一文读懂蔚来ET7的9种驾驶模式

采用2人轮换驾驶模式，一人驾驶，另一人做简单的活动如阅读或做餐。 #生活技巧# #自驾游建议# #自驾游休息与驾驶轮流#

从诞生以来，ET7就是蔚来旗下最受关注的车型之一，今年2023款ET7的上市，产品力层面更是进行了全维度的升级，行业领先的智能座舱、高阶智能驾驶辅助、高性能动力...诸多亮点标签加持，可谓中大型轿车的配置天花板，也成为很多用户买车绕不过的一个选择。

对于老司机来说，车不仅仅是他的出行工具，更是扩宽生活边界的伙伴，城市雪地草原都是他想要征服的领地，所以开起来的自由感非常重要。得益于汽车技术的飞速发展，很多汽车上都配备了不同的驾驶模式，可以让用户根据自身需求和驾驶习惯进行切换，实现自由操控。

蔚来ET7在这方面的配置也是做到行业顶尖，拥有多达9种驾驶模式可选，其中包括舒适、节能、运动、运动+、个性化、雪地模式、辅助通过（升高悬架）、拖车模式以及超级节能模式，帮用户解锁多场景多路况的驾驶乐趣。

首先，大多数车型都拥有舒适、节能、运动等基础模式， 蔚来ET7 ( 参数 | 询价 ) 在这些方面也做到了更加极致，字面意思就能读懂，运动模式是追求快起快停，这时就能很好的体现出车辆的性能，适合马力足、动力强劲的车，适用于车辆较少广阔平坦的路面，而配备双电机、百公里加速3.8s的蔚来ET7，结合稳重的悬架调教风格，在运动+模式下轻松显露媲美超跑的极致性能。

舒适模式是一种追求舒适稳定，平衡耗能和性能的操作模式，是老司机眼里最省心的驾驶模式，蔚来ET7在此模式下，悬架软硬适中，仅用前永磁电机作为主输出，做到兼顾能耗和驾乘舒适。

节能模式，顾名思义就是最省钱的模式，降低动力输出的响应速度，减少不必要的消耗，适用于日常通勤等用车场景。而蔚来ET7除了常规节能模式外，还支持超级节能模式，拥有最强动能回收模式，最大程度降低能耗，而且不会产生拖拽后排的乘坐体验，自然又舒适。

此外，蔚来ET7还支持雪地模式、拖车模式等较为复杂地形和场景，比如雪地模式下，当车辆行驶到冰雪路面或积雪路段，得益于蔚来ET7配备的智能四驱系统，在该模式下可以实现动力前后平均分配，车身稳定系统抑制侧向滑移，进而降低汽车在下雪天行车跑偏的概率。当然，蔚来ET7还支持个性化的驾驶模式，你的驾驶风格由你自定义。

之所以蔚来ET7可以解锁如此多元的驾驶模式，取决于它标配的双电机智能四驱，前异步感应和后永磁电机组合在一起，既兼顾了加速迅猛、动力输出，又兼顾了降低能耗，数据表现上，最大功率480kW，峰值扭矩850Nm，零到百公里加速3.8秒，动力完全不输性能钢炮。

而且双电机驱动系统，能够通过独立控制每个电机的转速和扭矩，驾驶者可以更好地调整车辆的转向性能和行驶稳定性，能够更准确地应对弯道、快速变道等复杂驾驶情况，同时双电机系统还具有安全冗余的优势，提升整车系统可靠性。

此外，蔚来ET7底盘悬架上也有诸多赋能，采用了前五连杆后多连杆独立悬架，并且全系标配了空气悬架+CDC+自研ICC底盘域控制器等一系列高性能配置，让底盘拥有了更大的带宽，而且悬架可以实现-10mm~+40mm的大跨度高度调节范围，同时支持多档基础悬架刚度选择，让ET7实现在各种场景和路况之下都能稳定输出，解锁多种驾驭乐趣。

有人说车能带你拓宽生活的边界，但它能带你拓宽到哪里，每一辆车都实力都大不一样，像蔚来ET7这种能HOLD住多场景多路况的轿车来说，帮你打开的世界一定会更大，这样的出行伙伴确实不可多得。

网址：一文读懂蔚来ET7的9种驾驶模式 https://www.yuejiaxmz.com/news/view/361691

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