针锋相对！大众速腾与吉利中国星·星瑞，谁对年轻人更友好？

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放在十年前，合资车霸占家轿市场，国产轿车只能依靠价格优势站稳脚跟，没人能想到国产车型能崛起，随着科技与各自主品牌车企造车技术不断完善下，从以前的10万级市场往15万级市场扩张。今天要说到的星瑞就是以12万以上的价格，打破了合资家轿的垄断，成为该价位唯一能持续热销的国产家轿。

（星瑞）

星瑞去年交出了一份不错的答卷，上市以来累计热销263437辆，在过去的12月份细分市场占有率再创新高，达到3.21％。不过，合资家轿仍然是星瑞向上发展最大的“拦路虎”，比如大众速腾，让不少年轻人在它与星瑞之间做选择，下面我们就来看一下它们有什么差距。

（速腾）

年轻人买车，往往都会“看脸”，除此之外还有实打实的配置优势，在相同条件下，肯定会选择配置更好的车，而速腾与星瑞定位相近，售价也有重叠，基础条件大致相似，那它们谁的配置更好呢？今天我们就展开对比看看。

（速腾）

（星瑞）

先看外观配置，两车灯光都采用了LED光源，造型也十分别致，常见的自动头灯、大灯延时关闭等功能都没有缺席，两车还有高阶的自适应远近光，而星瑞还有蓝牙解锁车门、专属运动套件，更适合年轻人。但必须要提的是，速腾不少功能都是高配车型才有，比如13万多的星瑞就能选自适应远近光，而速腾要到17万的版本才有，诚意高下立判。说到自适应远近光灯，星瑞配备的远近光灯可通过当前路面情况做出智能反应调节，加大了我们夜间的行车安全性，也方便了驾驶者的行车操作，使行车过程更安全。

（速腾）

（星瑞）

内部配置，坐进车内就能感受星瑞与速腾视觉呈现都不赖，但真正近距离感受两车的用料做工，你才会发现星瑞用料更“豪横”，大范围皮质包裹，在这基础上用上了高端车常有的Alcantara材质，比如皮与Alcantara混搭的座椅，呈现更运动的视觉效果，同时还有很好的防滑与包裹性，这在过弯时就能明显感受到星瑞更能稳住驾驶员的身体。

（星瑞）

（速腾）

既然说到了座椅，我们就讲一下舒适性配置。两车值得肯定的是都有前排电动调节，以及前排座椅加热/通风功能，但星瑞会多出主驾记忆，并能选装“老板键”，配合2米8轴距带来的空间，前后排都能获得舒适的乘坐体验，当我们满载出行时，进入星瑞后排也不会有拥挤的感觉。而且，与沃尔沃同出一集团的星瑞，对座舱健康也十分重视，配备主动座舱清洁新风系统，以及N95口罩级的空调滤芯，既能把95%以上的超0.3μm颗粒粉尘隔绝车外，又能起到除尘、杀菌作用，减少车内霉菌滋生，对小孩与老人十分友好。

（星瑞）

（速腾）

再聊聊功能配置，星瑞基于CMA架构打造，L2级辅助驾驶系统自然不会缺席，其涵盖的主动刹车可识别乘用车、卡车与两轮车等不同种类车型，配合行人识别保护系统，当路口出现“鬼探头”，行人进入车辆5-40m范围内，系统便会进行声音提醒，并在仪表显示，提前让用户规避碰撞风险。星瑞和速腾两车都支持L2级辅助驾驶，像常见的并线辅助、主动刹车等功能两车都有配备，但相比星瑞，少了自动泊车、遥控泊车、540°全景影像等功能，如果是新手司机，在泊车的时候，星瑞能给用户提供更多的辅助提示，让新手停车多了一份便利与从容。

（速腾）

（星瑞）

最后来看动力配置，星瑞全系标配2.0TD发动机确实有诚意，既能保证可靠性也能带来充沛动力体验，最大马力190Ps和最大扭矩300N·m的参数，匹配7速湿式双离合变速箱，1400转即可爆发最大扭矩，百公里加速实测8秒内，与官方数据接近。而速腾虽说选择更多，包括1.2T、1.4T以及1.5T三种排量，可试驾这款1.5T动力也才9秒破百，因此二者加速完全不在一个水平，遇上超车或者满载时，星瑞一脚油门就可以迅速反应，而速腾则相对慢些。

（星瑞）

（速腾）

总结：十二三万是一个较为敏感的价格区间，国内消费者要考虑日常家用，也要考虑自己喜好，而星瑞无论是从哪个方面来看都更接近完美，最起码相比速腾，它多出的配置就足以让大家不为大众身份买单。而经过这次体验对比我们也明白，为何星瑞被称为“家轿颠覆者”，仅是同级少见的2.0TD发动机，就能把很多竞品甩在身后，值得大家作为首选。

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