谁最节能？1分钟了解EV、HEV、PHEV到底应该怎么选！

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近年来新能源汽车的持续火热，传统车企和造车新势力都在争先恐后抢占先机。随着各式各样的新能源汽车快速崛起，越来越多的新能源汽车开始走进大家的视野。但对于普通消费者来说，面对种类如此繁多的新能源汽车，不少的老铁总是弄不清EV、HEV、PHEV这些简称代表的是哪种新能源车型，不同种类的车型都有哪些特点和优势呢？在选择的时候，又该如何选择呢？今天车叔就来给老铁们普及一下知识，希望对老铁们在购车时有所帮助。

EV即纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别在于四大部件，驱动电机、调速控制器、动力电池、车载充电器。由于不搭载汽油发动机，纯电动汽车完全依靠电能驱动，因此在行驶的过程中完全不排放废气。与汽油汽车相比，噪音及震动都较低，能源可再生重复利用，是目前最为主流的新能源汽车之一，也是目前国家政策导向主要车型。

在很多摇牌的一二线城市，对于纯电动车往往有很多政策优惠，比如送牌照、更易摇号、免购置税或有国家补贴等。同时，纯电动汽车使用成本是目前市售的新能源车中最低的，由于结构简单，其周期性保养项目、保养费用也比普通汽车低很多。

对于许多在购买电动车上举棋不定的消费者来说，最让他们困扰的便是电池问题。目前国内充电桩普及并不够广泛，因此仅能作为城市一般代步使用。如今，新能源汽车已经成为了汽车发展的趋势，各大汽车厂商都在研发新能源车型上加大投入。车企必然也会尽全力为大家解决这个问题，消费者也将会有更多高续航、高品质的纯电动车型选择。

代表车型：上汽荣威MARVEL X

补贴后售价：26.88-30.88万元

NEDC工况续航里程：403km（后驱版）370km（四驱版）

荣威MARVEL X基于2017年荣威发布的Vision-E Concept概念车打造而来，并于今年9月30日正式上市。MARVEL X的上市，不仅会进一步带动上汽新能源在纯电领域的布局，也会提升自主新能源从低向高的迈进。官方将其定位一款纯电动“超跑SUV”，主打前瞻科技，0-100km/h加速为4秒。拥有0.29Cd超低风阻系数、19.4英寸中控大屏，全系搭载斑马智行3.0-MARVEL专属版、AI Pilot智能驾驶辅助系统等科技配置。续航里程和充电方面，官方表示快充模式下充入80%电量需要40分钟，并支持无线充电功能，为消费者带来智能便捷用车体验。

HEV（油电混合动力汽车）

HEV即油电混合动力汽车，是传统汽车与完全电动汽车的折中，主要的构造为发动机、电动机、电池、变速箱等部件组成。与普通燃油车相比，在原汽车发动机驱动形式不变，增加了一套永磁/同步电机驱动形式，也就叫双擎动力。此类车型无需充电桩，无里程焦虑，对电池的容量要求没有EV高，通常续航里程都比较短。

可以说各家的HEV混动技术各有千秋，但工作原理基本相近，其中一个很重要的性能指标就是油耗表现，同样一箱油获得了更长的续航里程。特别是在城市环境中用车优势明显，汽车在堵车时蠕动牵车，都是电机驱动形式做功，即减少了汽车尾气排放，响应了国家节能减排政策，又为汽车驾驶人带来省心省钱的实惠。

虽然比传统燃油车在使用方面更省油、更多的续航，但HEV的车型价格比汽油版的顶配还要高些，这也是令诸多消费者望而却步的原因。另外，在国内能进入《新能源汽车补贴政策目录名单》的只有纯电动（EV）车型，还有插电混动车型，却不支持油电混合动力汽车，这也是油电混合动力汽车的一个最大弊端。

代表车型：凯美瑞 双擎

新车指导价：23.98-27.98万元

提到HEV绕不开的就是丰田，除了大家熟知的普锐斯，丰田还把THS混动系统搭载到了许多经典车型上，比如卡罗拉、凯美瑞。凯美瑞双擎自2010年进入中国市场，就带着丰田浑厚的混动技术底蕴。凯美瑞的双擎版搭载了2.5L自然吸气发动机+双电机的组合，综合功率达到218马力，匹配丰田祖传E-CVT传动系统。凯美瑞双擎虽然在电池容量方面较小，但该车使用了丰田最新的技术，让发动机最大热效率达到41%，以此来降低车辆的油耗。相比于竞品混动车，凯美瑞双擎在高速工况下有着更加浑厚的动力储备，因为它有着基础排量更大的2.5L自然吸气发动机。

PHEV 

（插电式混合动力汽车）

PHEV即插电式混合动力汽车，也是在原汽车汽油发动机驱动形式不变，再加上一组充电电池通过电机进行驱动，从而实现纯电力驱动与零排放，因而在动力蓄电池电量用尽后需要外接充电，这就叫插电混动车型。与HEV相比，插电式混合动力汽车结合了HEV汽车的优点，在提供较长的续航里程的同时也能满足人们用纯电力行驶的需求，起到了良好的能源代替作用。

由于插电式混合动力汽车可以在纯电模式下进行较长距离的行驶，这也就意味着如果你拥有一辆插电式混合动力汽车，而你的住处与工作单位之间的往返距离又不是太远（例如在50-60公里以内）的话。那么你每天上下班的通勤路程就完全可以使用纯电模式行驶，下班回到家之后利用晚间休息的时间给车辆充电，第二天便可以依旧不消耗一点儿燃油便走完上下班的路。而且充电时间也不长，一般数小时即可充满，无需担心续航问题，完全可以在城市代步时当纯电动车使用。另外，插电式混合动力汽车能享受到国家的新能源补贴，也能上新能源牌照。

插电式混合动力车型在用纯电行驶时可以达到0油耗，但是由于电池组过大，重量很大，同时这类车型又是在传统车型平台上研发的，所以车身重量较大，一旦电量用完，在只有发动机驱动行驶时，油耗表现就不太友好了。

代表车型： 比亚迪宋DM

补贴后售价：17.69-24.59万

说到比亚迪的混动，可以说是国内自主混动车型的鼻祖了。宋DM是比亚迪旗下的新能源车型，虽然还没采用比亚迪的全新家族设计，但是颜值已经非常高了，双腰线的设计非常动感。同时宋新能源也有比较强劲的性能，搭载了1.5T发动机与双电动机及电池组组成的插电混动系统。其中发动机最大功率与峰值扭矩分别为154马力和240牛·米，前后驱动电机最大功率和峰值扭矩分别为150马力和250牛·米，系统综合最大功率453马力，综合最大扭矩740牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。纯电续航里程为80km，官方0-100km/h加速时间为4.9秒。总的来说性价比非常高。

总结：新能源汽车不仅带给了我们环保的生存环境，低能耗以及低排量也成为各种新能源汽车的卖点之一。今天介绍的三类新能源各有各的优缺点，其中EV（纯电动车型）在充电效率、方便性、续航等方面仍是不那么的尽如人意，但在有充电桩的情况下，经济性和性价比方面相比混动车型优势更大，一线城市的老铁们可以着重考虑一下。

而PHEV（插电混动车）相比HEV（油电混动车）有着更大容量的电池，能够以纯电动行驶一定的距离，当电池没电了还可以依靠自身的内燃机动力继续行驶，做到近用电远用油，降低用车成本，提高续航里程。所以现阶段想获得一个接近燃油车的使用体验，也想获得政策上的优惠的话，PHEV（插电混动车）车型可以考虑一下。相信老铁们看到这里，已经能够大致明白这三种新能源车型的区别，希望本篇文章能够给老铁们在今后购车时带来帮助。

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