Hi4

不知道你有没有发现，最近的汽车圈真是越来越有意思了，各种新车型、新概念层出不穷，让人目不暇接。这不，一向以打造家用豪华MPV形象示人的魏牌高山，最近也玩了一把“跨界”，推出了商用版车型，新车基于高山四驱行政加长版打造，还登上了最新一期的工信部申报目录。

看到这里，估计不少朋友的第一反应跟我一样：啥？魏牌高山出“货车”了？这年头，连豪华MPV都要去抢五菱宏光、依维柯的生意了？别急，事情可没那么简单。咱们仔细研究一下就会发现，这款魏牌高山商用版还真不是我们想象中那种拉货用的“工具车”。

首先，从外观上就能看出些端倪。虽然车身尺寸和加长版魏牌高山基本一致，长宽高分别为5405mm/1960mm/1914mm，轴距为3275mm，也保留了大气时尚的设计，但后窗部分却被黑色饰板完全覆盖，变成了名副其实的“盲窗”。这种设计在传统货车上很常见，但在MPV车型上却不多见，除非是那些专门用来进行改装的“特种车辆”。

再看看配置，魏牌高山商用版搭载的依然是那套广受好评的Hi4-S高性能插混系统，最大功率337kW，峰值扭矩644N·m，零百加速时间仅需5.7秒，最高车速200km/h，这动力性能，别说拉货了，就是去跑个赛道也不在话下。新车或将搭载44.28kWh三元锂电池，WLTC纯电续航170km，WLTC馈电油耗7.2L/100km，油耗表现也不错。而且，新车还保留了魏牌高山引以为傲的纯平地板、二三排共轨设计、全铝五连杆独立悬架等配置，舒适性和操控性依然在线。

看到这里，估计您也明白了，这魏牌高山商用版根本就不是用来拉货的，那它究竟是用来干嘛的呢？答案很简单，就是为了满足那些对个性化、定制化有更高需求的消费者。

众所周知，国内的汽车改装市场近年来发展迅速，各种改装风格和案例层出不穷。但相比之下，官方推出的改装车型却少之又少，大多集中在一些高端品牌，例如奔驰V级就经常被拿来改装成各种豪华商务车、房车，甚至救护车。

魏牌高山商用版正是看到了这一市场需求，所以才推出了这款“基型车”。说白了，这就是一款专门提供给改装厂进行二次创作的“半成品”。改装厂可以根据客户的需求，对车辆的外观、内饰、配置进行个性化定制，打造出独一无二的专属座驾。

这种模式在国外其实已经很成熟了，很多豪华品牌都会推出类似的“基型车”，例如奔驰的Sprinter、大众的Transporter等等。这些车型本身并没有太多花哨的配置，但改装潜力巨大，可以满足各种不同的需求。魏牌高山商用版的推出，可以说是填补了国内市场的一项空白。它不仅为那些追求个性化的消费者提供了更多选择，也为国内的改装行业注入了新的活力。

总的来说，魏牌高山商用版的出现，是国内汽车市场发展的一个缩影，它反映了消费者需求的不断升级，也展现了中国品牌在高端定制化领域的实力和决心。或许在不久的将来，我们就能看到更多基于魏牌高山商用版打造的个性化车型。

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