新能源，踩油门一脚深一脚浅更省电

轻踩油门，避免大脚轰油，这样更省油。 #生活常识# #生活建议# #节能技巧# #汽车省油驾驶#

#新能源新知计划#对于新能源汽车来讲，行驶里程永远是硬伤？那么对于新能源汽车来讲，每天都开车的你有没有想过怎么踩油门更省电？

与传统加油车来讲，很多老司机都觉得猛踩油门又费车又费油，而轻踩油门既省油也安全。

那么对于新能源电车是否也是一样呢？事实是否真的如此呢？

#01脚法对体力/电耗的影响有多大？

我们在开车过程中，踩油门的脚法直接影响油耗的大小。同样的车同样的距离，老司机的电耗比小白低很多。就好比同样是1万米，马拉松的匀速跑法和变速跑法，耗费的“血槽值”是完全不一样的。交管局曾经做过一个测试，同样的车型，两种不同驾驶风格，百公里耗电量能相差38%！虽然说省电措施有很多，比如换个轮胎、关闭电车的暖风冷风以及其他的用电设备，但是这些说到底，处理这些都是要花钱以及耗电增加的。那么哪有免费的省电的脚法更吸引人呢？

#02怎么踩油门更省电？

大家有没有发现，如果我们油门踩的很浅，那么车辆起步后就会卡在一个档位里，一直无法升档。这种“小油门，升档不了档”的状态就属于“接近空载”的状态。再往深里踩一点油门，车辆就能正常的“升档”了。

这是因为变速箱每一次自动升档的“转档转速”差不多都是固定的。比如“1800转升档”或者“2000转升档”。请记住这个“转档转速”！为啥要记住？很简单，这就是厂家给你标定最接近“最低电耗对应转速”了。这时候继续往下踩油门，观察变速箱的“转档转速”变化情况，会发现油门踏板加深到某个深度点时，“转档转速”会明显提高，比如原先是2000转换档，变成了2500转。意味着什么？意味着油门到这个深度时，发动机已经离开“经济区间”了！

只要是没有超车需求的时候，油门踏板尽量别踩到这个深度！！这样你的发动机就会一直在经济区间里运行，当然就能为你省下很多油钱了！需要超车的时候可以给一脚油，超车一旦完成后，再次回到“经济区间”。这样对于新能源电车也会更加的省电了。

#03油门平稳，电耗才省

开新能源汽车想省电，总体来讲还是要讲究“稳稳的幸福”。有些人开车会习惯性地来回踩油门、刹车，一脚油门踩下去觉得有点快了，又点点刹车，就这样一脚油门一脚刹车，平均时速是70km/h，但是一直在75-85km/h之间反复横跳，电耗就是这么上去的。发动机在稳定状态下转速更充分，波动太大不稳定，驱动条件就会变差，电耗自然就会升高。

总的来说，想省体力，少变速跑，想省电耗，别乱踩大脚油门，会省电耗，那就是直接关系到各位的钱包。开车想省钱，那么就买新能源汽车吧，开新能源汽车想省钱，那么就研究自己的“脚法”吧，在各项用电设备处于静止的状态下，更加的省电模式就是你开车的习惯了吧。

网址：新能源，踩油门一脚深一脚浅更省电 https://www.yuejiaxmz.com/news/view/88299

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