汽车保养小知识：动平衡和四轮定位有什么区别？

汽车保养是每个车主都要面对的问题，但是很多人对于汽车保养的项目并不了解，常常被一些不良商家忽悠，花冤枉钱。今天我们就来介绍两个常见的汽车保养项目：动平衡和四轮定位，它们有什么区别，分别什么情况下需要做，以及如何选择合适的服务商。

什么是动平衡？

动平衡是针对车轮的保养项目，主要目的是使车轮的质量分布变得更均匀，让它转起来更平稳。由于制造上的原因，车轮各部分（轮胎和轮毂）的质量分布不可能非常均匀。当车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。

为了避免或消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是动平衡。动平衡其实就是寻找轮上轻的点，给其加上平衡块。

什么是四轮定位？

四轮定位是针对底盘的维修项目，主要目的是调整车辆底盘系统间的角度系数，使其恢复到出厂设置或者最佳状态。一般情况下我们关注的是外倾角、前束角、主销内倾角和主销后倾角。

外倾角：指车轮与地面垂直方向之间的夹角。外倾角过大或过小都会导致轮胎偏磨、转向不灵敏、行驶不稳等问题。前束角：指前轮两侧中心线之间的夹角。前束角过大或过小都会导致轮胎偏磨、跑偏、方向盘不正等问题。主销内倾角：指前轮转向主销与地面垂直方向之间的夹角。主销内倾角过大或过小都会影响转向性能、操控稳定性和舒适性。主销后倾角：指前轮转向主销与垂直于地面方向之间的夹角。主销后倾角过大或过小都会影响悬架弹性、转向回正力和舒适性。

四轮定位就是通过专业设备——四轮定位仪，来检测悬挂、车轮、地面之间所形成的几何角度参数，并根据检测结果调节各种拉杆长度和位置。

什么情况下需要做动平衡和四轮定位？

动平衡和四轮定位并不是固定的保养项目，而是根据车辆的实际情况和使用状况来决定的。一般来说，有以下几种情况需要做动平衡：

更换轮胎后，一定要把轮辋上面原来的平衡块全部去掉，重新做轮胎动平衡。补胎后，由于给轮胎打上补丁或蘑菇钉，导致轮胎失去原来的平衡，需要重新做动平衡。轮辋损伤，事故撞到车轮可能导致轮辋失圆，必须做轮胎动平衡判断轮辋是否需要更换。加装胎压检测，胎压监测一般是要在气门嘴或轮胎内部加装一个胎压传感器，也会破坏轮胎原来的平衡，需要重新做动平衡。

一般来说，如果车主驾驶中遇到方向盘抖动的情况，可以优先考虑做动平衡，虽然方向盘抖动有可能是其他因素造成，但是建议车主遇到方向盘抖动先检查车轮动平衡，这个原因引起的概率比较高，并且价格不贵，也就几十块钱。

四轮定位则是在以下几种情况下需要做：

车辆出现跑偏、发飘、方向盘不正、打方向不自动回位等现象，说明车辆底盘系统间的角度系数发生了变化，需要重新进行四轮参数的调整。轮胎偏磨严重，说明车辆底盘系统间的角度系数不合理，导致轮胎受力不均匀，需要重新进行四轮参数的调整。车辆出现事故后，如果伤及悬架或者底盘部件，也需要重新进行四轮参数的调整。

四轮定位是一种维修手段，并不是每次保养都必须做的。如果车辆没有出现上述问题，就没有必要做四轮定位。反而有时候设备精度和人员技术问题，本来没问题也可能做出问题来。

如何选择合适的服务商？

动平衡和四轮定位都需要专业的设备和技术人员来完成。市面上有很多汽修店提供这两项服务，但是质量和价格都有很大差异。那么如何选择合适的服务商呢？这里给出一些参考建议：

选择正规大店或者品牌连锁店。这类店一般设备比较先进和完善，技术人员也比较专业和规范。虽然价格可能会稍高一些，但是相对于安全和效果来说，还是值得的。选择有信誉和口碑的店。如果有朋友或者同事推荐过某家店做过动平衡或者四轮定位，并且反馈良好，那么可以考虑去试试。毕竟亲身体验比广告更可信。选择有明码标价和保修政策的店。一些不良商家会用低价吸引客户进店，然后加价，这种要注意。

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