尺寸和2800mm的轴距，让你在驾驶时有更好的视野和空间。
长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航版 10.28万
这款车的后备箱空间大，油耗低，车身设计也非常霸气。4710x1865x1710mm的尺寸和2710mm的轴距，让你在驾驶时有更好的舒适性。
高尔夫 2023款 改款 280TSl DSG R-Line Lite 11.98万
高尔夫的操控性能非常强，品牌口碑也很好。4296x1788x1471mm的尺寸和2631mm的轴距，让你在驾驶时有更好的操控体验。

总的来说，这6款车各有特色，大家可以根据自己的喜好和需求来挑选。如果你还有什么疑问，可以去懂车帝了解一下更多车型信息。祝大家都能找到心仪的二手车，开车愉快！

红旗HS5

2024‑12‑24

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红旗HS5北境荣耀版上市：舒适与科技并重，售价20.28万起 最近，红旗品牌又给我们带来了一个好消息，他们正式推出了HS5 SUV家族的新成员——北境荣耀版。这款新车定位为中配车型，售价仅为20.28万元，旨在为消费者提供更为舒适和科技的驾驶体验。从外观设计上看，2025款红旗HS5北境荣耀版延续了红旗品牌的经典元素，但也在细节上进行了优化。比如，旗标灯现在成为了标配，这让车辆在夜间行驶时更具辨识度。同时，四轮轮眉改为了黑色无漆材质，搭配18-20英寸的可选轮毂，为车辆增添了几分运动感和个性化色彩。车身尺寸方面，新车保持了4785×1905×1700毫米的长宽高，轴距为2870毫米，这样的空间表现在同级车型中处于领先地位。走进车内，你会被双12.3英寸连体屏所吸引，这不仅是科技的象征，也大大提升了驾驶的便利性。在配置上，红旗HS5北境荣耀版也是下足了功夫。全系标配外后视镜锁车自动折叠、前后泊车雷达和双区自动空调等功能，让驾驶更加轻松。此外，新车还支持Carlink与HUAWEI HiCar车联，可以无缝连接手机与车载系统，这对于追求智能化的年轻用户来说，无疑是一个不小的诱惑。座椅方面，新车采用了仿皮材质，主驾驶支持多向电动调节，后排靠背角度也可调，长途出行更加舒适。动力方面，红旗HS5北境荣耀版延续了家族的动力总成，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了185kW（252马力），峰值扭矩为380N·m。与发动机匹配的是8AT变速箱，这使得新车0-100km/h加速仅需7.6秒，WLTC综合油耗也仅为7.34L/100km。底盘调校方面，新车偏向舒适性，前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，既保证了高速稳定性，又兼顾了滤震表现。在市场定位上，红旗HS5北境荣耀版显然是要与本田CR-V、丰田RAV4荣放等同级车型一较高下。凭借其18.38-24.98万元的指导价（部分优惠后入门版价格可低至15万元以内），红旗HS5展现出了极强的竞争力。而北境荣耀版作为中配车型，以20.28万元的价格补齐了舒适性短板，进一步巩固了红旗HS5“高配低价”的市场形象。值得一提的是，红旗HS5北境荣耀版还特别针对寒冷气候进行了设计，新增了方向盘加热和后排座椅加热功能，让冬季驾驶与乘坐体验更加舒适。这对于生活在北方地区的消费者来说，无疑是一个贴心的设计。总的来说，红旗HS5北境荣耀版的推出，不仅丰富了红旗HS5的产品线，也为消费者提供了更多选择。如果你正在寻找一款空间宽敞、配置丰富且性价比高的SUV，那么红旗HS5北境荣耀版无疑值得考虑。

买车纠结GS8和红旗HS5？一文为你解 有人纠结GS8和红旗HS5怎么选，今天就给大家好好唠唠。要是你对空间有要求，那GS8绝对是不二之选；但要是你更看重情怀，那红旗HS5可能更适合你，只不过它的性价比确实没那么高。先看动力，GS8搭载2.0T发动机，252匹马力，匹配爱信8AT变速箱。红旗HS5同样是2.0T发动机，能达到250匹马力，也配备爱信8AT变速箱。就动力系统而言，两车不相上下 ，可以说是打了个平手。再来说说价格和空间，GS8轴距达到2.9米，还有七座版本，空间宽敞得没话说。老款最低配置原价188,800元，优惠2万后，裸车168,800元。6月18号之后推出的新款，最低配版本只要159,800元。在SUV里，一般2.7米轴距算紧凑级，2.8米算A+级或者中型，而真正到2.9米轴距才能算得上中型或中大型SUV。像大家熟知的汉兰达，轴距才2.85米，别克昂科旗也只有2.8米多。GS8不仅把2.9米轴距的大空间七座SUV官方价格干到159,800元，还有6000元优惠，裸车只需153,800元，性价比简直拉满。反观红旗HS5，它的轴距是2.8米多，主打五座SUV。对标车型有星越L、途观等。红旗HS5定价偏高，主销版本199,800元，全款优惠5万后，裸车15万。这么一看，GS8好像比红旗HS5贵了3000元，但GS8空间更大，性价比更高。就拿星越L来说，轴距2.84米 ，2.0T低功率发动机218匹马力，匹配双离合变速箱。其性价比高的版本才卖147,700元，优惠后裸车只要125,700元，比红旗HS5便宜不少。虽说拿低功率和红旗HS5的高功率比不太公平，但确实能看出，在红旗HS5所竞争的五座SUV市场里，它性价比并不占优势。总的来说，要是追求大空间和高性价比，GS8的最低配版本是个很不错的选择；要是更在乎排面、情怀以及配置，愿意多花点钱买个心里踏实和开心，那红旗HS5也不失为一个好选择。具体怎么选，还是得看大家自己的需求和偏好

红旗HS5虽好，但家用选它，要先清楚这3个短板，全是过来人经验！ 红旗HS5虽好，但家用选它，要先清楚这3个短板，全是过来人经验！老司机们，今天咱们聊聊这款"有点意思"的红旗HS5。作为红旗品牌的主力SUV，这车还真是有几把刷子的。不过呢，作为一个老炮，我可得给大家说道说道，选它做家用车，还真得掂量掂量。先说说这车哪儿"支棱起来了"。外观上，HS5那是相当有排面，走路都能让人"摇头晃脑"。红旗家族式的设计语言，大尺寸进气格栅配上那对锐利的LED大灯，不愧是"灯厂"出品，晚上开出去那叫一个拉风。再配上那修长的车身线条，啧啧，不得不说，这"出片利器"是真的能吸睛。内饰方面，HS5也是下了不少功夫。用料扎实，做工精致，一坐进去就能感受到那股子高级感。12.3英寸全液晶仪表盘加上同尺寸的中控大屏，科技感满满。再加上那精致的实木装饰和Nappa真皮座椅，坐进去就有种"天塌了我也不想出来"的感觉。动力系统也是HS5的一大亮点。2.0T发动机搭配8速手自一体变速箱，动力输出相当线性，超车加速那叫一个带劲。0-100km/h加速时间7.8秒，在同级别中也是相当不错的表现了。四驱系统在应对复杂路况时也是游刃有余，让人觉得这车"还是有点东西"的。好了，夸完了，咱们得说说那仨让人"气得蹦起来"的短板了。**第一，油耗偏高。**这可不是开玩笑，HS5这"油老虎"真能喝。官方综合油耗是8.9L/100km，但实际使用中，城市路况下轻松破10。要是你家离单位远，或者经常跑高速，那这笔油钱可得好好算算了。**第二，后排空间略显局促。**虽说HS5定位是中型SUV，但后排腿部空间确实不够大方。要是家里有个一米八的大高个，坐后排可就有点委屈了。更别提要是想把它当"床车"用，那可真得好好斟酌斟酌了。**第三，维修保养成本不低。**作为一款高端品牌车型，HS5的维修保养成本确实比普通家用车高出不少。特别是一些专用配件，价格可能会让你直呼"真香"。所以，买之前得想清楚，能不能长期"伺候"得起这位"大爷"。说到这儿，估计有些老司机已经开始犹豫了。但我得说，HS5虽然有这些短板，但它的优点也是实打实的。特别是在品牌调性和驾驶质感上，确实比很多合资品牌都要出色。如果你更看重面子和品质感，不太在意油耗和维保成本，那HS5绝对是个不错的选择。但如果你是个精打细算的家庭用户，那可能得好好权衡一下了。最后，我得说，选车这事儿没有绝对的对错。关键看你的需求和预算。HS5确实是台好车，但未必适合所有人。你得根据自己的实际情况来决定，到底是"下手就对了"，还是该"劝退"。那么问题来了，老司机们，看完这篇深度剖析，你会考虑把红旗HS5列入你的购车清单吗？欢迎在评论区分享你的想法！祝大家事事顺心，买车如买菜。

直降4.5万后15万预算可入手！除了性价比更高，红旗HS5很像BBA！ "15万买豪车？别开玩笑了！"这是我刚听到红旗HS5降价消息时的第一反应。作为一个普通工薪族，平时看到路上开豪车的人都羡慕得不行，心想什么时候自己也能拥有一辆。没想到这天来得这么快！最近汽车圈最火爆的话题，莫过于红旗HS5的"跳楼价"了。全系优惠高达4.5万元，入门款直接杀到14万出头，这波操作真的是"跌出了血"。作为一个关注汽车圈多年的老司机，我第一时间就去4S店体验了一把，说实话，真的被香到了！今天就跟大家聊聊，这款"平民化"的豪车到底值不值得入手。外观：国产也能"高大上"第一眼看到HS5，我就被它霸气的外形吸引住了。那个巨大的直瀑式进气格栅，配上锐利的LED大灯，简直就是行走的"国车范儿"。尤其是新出的"玄影版"，全车熏黑设计，帅得我都想立马掏钱买一辆了！站在车边一看，这尺寸也太给力了吧！长宽高分别是4785×1905×1700mm，轴距更是达到了2870mm。比起同价位的本田CR-V、丰田RAV4，那叫一个"大"字当头。开出去绝对有面子，走在路上回头率杠杠的。内饰：豪华感直逼BBA坐进车里，第一感觉就是：这真的只要15万？中控台用的是软质材料加Alcantara翻毛皮，摸起来就跟那些豪华品牌一个档次。12.3英寸的双联屏看着就高级，再加上HUD抬头显示，科技感满满。最让我惊喜的是后排空间。我身高178cm，坐在后面居然还能翘二郎腿！全景天窗打开后，整个车内瞬间就明亮起来，坐在里面简直不要太舒服。不过也有一点小遗憾，低配车型用的是仿皮座椅，而不是高配的Nappa真皮。但想到现在的价格，这点小瑕疵也就不那么在意了。动力：同级最强没有之一说实话，我对国产车的动力一直有点不自信。但HS5彻底改变了我的看法。它搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米。这数据放在同级SUV里，绝对是"吊打"的存在。就连大众途观L、丰田汉兰达这些"老大哥"的动力参数都比不上。实测了一下百公里加速，居然只用了7.6秒！这下踩油门超车，再也不用提心吊胆了。搭配的8AT变速箱也很给力，换挡平顺，动力响应及时。无论是城市代步还是高速巡航，都能给你十足的信心。底盘表现也很不错，偏向舒适性的调校让日常驾驶特别舒服。过坑洼路面时，车身晃动很小，完全不用担心把后排的家人颠吐了。不过如果你喜欢那种"飞车"般的激烈驾驶感，可能就要另找别家了。毕竟HS5的定位还是以舒适为主。油耗方面也很给力。市区拥堵路段基本能维持在9L左右，高速路则是7L上下。考虑到它是2.0T发动机，这个成绩已经很不错了。养车成本完全不用愁！智能配置：国产科技实力派这次HS5的智能化升级，真的是诚意满满。首先是语音助手。用的是科大讯飞2.0语音系统，识别率和响应速度都有很大提升。比如说"我有点热"，它就会自动调节空调；说"导航到最近加油站"，立马就规划好了路线。开车的时候再也不用东摸西按了，安全系数直接上升好几个档次。L2级辅助驾驶也是全系标配，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能。上次开车去外地，开了这个功能后感觉轻松了不少，完全不用担心疲劳驾驶的问题。对于我这种新手司机来说，最爱的还是360°全景影像加透明底盘功能。以前停车总是战战兢兢，生怕刮到别人的车。现在有了这个功能，停车简直就是小菜一碟，再也不用担心被人贴条了！除了这些，HS5还有两个"隐藏杀手锏"让我特别心动。一个是零甲醛内饰。作为国内首批获得"零甲醛"认证的车型，HS5的车内空气质量真的没得说。尤其是对有老人和小孩的家庭来说，这简直就是最好的礼物。另一个是高强度车身结构。HS5采用的是笼式高强度钢结构设计，高强度钢占比非常高。再加上全车标配的6气囊、ESP系统、主动刹车等配置，安全性直接拉满，满足C-NCAP五星安全标准。开车出门，再也不用提心吊胆了。横向对比：同级最强王者？为了更直观地感受HS5的优势，我特意对比了同价位的本田CR-V和大众途观L。动力方面，HS5的252马力完胜CR-V的193马力和途观L的186马力。空间上，HS5的2870mm轴距也比CR-V(2660mm)和途观L(2791mm)宽敞不少。智能化配置上，HS5全系标配L2级辅助驾驶，而CR-V和途观L要到高配才能有。不过说实话，在品牌影响力和保值率上，红旗目前还是有点劣势。尤其是二手车市场，保值率比日系德系稍低一些。如果你特别在意这点，可能还需要再考虑考虑。总结：15万预算，值得入手！经过这次深度体验，我不得不说，降价4.5万后的红旗HS5，性价比真的高到爆表了。无论是大气的外观、舒适的内饰，还是强劲的动力和丰富的智能配置，在15万价位的SUV中都是佼佼者。如果你的预算在15万左右，又想要空间大、动力强、配置高的SUV，HS5绝对是不二之选。它既有家用车的实用性，又不失豪华品牌的排面，关键是还不会太伤钱包。不过如果你特别在意品牌力和保值率，可能还需要再权衡一下。毕竟红旗在这方面还需要一些时间来追赶合资品牌。最后，我想说的是，不要被"国产"两个字吓到。这次体验让我深刻感受到，中国汽车制造业的实力真的是突飞猛进。相信用不了多久，我们就能看到更多优秀的国产车型横空出世，为我们提供更多高性价比的选择。那么问题来了，如果是你，会为这款"平民化"的豪车买单吗？欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊！

想买途观L，去试了红旗HS5,才发现大众跟豪华品牌的距离不是那样 老铁们，我最近跟不少朋友聊天，发现大伙在20万预算买中型SUV时都很纠结。说实话，这个价位确实选择太多了，尤其是红旗HS5和途观L这两款车，好多人都在这俩车之间摇摆不定。要说市面上的2.0T中型SUV，这俩货绝对是顶流，一个是国产豪华品牌的当家花旦，一个是合资品牌的销量王者。今天我就给大伙掰扯掰扯，这两款车到底谁更值得买。说真的，咱就是玩明白了，买车最重要的就是 选大厂热门车型 ，为啥呢？我总结了三点： 售后有保障、品质靠谱、保值率高 。买冷门车型虽说能彰显个性，但维修配件难找，修车等半天不说，二手车商还爱压价，这谁顶得住啊？先说外观这块，红旗HS5给人感觉就是 大气又运动 ，这前脸设计是真的帅，看着就有排面。途观L呢，就显得 稳重内敛 一些，典型的德系风格，低调中透着质感。这两款车的外观设计都挺到位的，就看老铁们喜欢哪种风格了。要说尺寸，红旗HS5是真的大， 长宽高都比途观L要大那么一圈 。啥概念呢？后排坐着就是比途观L宽敞。不过途观L还提供7座版本，虽说第三排是真的挤，但能应个急也是好的。动力方面，我必须得说红旗HS5是真的猛。 全系标配2.0T高功率发动机，252马力配8AT变速箱 ，0-100km/h加速7.6秒，比途观L的高功率版本还快一丢丢。途观L的2.0T分高低功率，高功率220马力，低功率186马力，配7速双离合。不过途观L的全时四驱系统确实比红旗HS5的适时四驱要强一些。内饰这块，红旗HS5是真的给力， 双12.3英寸大屏加HUD ，还有电子挡杆，科技感满满。途观L的屏幕小一点，也没有HUD，用的还是机械挡杆。但说实话，途观L在功能性上做得还是很不错的。音响方面，红旗HS5用的是12喇叭BOSE，途观L高配是10喇叭哈曼卡顿，都挺有排面的。最让我惊喜的是红旗HS5的座椅配置 ，前排通风加热、后排还能加热，靠背还能调节，这待遇在20万级别真不多见。途观L就显得保守多了，就前排能加热，后排最多能调个靠背。老铁们，说了这么多，你们觉得这两款车谁更值呢？我觉得吧，要是喜欢科技感强一点的，想要动力大一点的，红旗HS5确实更对味。要是习惯德系车的调性，觉得可靠性重要的，途观L也不会让你失望。最后我问问你们：要是把这20万塞你兜里，你会选哪个呢？欢迎在评论区跟我聊聊你的想法！

放弃红旗HS5提了昂科威plus，开了4200公里，车主感慨没想象中好 二十万预算，买SUV，想一步到位？家用SUV，到底啥才叫好？今天咱就来聊聊昂科威Plus，看看它是不是真的像某些车评人吹得那么神！这位放弃红旗HS5，19万多提昂科威Plus的车主，4200公里后，一肚子话要倒，咱今天就来好好说道说道！先说说这车主咋想的。身边人给他一顿洗脑：合资技术牛，底盘调校稳，三大件可靠，红旗HS5再好看，也就是个花架子！好家伙，这话术听得耳朵都起茧子了！结果呢？19万多落地，开了4200公里，这车主的脸都快绿了。车主说，这昂科威Plus也不是一无是处。隔音确实不错，开起来也挺舒服，满分100分，给个90分不过分。首保做完，快5000公里了，没啥大毛病。操控动力也说得过去，那大屏幕看着也挺高级，不像某些国产车，搞得跟开笔记本似的。油耗方面，综合路况最低7.4，平均10.2，2.0T的动力，这油耗表现也算说得过去。听到这儿，我心里就犯嘀咕了：这听着还不错啊，咋就“没想象中好”呢？二十万的车，好开不就得了，还要啥自行车啊？车主叹了口气，说这车缺点也不少，憋了一肚子苦水没处倒。首先，这通用的AT变速箱，低速顿挫感贼明显，市区堵车的时候，那感觉，跟坐拖拉机似的，一窜一窜的。跟爱信的变速箱比，那差距简直是一个天上一个地下。我去网上搜了搜，好家伙，吐槽这顿挫感的车主还真不少！二十万的合资车，竟然跟十万出头的国产车一个毛病，你说气人不气人？再来说说空间。这车外观看着挺大气，可里面空间真不咋地，尤其是后排，那叫一个紧凑！关键是后排座椅还不能调节，长途坐下来，那滋味，谁坐谁知道！我媳妇儿1米65，坐后面都嫌挤得慌，你说这空间设计得有多奇葩！最后，也是最让车主崩溃的，就是这异响！车门异响、中控台异响，各种奇奇怪怪的异响，简直让人抓狂！关键是，这异响还不好修，拆了修，修了拆，搞得车主心力交瘁。我去网上看了看，吐槽异响的车主也不少，看来这也不是个例啊！我有个朋友，也买了这车，他跟我吐槽说，有一次开车带着全家出去玩，路上这异响就开始作妖了。一开始是“吱吱”声，后来变成“咯吱咯吱”声，搞得他老婆孩子都以为车要散架了，一路上提心吊胆的。你说这好好的 outing，愣是被这异响给搅和了，多糟心！再说说这红旗HS5，虽然这车主最终没选，但我觉得这车还是值得说道说道的。外观大气，空间宽敞，配置丰富，价格也合适。虽然三大件可能跟合资车比略有差距，但家用完全足够了。我有个同事，就是开红旗HS5的，他跟我说，这车开着舒服，空间大，一家老小出去玩，一点都不挤。而且这车还挺省油的，市区开也就10个油左右，比一些合资SUV还省油呢！所以说，买车这事儿，真不能光听别人忽悠，还得自己多看看，多试试。适合自己的才是最好的！二十万的预算，选择其实很多，别被那些所谓的“合资情怀”给绑架了！各位观众老爷，你们怎么看呢？本文仅供休闲娱乐，不涉及任何商业用途，如有侵权请联系我们进行处理。

开了3年红旗HS5，才清楚如今国产车质量啥样，车主想说点心里话！ 红旗HS5，这个车有点意思啊！作为一个开了15年车的老司机，我一直对国产车持谨慎态度。但3年前，被HS5的颜值和配置吸引，我还是冒险下手了。这3年下来，说实话，这车给我不少惊喜，也有些小遗憾。今天就跟老司机们聊聊我的真实体验。外观内饰，真有一套刚提车那会儿，走路都是摇头晃脑的。HS5这外观，确实有点东西。大气的前脸，流畅的腰线，再配上那招牌的红旗logo，走在路上回头率杠杠的。不少人还以为我开的是百万级豪车呢！内饰也是顶呱呱，用料扎实，做工细腻，真皮座椅坐着舒服，中控大屏反应灵敏。要说缺点，就是储物空间设计得不太合理，放个水杯都找不到好位置。动力操控，支棱起来了HS5搭载的2.0T发动机，马力224匹，扭矩340牛米，这数据在同级别里算是很不错了。实际驾驶中，油门踩下去反应很积极，超车加速一点不含糊。高速巡航也很稳，120码左右基本听不到风噪。不过，这个油耗确实有点小心疼。我平常偏温柔驾驶，油耗也得8个多，要是踩狠了，上10个都不稀奇。底盘调教偏向舒适，过减速带和坑洼路面时震动感很小。但要说运动性，还是差了点意思。急转弯时侧倾明显，方向盘反馈也不够清晰。不过，日常家用绰绰有余了。智能配置，还挺上头HS5的智能配置是真的让我上头。自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能一应俱全。用起来也很靠谱，尤其是长途高速，开着自适应巡航简直不要太舒服。车机系统反应快，语音控制准确率高，导航也很智能，能根据路况实时调整路线。不过，有时候系统会莫名其妙死机，重启后就好了。希望厂家能多更新几次系统吧。可靠性，打了我的脸说实话，刚买HS5时，我对它的可靠性还真没底。毕竟是国产车，能撑几年都是未知数。但这3年下来，这车是真的打了我的脸。除了正常保养，基本没出过啥毛病。就是有次仪表盘报了个胎压异常，去4S店一查是传感器出问题，直接给我换新的，全程又快又好。倒是有个小问题一直存在，就是车门关上时总有咔哒声，4S店调试了几次都没彻底解决。虽说不影响使用，但强迫症的我还是有点难受。保值率，有点小惊喜买车时，销售天花乱坠地吹嘘保值率多高。我是不太信的，毕竟国产车贬值速度是出了名的快。但前阵子好奇查了下，发现HS5的保值率还真不赖，能保住6成多。虽说跟BBA还是没法比，但在同级别国产车里已经算不错的了。这点确实给了我一个小惊喜。用车成本，还能接受说到用车成本，除了油耗高点，其他还好。保养费用不算贵，小保养1000出头，大保养2000左右。零件价格也挺亲民，没感觉比合资车贵。保险费用跟同级别差不多，算下来年均用车成本2万出头，还是挺划算的。最后说两句开了3年HS5，总体来说，我还是挺满意的。它证明了国产车在质量和技术上确实有了很大进步。当然，跟合资豪华品牌比，还是有差距。但考虑到20万出头的价格，HS5绝对称得上"物超所值"了。要说遗憾，可能就是它还缺了点个性。外观内饰虽然漂亮，但总感觉差了点新意。希望红旗以后在设计上能再大胆些，整点让人眼前一亮的东西。老司机们，听我聊了这么多，你们对红旗HS5有什么看法？如果是你，会选择这样一台国产中型SUV吗？欢迎在评论区分享你的想法。祝大家事事顺心，买车如买菜。

红旗HS5这车到底能不能买？说说真实感受，都是一些大实话 还记得三年前我纠结买车的日子吗？那时候，我在各种汽车论坛上翻来覆去，对比了不知道多少款SUV。最后，一个看似疯狂的决定让我选择了红旗HS5。说实话，当时我也没想到，这个决定会让我的汽车生活变得如此美好。朋友们，今天我想和大家分享一下我开了三年红旗HS5的真实感受。先说结论：这车简直太棒了，我找不出任何缺点！不信？那就跟着我一起来看看吧。首先，让我们聊聊外观。记得刚提车那天，我站在4S店门口，看着那辆崭新的红旗HS5，心里满是自豪。它的前脸设计霸气十足，尤其是那个巨大的红旗标志，简直就是行走的国产之光。流线型的车身线条更是让人过目不忘，每次停在公司楼下，总能引来同事们羡慕的目光。有一次，我开车回老家，邻居王大爷看到后直呼："小李啊，你这车不得了啊，看着比那些德国车还气派！"说完外观，咱们再来聊聊内饰。坦白说，刚买车时我还担心国产车的内饰做工会不会粗糙。但是，当我坐进驾驶座的那一刻，所有的担心都烟消云散了。软皮座椅舒适度简直一流，皮质触感细腻，支撑性也很好。别说开长途了，就是堵车堵上两小时，我也不觉得难受。中控台的设计更是让人眼前一亮，大尺寸触控屏幕反应灵敏，导航、音乐、车载系统一应俱全，用起来顺手得很。空间方面，HS5更是让我惊喜不已。记得去年暑假，我带着一家老小自驾游，后备箱轻松装下了所有行李，后排三个大人坐着也不觉得挤。老婆还开玩笑说："要不是坐在车里，我还以为在家客厅呢！"确实，2870毫米的轴距给了乘客们十足的舒适感，就连我一米八的大个子表弟坐在后排也直夸空间宽敞。说到动力，HS5的表现更是让我惊艳。2.0T的发动机动力十足，每次红绿灯起步，我都能感受到那股强劲的推背感。高速上超车也是轻轻松松，一脚油门下去，瞬间就把前车甩在身后。最让我印象深刻的是去年一次自驾游，走山路的时候，HS5的动力输出特别线性，爬坡一点都不费劲。当时我就在想，这台发动机绝对是国产精品！当然，买车最担心的就是质量问题。但是，三年下来，HS5给我的感觉就是：太可靠了！除了常规保养，我几乎没有因为质量问题而去过4S店。偶尔有些小毛病，比如前几个月出现过中控屏偶尔黑屏的情况，但是4S店的售后服务非常给力，一天就解决了问题。这种售后体验，说实话，有些合资品牌都未必能做到。噪音控制也是HS5的一大亮点。记得有次带父母出去玩，开了一天高速，晚上到酒店后我妈还夸："这车开着真安静，我们在后排说话都不用提高音量。"确实，不管是在市区还是高速，HS5的静音效果都相当出色，让每一次驾驶都充满了舒适感。说到舒适，不得不提HS5的悬挂调教。城市道路坑洼不平、高速上行驶，HS5都能给乘客们带来稳定舒适的乘坐体验。有次朋友坐我车里，还打趣道："哎呀，坐你这车真舒服，比我那德系车强多了！"其实，开了这么久HS5，最大的感受就是：这不仅仅是一辆车，更是一种生活方式的升级。它让我体会到了什么叫"品质生活"，也让我对国产车有了全新的认识。现在的国产车，早就不是过去那种"低价低质"的代名词了。记得去年公司组织户外团建，我开着HS5带了几个同事一起去。一路上，大家你一言我一语，聊得不亦乐乎。到了目的地，同事们都说："小李，你这车选得真不错，又舒服又有面子！"那一刻，我心里满是自豪感。回想这三年的用车经历，我真的找不出HS5有什么明显的缺点。它满足了我对一辆车的所有期待：好看、舒适、动力强、质量可靠。更重要的是，它让我感受到了国产品牌的实力和潜力。所以，如果你问我红旗HS5值不值得买，我的回答是：值！它不仅是一辆优秀的SUV，更是中国汽车工业进步的见证。希望我的分享能给正在选车的你一些参考。相信我，当你坐进HS5的驾驶座，你会和我一样，爱上这辆车，爱上这个品牌！最后，我想说的是，选择红旗HS5，不仅仅是选择了一辆好车，更是选择了一种生活态度。它代表着我们对品质生活的追求，对民族品牌的支持。在这个飞速发展的时代，让我们一起见证国产车的崛起，共同书写属于我们的汽车故事！

发现没？红旗HS5好开平稳，但跑起来这4个表现，让不少车主嫌弃！ 红旗HS5，这个车，有点意思啊！作为红旗品牌冲击主流SUV市场的重磅产品，HS5凭借大气的外观和不俗的动力，确实吸引了不少消费者的目光。但是老司机们，别被表面现象给迷惑了。最近我深入调查了一批HS5车主的用车体验，发现这款车在实际使用中还是存在不少让人头疼的问题。外观霸气，但内在有隐患不得不说，红旗HS5的外观设计确实很棒。大尺寸进气格栅霸气十足，侧面线条简洁大气，尾部造型也很有特点。整车看上去既有红旗品牌特有的庄重感，又不失时尚动感。开着上路绝对有面子，走路都能摇头晃脑。但是老司机们要注意了，这外表光鲜的背后可能藏着不少问题。根据多位车主反馈，HS5在行驶700多公里后，车机系统就开始出现卡顿现象，中控台也时不时冒出异响。这说明红旗在整车品控方面还有待提高啊。动力强劲，但油耗让人肉疼HS5搭载的2.0T发动机，动力输出确实给力。据我了解，很多车主都表示HS5的动力强劲，加速有劲，超车和爬坡都很轻松。但是这动力的背后是高昂的油耗。根据专业网站数据，HS5 2.0T车型的百公里油耗高达10.5L左右。相比之下，同级别的大众途观L 2.0T车型百公里油耗只有9L左右。这么一对比，HS5简直就是个油老虎啊！长期使用下来，光是油费就能让车主肉疼不已。底盘稳定，但舒适性差强人意红旗HS5的底盘调校偏向运动风格，整车开起来确实很稳。但是老司机们要注意了，这个"稳"是建立在牺牲舒适性的基础上的。多位车主反映，HS5在颠簸路段的表现不尽如人意，乘坐舒适度远不如同级别的途观L和别克昂科威。这问题主要出在悬架调校上。HS5的悬架偏硬，虽然保证了操控性，但是对路面的震动和颠簸过滤得不够好。要是经常走烂路或者长途驾驶，这舒适性可就是个大问题了。空间宽敞，但后备箱设计有缺陷说到空间，HS5确实有两把刷子。虽然是5座车型，但整体空间表现在同价位车型中可以说是佼佼者了。前排空间宽敞不用说，后排乘坐三个成年人也不会显得拥挤。视野开阔，乘坐体验还是很不错的。但是老司机们要注意了，HS5的后备箱设计可能会让你有点抓狂。有车主反映后备箱空间偏小，装载能力不足。而且后备箱门槛较高，搬运重物时很不方便。这对于经常需要大件物品的家庭来说，可能会是个不小的困扰。总的来说，红旗HS5这个车还是有点东西的。外观霸气、动力给力、空间够用，但是在细节方面确实还有不少需要改进的地方。高油耗、舒适性欠佳、后备箱设计不合理等问题，都可能影响到日常使用体验。对于那些看中红旗品牌，又不在乎油耗的老板们来说，HS5可能是个不错的选择。但如果你是注重性价比和使用感受的普通消费者，可能还需要再三考虑。毕竟买车是大事，可不能只看表面功夫。老司机们，你们怎么看这个红旗HS5？是觉得优点足以弥补缺点，还是觉得还需要再观望观望？欢迎在评论区分享你们的看法。祝大家事事顺心，买车如买菜。

20.28万元起售，红旗HS5推北境荣耀版，新增方向盘/后排座椅加热 3月1日，一汽红旗便针对旗下的红旗HS5新增了一款北境荣耀版，这一款新增版本的指导价为20.28万元，如果只看指导价的话，那么这款红旗HS5北境荣耀版介于此前在售的2025款2.0T旗享Pro版和2025款两驱玄影版之间，而目前的话，就拿2.0T旗享Pro版为例，其优惠后的裸车价只需要15万多，反观红旗HS5北境荣耀版毕竟是刚刚上市，该车还没有什么大幅的优惠，如果这款车也能有那么大的优惠，想想还是很不错的。那么问题来了，此次推出的红旗HS5北境荣耀版到底有什么升级或者差异呢？其实主要是在配置方面，就以该版本为例，对比2.0T旗享Pro版，红旗HS5北境荣耀版较旗享Pro版贵了3000元，配置上升级了真皮方向盘、方向盘换挡、方向盘加热以及第二排座椅加热这几项配置，当然了，这几项配置的价值显然是不止3000元的，如果说红旗HS5北境荣耀版也跟此前在售车型有一样的优惠，那么红旗HS5北境荣耀版显然也比2.0T旗享Pro版更值得考虑。目前红旗HS5北境荣耀版还没有实车图，但是该车预计在外观和内饰较现款在售车型并没有太大的差异，主要还是配置上有一些小幅的提升。因此，我们就以现款在售车型为例，整体外观还是比较在线的，前脸配备家族标志性的直瀑式进气格栅，也有贯通式的旗标，两侧大灯组的造型也比较端正，整体给人一种大气稳重的感觉。车身侧面和尾部的造型相对比较饱满，并且车身多处都增加了银色的装饰条点缀，使其看上去显得更加精致。至于车尾部分，红旗HS5北境荣耀版则采用贯穿式尾灯，其尾灯中间也同样有贯穿式的银色装饰条，尾部下方则同样如此，作为一款豪华中型SUV，红旗HS5这样的设计也确实符合其车辆本身的定位。尺寸上，红旗HS5北境荣耀版也没有任何的变化，其长宽高分别为4785/1905/1700毫米，轴距为2870毫米，以该车在这些方面的表现，定位一款中型SUV还是很合格的。内饰设计上，红旗HS5虽然没有太大的看点，还是我们熟悉的双联屏车内布局，实拍车型的车内为多种配色拼搭而成，看上去是比较有质感的，豪华感营造得也是不错的。而此次红旗HS5北境荣耀版还换装了真皮多功能方向盘，其方向盘也支持加热功能，加上后排座椅加热，对于冬天来说确实是很友好的一些配置，不过如今已经3月份，天气基本也都已经回暖了，这个时候推出这种带加热功能的版本，确实也有些让人摸不着头脑。毕竟是新增版本，在配置上其实并没有什么太大的区别，依旧是提供了2.0T发动机和8AT变速箱组成的动力组合，其最大功率达到了252马力，这套动力组合也可以说是一汽集团旗下的一套黄金动力组合，不管是动力的成熟度，还是说账面参数，其表现都是很不错的，相比起很多竞品车型来说，红旗HS5北境荣耀版也并不逊色，况且从此前红旗HS5 2.0T车型的试驾体验上来讲，该车的表现也是可圈可点，并没有让人失望，因此大家在这方面还是不需要太过于担心的，另外需要注意的一点是，红旗HS5北境荣耀版为前驱，并非四驱版。编辑点评：作为一款国产中型豪华SUV，红旗HS5在同价位的市场表现一直都比较稳定，如果预算在20万元以内想买SUV的话，基本也都会看一下红旗HS5，毕竟比起同价位的丰田RAV4荣放、本田CR-V、昂科威等车型来说，红旗HS5本身级别够高，产品力和品牌力也都不差，只不过此次推出的红旗HS5北境荣耀版，如果不是有较大优惠，个人不太建议考虑。

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