如何改善低扭提升动力？分享大众帕萨特1.4t刷ecu动力升级方案

发布时间：2025-04-16 13:20

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帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。当然今天要分享的肯定是帕萨特啦。因为最近收到很多伙伴的私信，问这款车有没有好的优化动力的方案。小编这么把你们捧在手心里，只要不是要钱小编一定满足你们

好了你们那好小本本和小笔笔，准备划重点吧。本次进行动力升级的是大众帕萨特，该车搭载着EA111的1.4L涡轮增压发动机，该车最大功率96kW(131HP)/5000rpm，最大扭矩为220Nm/1750-3500rpm,与之匹配的是7挡双离合变速箱。车主为该车改了中尾段排气，但是感觉动力并没有达到自己的理想状态，且车子低扭受损，所以选择了配合艾森ECU程序调校改善这一问题并且让动力性能发挥出最佳状态。

首先ECU升级可以从根源上优化动力性能，即使没改硬件，也是个不错的选择；再有车主改了改过硬件是需要配合软件也就是ECU程序的优化，这样软件硬件同时强化才能够达到理想状态；最后一点低扭受损，通过ECU程序定制可以得到有效改善。因此综上所述，车主做了这个决定。同时车主选择了上马力机测试。接下来咱们一样样来看。