新能源汽车回收价值可达到燃油车的8.6倍 业内期待改变“论斤卖”现状
呼吁形成报废回收拆解“一条龙”
随着日前国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》），汽车拆解行业今年被放在了镁光灯下。《行动方案》提出报废汽车回收量较2023年增加约一倍，并完善废旧产品设备回收网络，优化报废汽车回收拆解企业布局。
据悉，中国汽车、新能源汽车动力电池等迎来报废高峰，将为报废汽车回收拆解产业带来巨大的产业规模和丰厚的效益。与此同时，这一处于产业链下游的行业存在乱拆解、灰色产业利益链等现状。业内呼吁：规范报废汽车回收拆解流程，形成报废、回收、拆解这一再生资源回收循环，对有害污染零件规范处理迫在眉睫。
什么是汽车回收拆解？
汽车回收拆解，是指在依法合规前提下，对报废机动车进行回收，并进行无害化处理、拆除可再利用的零部件和主要总成。业内人士指出，汽车的报废、回收、拆解是再生资源回收的重要一环。尤其报废汽车的回收拆解关系金属与非金属材料的循环再利用，对保护环境、节约资源、推动循环经济具有重大意义。
政策催热：
明年千万辆报废汽车“待拆”
全国汽车流通管理信息系统统计预估，到2025年，我国实际报废汽车数量将达到1500万～2000万辆。2025年我国动力电池退役量将超过60GWh，市场规模达百亿元。
本次《行动方案》提出，严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。同时，完善废旧产品设备回收网络。进一步完善再生资源回收网络，支持建设一批集中分拣处理中心，优化报废汽车回收拆解企业布局，推广上门取车服务模式，完善公共机构办公设备回收渠道，支持废旧产品设备线上交易平台发展。
