汽车外塑料件老化“褪色”如何翻新测试，哪种翻新效果最好？

发布时间：2025-04-10 04:05

翻新前最好做一次局部试涂，看效果和干燥时间。 #生活常识# #家庭维修技巧# #地板翻新#

今天要翻新的是汽车的外塑件，什么是外塑料？顾名思义，车外面的塑料件。

外塑件风吹热晒难免老化，尤其车龄大的，难免会变成这样，原本黑色的塑料，变得陈旧发白。

先说下黑色塑料为什么会泛白、老化、失去亮度。其实它并不是褪色，而是微观的表面产生无数个微小的龟裂切面，在光的折射下形成的。

那知道原理后，就好解决了。有两种方法可以解决，一种是“物理方法” 还有种是“化学方法”

我们先说第一种 “物理方法”。

不知道大家有没看到过这样的视频，体育球场座椅的翻新，就直接用火烤。效果看似不错。

不过塑料有分热塑性塑料和热固性塑料，而我们外塑件大多数都属于热塑性塑料。分子结构都是高分子化合物，在加热以后，它们就会熔化重塑，冷却固化后，就恢复了原来的结构。

所以当塑料表层被加热重塑后，颜色就恢复到原来的颜色，也有的人会用，烤枪加热，其实都是一个原理。

用烤枪的缺点是火候掌握不好，烤得会不均匀，还有可能烤坏塑料件。

我们测试过，用火加热效果会更好也更快，但缺点就是安全性，很容易会把旁边不需要加热的地方一起烧到，而且如果是热固性塑料，用火这种方法是没用的。

另外一种“化学方法”，相对就安全多了。

从理论上，有很多东西都可以实现，比如表板蜡、油性增亮剂、镀膜、镀晶等等。

它们的施工方法也很简单，直接往上涂就可以了。

但是它们最大的区别就是持久性不同，短的几天，长的1个月，还有一年。它们的原理都是通过深入填补微观下无数个龟裂的缝隙实现的

像用高硬度石英晶体做镀晶，持久最长，它可以耐300度高温、耐磨、耐强酸、耐强碱。

基本都能持久10个月以上。最后，你更喜欢哪一种方法呢。