百姓“衣食住行”放心上，做好民生“小事”大文章

中国的民间艺术如年画、窗花，展示了百姓生活和民俗风情。 #生活知识# #生活感悟# #传统文化理解#

​​新建、规范提升便民商业网点24个，5个社区入选全国首批城市“一刻钟便民生活圈”试点建设名单；新增共享停车位814个，新建车位321个；补建20条无灯路段路灯，解决市民群众夜间出行照明问题；积极推进为老楼加装电梯工作，老楼加装电梯已开工8部，完工4部……随着一件件2021年重要民生实事的落地，东城区购物环境更好了，停车更方便了，出行更便利了，百姓生活便利性得到显著提升。

提升24个便民网点

服务种类更加丰富

　　春节临近，位于国瑞东区39号的利天名业社区便民菜市场挂上了喜庆的灯笼，迎接改造提升后的第一个新春佳节。货架上，五颜六色的水果琳琅满目，鲜嫩的蔬菜品种齐全，肉蛋粮油货源充足，人们在宽敞整洁的环境中购物。便民菜站位于崇外街道国中社区，周边居民近1800户。“改造前，这里是一个农贸市场，环境比较脏乱，购物体验不好。改造后不仅环境整洁了，还增加了便民小吃、首饰加工等业态。”利天名业社区便民菜站负责人周庆龙说。

　　记者在现场看到，便民小吃有家常菜、面条、手工水饺等，价格适中，吸引了不少顾客前来就餐。周庆龙介绍，为了满足居民生活需求，便民菜站春节期间正常营业，商户水果每天正常进货，保证新鲜。

居民在重装开业的悠惠万家大佛寺店选购商品

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　　像利天名业这样的便民商业网点，东城区去年一共新建或规范提升了24处，包含麦当劳、吉野家、鸦儿李记等大家耳熟能详的餐厅，还有711、便利蜂、悠惠万家等便利店，同时也有多家便民菜店，完成年度任务的120%。“首先要征求居民的意见，从居民需求出发，完善业态配置，引导生活性服务业网点向属地街道社区‘报到’，试点将便民商业服务融入社区服务，为居民提供‘零距离’服务。”区商务局相关负责人表示，东城区鼓励各类生活性服务业新业态、新模式的探索和实践，通过实施“互联网+生活性服务业”行动，为居民带来更优质便捷的日常生活服务。

金宝街七鲜超市　

2016年至2021年，东城区共建设提升各类生活性服务业网点418个，品牌连锁化率稳步提高，整体发展品质不断提升。截至目前，东城区168个社区共有蔬菜零售、早餐、社区超市（便利店）等八类基本社区生活性服务网点2927个，经营面积近50万平方米，八项基本便民商业网点社区服务功能社区覆盖率持续保持100%。

随着便民服务逐渐丰富，东城区越来越多的居民不出社区就能享受便利的生活。去年，北新桥街道海运仓社区、东华门街道灯市口社区、建国门街道大雅宝社区、崇外街道新怡家园社区和东花市街道东花市南里社区入选全国首批城市“一刻钟便民生活圈”试点建设名单。

2022年，东城区将持续提升生活性服务业品质，不断满足居民便利化、多样性品质生活需求。

背街小巷“增亮” 

照亮居民夜行路
 

去年，东城区在对全区所有胡同的灯光照明设备进行现场探勘、调研、摸底的过程中发现，受到胡同支线窄、原有道路等级不够等因素影响，有20条支路胡同存在有路无灯、照明差距大、照明死角多等问题，百姓呼吁为胡同“增灯”。针对这一情况，东城区充分听取居民意见，结合当地实际条件和照明需求，开展“增灯”设计。截至去年底，普度寺前巷、烧酒胡同、青年湖东里等20条无灯道路已经补建路灯，并全部亮灯。

补建无灯路段路灯，方便居民夜间出行。
 

烧酒胡同3号院全长约100米，路面宽约5米，由于不属于市政道路，建设之初并未安装路灯。此前，曾有居民通过12345市民服务热线反映夜晚路黑、不便出行的问题。考虑到居民出行安全，东城区将此路段纳入“2021年东城区有路无灯专项治理”工作中。

施工前，东四街道、豆瓣社区多次组织居民召开议事协商会，针对路灯安装走向、安装位置等问题，充分征集居民意见和建议，并结合道路实际情况，优化路灯设计方案。“由于烧酒胡同3号院属于低层楼房区，综合胡同周边建筑实际布局和路灯光照等情况，施工方在该院西侧步道每隔15米安装一盏3.5米高截光型步道灯，不仅提高了道路亮度、均匀度，还降低了眩光系数，满足了居民夜间出行需求。”东四街道相关负责人说。

记者在现场看到，该段路灯单排排列在史家小学外墙附近，灯光垂直向下照射，均匀地洒向地面，将夜幕下的烧酒胡同照得亮堂堂。“自从胡同里安装了新路灯，晚上走路再也不怕磕着碰着了！”家住烧酒胡同的居民高兴地说。

充分听取居民意见，选择增灯位置，合理选择灯型，加强夹道、公共卫生间等特殊区域的照明亮度……记者从东城区城管委了解到，所有路灯均采用高亮度、光效稳定、寿命长的高效节能灯具，在方便居民的同时满足环保节能要求。下一步，东城区将结合“接诉即办”工作，针对“有路无灯”问题继续查缺补漏，动态更新“有路无灯”道路台账，为居民办实事、解难题，打造更加宜居、安全、优美的街巷环境，进一步提升居民生活水平。

挖掘停车资源

缓解停车难问题

1月6日晚，下班回家的韩女士将车开进哈德门广场地下停车库。车库里空车位很多，她选择了靠近电梯间的位置，入位锁车，然后乘电梯离开。韩女士所住的社区人口密度大，停车位配比率较低。去年，街道以居民需求为导向，一方面大力整治小区内的停车乱象，保障停车有序，另一方面深入挖潜共享停车资源，利用“合景·摩方”商场、哈德门广场等商厦的停车场，通过空间优化，为周边居民提供共享车位。

据了解，哈德门广场共有473个地下停车位，供大厦租户使用，目前在B3和B4两层开辟出150个停车位服务周边居民。“这里价格合适，再也不担心没地方停车了。”韩女士满意地说。

区城管委停车管理科二级主任科员哈洪涛介绍，近几年，东城区逐步破解居住停车资源“时空分布不均”的问题，按照“由内向外”的思路，即“以居住小区内部挖掘为主，以适度建设停车设施、开展有偿错时共享为辅，以居住停车认证为补充”的顺序，积极开展停车综合治理示范区建设，探索居住区及周边停车治理新模式。

除了提供有偿错时共享停车位，停车场实施“平改立”新添停车位也是破解停车位供需矛盾的重要办法。记者在位于东直门街道的工体西门停车场看到，一座新落成的立体停车楼十分亮眼，这座停车楼高4层，共有166个车位。“这里原为项目边角地，是一个平面停车场，一直用于周边居民停车，仅能停放45辆车。”东直门街道城市管理办副主任刘业超介绍，周边老旧小区和平房区密集，停车位缺口较大，经过与区城管委研究，决定在此项目边角地实施“平改立”建设。目前，工体西门停车场已经投入使用，并与停车管理公司达成惠民停车共识。辖区内15个楼院的居民，只要有停车刚需，都可以直接到停车管理公司办理停车手续，即可享受全时段停车。

据了解，东城区去年共新增共享停车位815个，新建车位321个。三年来，东城区共增加共享车位2800余个，全区共开放100条道路的6327个车位供居住停车，完成13000个居民车辆认证。

老楼加装电梯

老年人上下楼变容易
 

最近，青年湖北里西区6号楼二单元的居民迎来一件开心事：单元楼新加装的电梯即将投入使用，老年人和行动不便的居民上下楼将不再是难题。

老楼加装电梯，居民上下楼更方便。

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青年湖北里西区6号楼高六层，其中二单元一共有12户居民，大部分为老年人和行动不便的居民。2019年，二单元部分居民找到社区，希望自家单元楼可以加装电梯。和平里街道马上联系了电梯安装公司负责人和产权单位、物业管理单位负责人，对现场情况进行了勘察，认为该楼具备加装电梯的条件。但是1层住户对此表示担心，“遮挡阳光”“单元楼门进出不方便”“噪音大”成为焦点问题。为此，电梯加装单位与街道、社区工作人员对1层居民开展入户宣传，“电梯安装在单元楼北侧，采用曳引机作为电梯的动力装置，最大噪音只有55分贝，首层单元楼门与电梯之间的过道宽度为1.2米，保证居民进出方便。”听了这些专业介绍，1层居民最终同意加装电梯。

2020年7月，青年湖北里西区6号楼二单元加装电梯项目立项。在施工过程中，电梯加装单位与和平里街道紧密配合，完成了各项手续审批及地下管线改造等工作。搭建电梯主体结构时，由于材料运输空间受限，常规6米的钢梁不得不缩短到3米，工人的焊接工作足足增加了一倍。

记者在现场看到，新加装的电梯主体结构已经完成施工，电梯轿厢的安装作业正在紧锣密鼓地进行，预计春节前投入使用。“以后上下楼再也不发愁了。”居民看着拔地而起的电梯开心地说。

据了解，东城区去年老楼加装电梯已开工8部，完工4部。“今年，我们将积极协调央产单位和市区属企业，推进央产住宅和市区级公房加装电梯。对于居民通过12345反馈的加装电梯需求，做到符合场地条件就启动工作，协调街道、社区和加装电梯实施主体积极征求居民意见，居民意愿比例符合政策要求即可确认相关手续，推进多层住宅加装电梯工作。”东城区住建委相关负责人介绍，全区今年计划完成4部加装电梯，并开工8部加装电梯。​​​​​

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