节能路灯智能控制系统设计毕业论文.doc 文档全文免费预览

发布时间:2024-11-29 07:11

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节能路灯智能控制系统设计 前言 第 PAGE 46 页 (共 NUMPAGES 50 页) 第 PAGE 45 页 (共 NUMPAGES 51 页) 系统软件设计 第 PAGE 44 页 (共 NUMPAGES 48 页) 前 言 随着时代的发展,城市现代化建设步伐不断加快,对城市道路照明及城市亮化工程需求也更大,而能源的供需问题矛盾也越来越突出。节能节电的要求越来越迫切,越来越高。现在再采用那些传统的受控,钟控城市照明系统的方法已不能满足要求。如何充分利用先进的科学技术解决上述矛盾,节约能源,提高路灯能源的利用率已成为当前照明技术领域一个新的和紧要的课题。城市道路照明自动化控制作为现代化的标志之一,它所带来的经济和社会效益是十分显著的。目前一般的传统路灯一般采用钠灯、水银灯、金卤灯等灯具,这类灯具有发光效率高、光色好、安装简便等优点被广泛应用,但也存在功率因子低、对电量要求严格、耗电量大等缺点。我国大部分城市街道都采用“全夜灯”的方式进行照明,这些街道在夜晚人流量和车流量都比较小,即使没有人或车经过,这些路灯也是长期点亮着的,这时电能就被白白浪费掉了。很多路段真正有效的照明时间只占到整个照明时间的20%-30%。因此有些地方采用“半夜灯”前半夜全亮后半夜全灭的方式,此方法虽然节约了用电量,却带来许多社会治安和交通安全问题。也有的采取“亮一隔一”或“亮一隔二”的措施,关闭部分光源。因为,“亮一隔一”或“亮一隔二”不仅减小照度,同时区别于不同的灯杆布置方式,照度均匀度将不同程度、甚至是严重的下降,对交通、行人安全、对维护社会治安产生不利影响。“在保证照明效果下点着灯节电”,这样的概念才是科学的,合理的,这是发达国家道路照明系统的设计思想之一。 目前道路照明仍以高压钠灯或金卤灯光源为主,LED照明主要采用LED作为发光光源.LED路灯尚处于示范推广向大规模应用的过渡阶段.但是随着产品稳定性的提升和产品价格的下降,LED路灯具有非常强的成长性.相对于传统路灯,LED照明道路具有以下优势: 1)扩大了照明范围,2)提高了照明均匀度,3)低能耗(相同照度下能耗仅为高压钠灯的40%,节能50%以上),一个LED路灯,如果要达到和普通的高压钠灯和高压水银灯那样的亮度,大约需要消耗的40W以上功耗,只有传统路灯的25%-40%。因此该设计应用光控制LED灯的方法来管理路灯照明,这节约了很大的资源。4)寿命长(有效使用寿命长达70 000h),5)智能控制,免维护,环保无污染等. 智能控制型路灯是运用先进的通讯手段,计算机网络技术、自动控制技术、新型传感技术与自动检测技术等构成的监控系统,快速准确地对道路照明、城市灯饰工程、广场照明、桥梁和隧道照明等系统进行智能监控,实现对远程路灯和电源实施遥控、遥测、遥监、遥视、遥信等功能,便于了解路灯运行状况以及它的维修和保养,能提高路灯运行质量和效率,为能源节约和创造节约型社会打下基础。 路灯智能控制系统一般由控制中心主站、各点测控分站、通讯系统三大部分组成。主站主要负责管理、控制整个系统的运行,其兼容性和容量大小可灵活配置;通讯一般采用有线或无线与的方式,目前技术有利用单片机实现路灯控制器的TCP/IP协议(实现自己数据的高速传输和实时控制)等技术;无线技术有GSM短信息网、GPRS数传电台、CDPD公共无线数据网,或而各分站点通过安装单片机或新技术装备(如LONWORKS技术)构成其控制器,从而达到与主站通讯、接受命令、执行开关、控制电压、控制时间、反馈数据信息等功能。 智能控制型路灯实现过程可以是多种多样,一般都是:主站电脑控制中心+合适的通讯手段或方式+各分站集中智能控制器+路灯控制系统的模式。随着科技和信息产业的发展,任一个环节实现起来都可以采用多种方式或方法,在此不赘述。 采用本系统以后,全区范围的景观灯的开/关均可实现自动控制。同时,由于城市照明监控系统具有自动报警和巡测、选测功能,同时结合显示界面维护人员可以在故障发生后的数秒钟内及时了解故障的地点和状态,为及时进行修复提供了有力的保障。 绪论 1 绪论 1.1 题目来源 来源于生产/社会实际 1.2 研究目的和意义 1.目前单片机渗透到我们生活的各个领域,几乎很难找到哪个领域没有单片机的踪迹。导弹的导航装置,飞机上各种仪表的控制,计算机的网络通讯与数据传输,工业自动化过程的实时控制和数据处理,广泛使用的各种智能IC卡,民用豪华轿车的安全保障系统,录像机、摄像机、全自动洗衣机的控制,以及程控玩具、电子宠物等等,这些都离不开单片机。更不用说自动控制领域的机器人、智能仪表、医疗器械了。因此,单片机的学习、开发与应用将造就一批计算机应用与智能化控制的科学家、工程师。 单片机是靠程序运行的,并且程序可以修改。通过不同的程

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