车联网环境下汽车节能驾驶行为与速度优化方法研究

使用节能汽车专用的节油模式驾驶，如滑行和怠速优化。 #生活常识# #生活建议# #节能技巧# #节能型汽车#

摘要：近年来，全球汽车保有量飞速增长，汽车尾气排放带来了巨大的环境影响和能源危机。我国目前拥有汽车24123.2万辆，石化能源消耗占全球19%，汽车污染物年平均排放总量为4359.7万吨，因此在能源供应、环境保护等方面面临着巨大挑战。如何通过新兴技术、交通管理和政策实现汽车的节能减排是交通学者长期关注的课题。本文针对汽车的节能减排问题，从油耗预测和节能驾驶行为优化两方面开展深入研究。　　首先，利用车联网获取的重型货车微观驾驶数据对卡车的能耗进行数据分析，对比了不同驾驶行为对油耗的影响。通过相关性分析验证了卡车运行状态与油耗之间的相关性。提出了一种基于车辆速度的车辆运行状态实时自动划分算法，将车辆运行状态自动划分为加速、减速、巡航三种模式。在此基础上，基于能量守恒定律提出了一种基于物理与数据驱动的油耗预测混合模型—能量消耗指数(ECI)模型。该模型对不同运行模式下的油耗使用不同的计算方式，对计算结果进行加权求和得到总油耗。通过...

关键词：

车联网节能驾驶速度优化能量消耗指数最优巡航速度

授予学位：

硕士

学科专业：

智能交通与信息系统工程

导师姓名：

徐志刚

学位年度：

2019

语种：

中文

分类号：

U463.6(汽车工程)

在线出版日期：

2020-03-26 （万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

网址：车联网环境下汽车节能驾驶行为与速度优化方法研究 https://www.yuejiaxmz.com/news/view/427303

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