马力机实测方案：奔驰gla220刷ecu增强动力优化原车性能曲线

制作磁力小车：用铁钉、马达和轮子，利用磁性相互作用让小车移动，理解磁力原理。 #生活知识# #科技生活# #科学实验#

奔驰，德国赫赫有名的百年汽车品牌，可以说是汽车文明的先驱者与引领者了，其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式着实令人称道。 奔驰GLA ( 参数 | 询价 ) 是一款趋于新A级和GLA概念车之间的车型，更像是一款跨界车型。而其动感时尚的造型，在加上简洁不失科技感的内饰以及配置，都符合了消费者的审美。

今天要说的是一款2017款奔驰GLA220的车，这款车拥有高低功率两个配置，本台GLA220是低功率版，搭载的是一具2.0排量的四缸涡轮增压直喷发动机，最大马力为184匹／5500rpm，最大扭矩为300牛米／1200-4000rpm。那高低功率版本除了主要的动力性能以外，当然它们的价格也是差出7-8万。很多人都希望自己希望自己既能省出这7.8万，又能享受高功率的动力快感。我来告诉你们，这不只是想想而已，通过艾森ecu程序调校是可以实现的，所以马上给你们分享这个秘籍。

车辆信息：

车型：奔驰GLA220

排量：2.0T

出厂日期：2017年01月

车辆检测：无故障

硬件状态：无硬件改动

定制需求：动力更强劲

施工过程

首先艾森工程师于升级前进行车况检测，以确保符合艾森施工标准。经检测车辆符合施工标准。原车马力测试,该车需要拆下ECU开板，首先工程师找到ECU，拆下并开壳、连接设备，读取ECU电脑内原始数据。并备份到自有云服务器中。根据原车的性能测试报告，艾森技术总监理与国外工程师进行数据分析，并确立调校方案。经过一个小时的等待，升级后数据定制完毕传回国内，艾森技术人员将定制好的升级数据植入ECU电脑中，并进行二次车辆检测，检测无误后进行升级后马力机测试。

车主反馈动力强劲爬坡超车动力十足。从测试的动力值来看的确是高于高功率原始参数的。这次的方案是由马力机测试的实际结果，所以可信度100%。这里倡导大家安全范围内调校程序，不倡导大家只为追求大数据不顾发动机使用寿命。要适度，不能“贪杯”。定制很重要，一定要结合车子自身情况。有精准的测试数据分析对比再调校，这样才安全。

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