户外和街道的高效照明(第一版)
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1/23CMS-012-V01户外和街道的高效照明第一版一、来源本方法学参考UNFCCC-EB的小规模CDM项目方法学AMS-II.L.Demand-sideactivitiesforefficientoutdoorandstreetlightingtechnologies(第01版可在以下网址查询http://cdm.unfccc.int/methodologies/DB/V53UISEM035E08WWY2S5M3IHUEJYT
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二、技术方法1.此类项目活动为在公共场所或者公共街道照明系统中采用高效的灯具或者照明装置替代低效的灯具或者照明装置以实现电能的高效利用。基准线及项目活动中使用的灯具或者照明装置指的是照明器具即用于街道照明设备组装的各个部件包括灯具透镜和反射罩灯箱线路驱动器或镇流器独立或集中控制单元或系统。项目活动中用于道路照明的各种照明器具都可以应用本方法学。本方法学适用于利用项目活动的照明器具对于基准线的照明器具进行一对一的替换或者多种对多种的替换1。本方法学也适用于通过照明控制元件减少照明系统的总运行小时或者平均功率的项目对于新建照明系统也同样适用。应用本方法学时项目活动的照明器具如果在计入期内损坏应当利用同等设备或者更高效的设备按照当地的维修保养程序进行持续更换。用于替代已有设备的照明器具必须是新设备不能来自于其他项目。2.本方法学所涉的控制元件包括提供基本的路灯控制的简易光电池或者日光自动开关。控制元件还包括更复杂的控制方案的高级系统比如基于车辆或者行人的感应夜晚的时长周边环境等情况动态调整路灯电量变暗或者变频运行例如双级照明的控制方案。实践中比如自适应照明2。
1比如用新的路灯照明器具替代原有的照明器具的项目活动项目活动的照明器具的数据大于基准线照明器具但是总的能量消耗小于基准线。2在国际照明委员会的道路照明标准115:2010中列明了可以有效的识别一个地区的照明等级的适用的街道照明标准和交通流量和交通组成等变量的选用指南CIE115:2010,6.2.2节。照明等级是根据交通和行人流量及其他方面的考虑依据路灯的使用地点不同而进行的分级体系。当道路交通不是静态的情况时道路的照明等级通常由最苛刻的情况决定。必须确保当前的照明水平是最合适的。
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