北京一位修车师傅专门收购老式摩托车翻新，其手法让人称绝！

发布时间：2025-03-14 20:14

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北京有一位修车师傅，专门收一些老汽车、老摩托车进行翻新。有位网友发了他一辆上世纪80年代的老版幸福250旧摩托车，车子装来时已经是车架散落，锈迹斑斑，明显是一堆烂铁。然而他经过发动机整修后竟然还能正常启动，这令他惊喜万分：这幸福250看来还能驰骋上路啊！

据师傅所说，其实他没翻修过这么老的摩托车，之前一直修理、翻新一些旧版的汽车。但这一辆幸福250年份太久而且破旧不堪，一些关键的零件不知是否还能找到，能否整修一新对师傅也是个挑战。但师傅喜欢挑战，他决心让这辆幸福250车重新上路，不仅是对自己技术的挑战，更是对这种老车的一种情结。

师傅经过对这辆车的拆卸、打磨、翻新，再组装，光是寻找一些配件就花了不少时间和精力。十天时间，一辆崭新的幸福250摩托车终于闪亮登场，师傅骑上它，有着说不出的骄傲和自豪。

师傅说，在点燃发动机的一瞬间，他非常激动，修好一台老车是最值得他高兴的事，他特别特别喜欢国产的老爷车，之所以化这么大精力来修复一台国产的老摩托车，因为这国产的老爷车，凝聚着无数技术人员和工人辛勤的汗水，他通过修复一辆辆老爷车，一定要传承自己国家的汽车文化。

现在50岁左右的人，对摩托车都有一种回忆和情结。这一代人在上世纪八、九十年代时，正值青年和壮年，而那个年代，也正是我们国家的一个摩托车时代，特别是到了九十年代，街头、路上代步的车子，除了自行车，就是摩托车。当时女孩子一般骑的是轻骑木兰，一种轻便的踏板摩托车，男的一般骑建设牌轻骑摩托。再升一个档次的，男的就会骑一辆幸福250，或者是幸福125。

那时大街上普遍的是建设牌摩托车，这种车轻便，所以男女皆宜。但幸福250就不一样了，这应该是一辆真正的摩托车，当时还俗称“大炮”，无论是在体架上，还是发动机功率上，甚至在骑上它的阵势上，都与建设牌轻便摩托车相去甚远。如果按照现在的说法，幸福250是奔驰大G的话，建设牌只能是一辆小奥拓。

那时拥有一辆“大炮”是很多粗犷型男人的梦想，当时的价格大约在5000元以上，当这“大炮”在街头轰隆隆驶过之时，行人侧目而视，骑车的男人会倍感骄傲。那时还有一类精英男会骑一辆幸福125，这车就又比幸福250高一个档次，这125在当时用的是本田的发动机，造型比“大炮”轻便，更精致，价格也要高出一大截，约在13000元左右，相当于现在的豪车，能买这车的，家境一般都富裕。

一个时代有一个时代的风景，也有一个时代的代表物，这代表物尤其体现在路上。当汽车时代悄然而至，时代在迅猛发展的时候，这摩托车时代的回忆却倍感亲切。昔日摩托车穿梭的马路，如今已经是充斥着汽车，马路是越修越多，越修越宽，车也是与日俱增。在感受现代科技带给我们的便利之时，人们也开始变得越来越怀旧。

可能我们每个人都与那位修车师傅一样，天生有一种怀旧的情结。师傅觉得，这幸福250的车上，体现的是一代建设者的心血与汗水，他之所以爱这辆旧车，也源于他对自己技术的热爱。而我们其他人看到他如此翻新一辆旧车，也突然睹物而思，恍然回到了那个时代，这又源于什么呢？这幸福250承载着的，是不是就是一个时代的幸福感？

时代在发展变化，而有一些东西亘古不变。比如这幸福250，变的是车身车型车速，甚至早已变得无形，而它承载着的幸福密码，却一直在传承，成为每个人终生追求的目标。