广汽传祺GS4：实用=周到，是家用车的必修课

发布时间：2024-11-25 16:25

推广电动汽车，替代传统燃油车。 #生活常识# #生活建议# #建议# #节能减碳建议#

如果你有选择困难症，也不那么熟悉汽车的话，那么无论你的预算或多或少，你都很难在百花丛中找到真爱；因为同质化，是主流汽车市场无法割裂的痛。

然而，当预算一定的时候，寻找产品就会变得有针对性，需时刻考虑鱼与熊掌的问题。尽管市场还会有一些偏科选手去满足我们的不同需求，但在噱头与设计重于实用性的今日，似乎市场上的实用型选手变得越来越沧海遗珠了。

不过，凡事也有例外。

朴实而华的细微变化

从第一代GS4诞生至今，GS4一直都是自主品牌紧凑型SUV的中型砥柱。强调家用属性，重视产品六角形多方位发展，是GS4屹立市场的定海神针。

尽管随着智能化及个性化的风潮到来，现时GS4的主力车型配置都是往兼顾空间、动力、操控与颜值等多方位发展，没有过于为了开辟市场进而将优点单一化。当然GS4 Coupe是意外。

时间来到2021年，全新GS4依旧是那名让人熟悉的六角形选手。

沿用让人熟悉的“凌云翼3.0”设计，新车依旧拥有着很强的家族设计属性。纵深感变强，车头线条更为凌厉，是新车给予的第一视觉感受。

车头部分采用微微隆起的设计，配搭精锐的LED大灯，以彰显出光影雕刻的品牌主题设计。

不过相较于改款前，新车的腰线部分会显得更加干练，尤其是C柱部分的雕刻，更显硬朗。

虽然整体外观的变化不强，但配置细节强调的实用性不容小觑。无论是成本不俗的18寸米其林静音轮胎浩悦4，还是囊括折叠、加热的后视镜等，都极大增强了日常的使用体验。

值得一提的是，新车尺寸全面得以增强，轴距更是增加40mm，因此无论是空间得车率，还是视觉的延伸性，都得到不错的提升。

实用大于噱头的智能化

正当现时智能化设备都装备至各级别的新车当中时，我们对车厢媒体配置与智能化设备的比货行为，反而变得没那么紧张；皆因几乎同级别同质化的配置，已经让我们对纸面上的大屏幕、语音交互乃至空气清洗系统等开始出现麻木现象。

但是，空谈实用性与用户体验，就是纸上谈兵，因此我们在注意力放在配置数量上的时候，不妨以实用性角度去思考产品的好与坏。

车载微信，是新GS4的一大卖点，而作为日常交互的主要工具，使用新车的车厢微信，通过自动读取和回复，可减少驾驶时对手机的依赖。利用语音和多功能方向盘，接受及回复信息，并指令多媒体功能，也大大增强了便捷性；而对比其他需要额外分神，华而不实的车机互联，新GS4的智能化表现，也是恪守其实用性至上的本质。

整套内饰温馨悦目，按键做工上乘是用得到看得见的优势，无需要用那些光彩夺目吸引眼球的配色与饰板，将回归生活本质成为内饰的主题，这就是GS4历经数年发展所积累的设计智慧。

轻巧与平顺过日子的艺术

新GS4搭载1.5T与爱信6AT的动力组合（最大输出169Ps），其实并不新鲜。虽然这套动力系统，已经服役包括新GS5一段时间，但针对车型定位，新车还是对这套动力输出的定性作出了调教，通过发动机缸径改变，增强了扭力输出，使得新车在都市通勤拥有更游刃有余的表现。

特设运动选项，彰示新车拥有偶尔野一把的资本，但ECO按键随意切换普通与节能的模式，更适合这台车融于生活的设定。

无疑，这台新车开起来同样如以往一样轻快而平顺，油门线性，转向回馈反响均衡，是平衡的设定；不过让人深刻的是，在兼顾零百加速约9秒的动力同时，新车在都市拥堵的油耗表现还能保持在8L左右，可谓是没有槽点了。

新车采用了前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。调校风格偏向舒适。面对细碎颠簸路面，感受到的弹跳不影响乘坐感受，而路过坑洼起伏路面，能柔和的应对。相对现时大多数SUV用户城乡切换的使用环境，相信新GS4的机械素质还是可以轻松应对。

小结：

作为一台8.98-13.98万的紧凑型SUV，新GS4空谈某一种特性都算不上凌人，但倘若综合空间、动力、配置和实用性，新GS4偏向全能的性格，即可表露无遗。

有时候不一定是爆品才最适合你，或者将实用性与过日子的方式作为购置考虑，有些车型就会给予你意想不到的惊喜，如同新GS4那样。