柴油车的油冻住，是用错了柴油型号！快速解冻要咋做

发布时间：2025-04-29 13:05

使用省油的汽油或柴油，如符合标准的95号或98号油。 #生活常识# #生活建议# #节能技巧# #汽车节能#

由于外部温度下降，许多汽车零部件无法发挥原有性能，包括玻璃清洗剂和发动机冷却液都容易结冰，但可以通过调节浓度来防止冷却液结冰。有时候柴油车的油也会冻住，造成这种现象的原因是什么？怎样快速融化呢？

电池的性能往往会在冬季恶化，此外，冬季柴油机必须使用冬季柴油，如-25、-30等。如果柴油的牌号与天气温度不匹配，很容易结冰，导致汽车无法点火启动。当然，“结冰”的现象并不意味着它变成了冰。

当柴油中的蜡变冷时，它会分离并开始凝固成泥浆，从而堵塞燃油滤清器和燃油管路。最初的症状包括怠速不稳定和加速响应降低，在最坏的情况下，发动机不会停止或重新启动，从油箱出来的柴油车管路的第一个滤芯是油水分离器。

油水分离器将进入柴油滤清器。一般有两个柴油滤清器，然后通向高压泵。如果是大型泵车，就会有高压油管。以上都需要解冻后才能进入喷油器雾化燃烧。如果油箱加热正常的话，上面的方法是最直接最简单的。

省去了拆卸柴油滤芯和油水分离器的步骤，直接从进油口解决。用火加热油箱时，一定要保持一定的距离，以免损坏柴油管路。由于长途货车没有固定路线，北方的很可能会跑到南方，所以需要提前准备，因为柴油等级是根据当地温度销售的。

进入冬季后，气温继续下降。如果不能及时更换高档柴油，柴油冷凝后就会失去流动性。此时油路、弯头、滤网和滤芯中的柴油会被打蜡，导致车辆无法启动。柴油从油箱中吸出后，经滤芯过滤后，供给高压燃油泵。

高压燃油泵带压输出柴油供油喷嘴，喷嘴将柴油喷入气缸。当出现打蜡和冰堵时，可以考虑加热油箱。待油箱内的柴油温度升高后，可以考虑放出柴油，加入高档柴油。如果油箱中的柴油已经打蜡，管道肯定会出现冰堵。

这时候不要怕麻烦，从油箱的吸油立管开始清洗。拆下后，可以像油箱一样往立管里吹气。如果可以通过，则无需将其取下来进行清洁，如果油箱已经加热，立管不会被堵塞。只需清洁空心螺钉即可。油管的另一端与柴油滤芯相连。

拆下管道，吹掉管道内的浮冰后，管道内的浮冰基本可以在室内吹出或溶解。关键点是柴油滤芯。滤芯拆下后，如果有新滤芯，可以直接更换。

您可以使用热水加热过滤器底座以清除冰块。当然，空心螺丝和过滤器也要一起清理。

您可以在管道上看到另一个柴油滤芯，可以用同样的方法清洗。滤芯与高压泵之间的管路也应拆除，小心不要松开每个空心螺钉，过滤器应该清洗，车子中途抛锚了，大部分油路都不会结冰太严重。

只要加热油箱中的柴油，简单地排空燃油回路，车辆就可以继续行驶一段时间，也可以将柴油更换为高档燃油。，在极端情况下，甚至可以加入一定比例的汽油来抗凝。中途给油箱加热，只能用最原始的方法——火攻！

这几乎是老司机必备的技能。

用干木头在油箱下面生火。火焰要小一些，小火慢攻，既安全又避免油箱爆炸。如果没有干柴，可以用喷灯烤油箱。

当然，你不能在一个地方烤太久。应及时更换场所，以免局部过热。事实上，防止油路在冬天结露和堵塞的方法有很多。

最简单的方法是及时更换高档柴油。但在很多情况下，突然降温会猝不及防，或者被不合格的柴油困住，导致管道被冰堵。为了防止这些事故的发生，可以在管道和滤杯上安装电子加热装置。安装辅助油箱，燃油箱加热是通过发动机残余温度完成的。

防冻液是用来给油箱加热的，油箱里面放了一个“加热芯”。发热芯与取暖器中的小水箱相同。高温防冻液流经加热芯，温度被柴油吸收，柴油始终保持接近防冻液的温度。以上就是小编对柴油车的油冻住了怎样融化的分析，感兴趣的车友可以在留言讨论。