4S店购车避坑指南：买车套路多，落地价都得算清楚

在4S店购买配件时，可多咨询价格，防止被高价坑。 #生活常识# #购物消费技巧# #汽车购买指南#

在近两个月的时间里，我手机里响起的电话主要分为两批人——问我要不要买车的销售顾问和向我咨询买车建议的老友们。查阅4月份的全国乘用车销售数据，各大车企都在为自己的销量重夺同比正向增长而奔走相告；乘联会也在为中国汽车市场销量终于结束了连续21个月的下降，重获增长雀跃不已。

没错，中国车市就像深埋泥土已久的蝉蛹一般，开始活过来了。随之而来的，是越来越大的购车需求，以及无处咨询的购车疑虑。对于买车这件事，总听别人说有特别多坑，也总能听到别人说价格砍得好甚至可以少出大几千；对于背后的原理及如何优雅地砍价，却鲜有人提。今天，就让我抛砖引玉，以曾经长安马自达销售顾问的从业经历来告诉你们，去4S店买车都有些什么样的门道，哪些项目是非常有水分的。

算清落地价

既然要买车，就先从进店开始说起；在去到4S店买车的时候，销售顾问报出来的售价通常都是落地价，谓落地价，指的是新车完税、交好保险并且上牌后的所有费用。一般来说，普通消费者去4S店买车都是事先了解一个大致的官方指导价再进店，对于购车背后的附加费用（税费、保险等）往往是缺乏认知的。正是在这种信息不对等的状态下，落地价也就存在了不少水分空间。

在这里以前段时间我朋友去资讯的林肯冒险家为例，销售顾问列出了一张官方指导价为25.98万的2.0T两驱尊享版车型的落地价清单。在落地价中，包含了车身购置税、车辆保险、上牌费这三个常规项目，最后算得的落地价是30.38万。如果按25.98万元的开票价来算，购置税需要2.2万，第一年商业保险费用、交强险和车船税约为9000元，上牌费（视不同品牌收费在1000-3000不等），最后加起来的总数为29.08万元，和实际报出来的30.38万元还差了1万元左右。落地价背后的详细费用，消费者是不会细细去算的；就算问起，销售也会把所有价格等比提高一些，一切费用都用大概值含糊过去。

了解哪些是“莫须有”的费用

到这里，相比你们也就看出了第一重“饱含水分”的地方——落地价。当然了，落地价带来的空间带来的议价空间并不多，想要获得更多优惠，我们还得清楚有那些费用是“莫须有”的。

首先，贷款上的金融手续费以及上牌费算得上是“莫须有”费用榜的大头。一般来说，无论你选择银行贷款还是企业金融，4S店都会收取你大概3000-5000不等的金融手续费。事实上，金融手续费完全是一个巧取豪夺的收费名目，4S店甚至没有办法为这一个收费项目开具发票；按销售圈的话来说，这金融手续费就是编故事骗钱的。

其次，在上牌费用上，如果车主选择自己去车管所（我们同事咪咪自己给飞度上粤A牌仅花了120元）的话，仅需要200左右即可完成所有的上牌工作。鉴于4S店会帮我们去车管所完成验车、上牌等工作，适当的服务费完全是应该的。话又说回来，虽然上牌中有服务产生；但服务费用高达3000-5000元，无论怎么算都是不合理的。

除了这两项以外，在很多4S店里，都存在PDI出库检测费这一费用；和金融手续费一样，这也是一个为收取费用而设出来的名目。一般来说，4S店会以保障客户提车利益，需要在交车前做一项全方位的PDI检测，费用也在2000-3000左右。事实是，PDI检测是每一家4S店在交付车辆前必须做的一项工作，质量有问题的车辆是不允许交给客户的。

在上述的三项“莫须有费用”中，除了PDI检测这一项可以较为硬气地要求取消以外，其余费用一般来说较难取消。但不能够取消不意味着不能够利用，金融手续费和上牌费因为含有大量的泡沫，在后期谈价的时候都能够很好地利用里面的泡沫虚晃一枪进行砍价。

减少信息不对称

所谓买卖，就是通过信息不对称进行牟利；对于消费者而言，想要尽可能地用更少的钱买车，需要做的就是尽量减少这种信息不对称，从多个方面了解市场行情，清楚要买的车型在现在的时间能有多少优惠，价格能压到哪一个层面，只有清楚了这一点，在砍价的时候才能够做到心里有数。

一般来说，我比较建议各位在买车之前去各大汽车论坛查阅相关车型的提车作业以及价格分享。虽然了解他人购车价格并不能够准确反映本地的4S店政策及售价，但可以从优惠幅度中大略窥探到这辆车的优惠底线（毕竟买车的“前辈”们都是努力砍过价的人），综合大概3-4个人的提车价格后，自己对于这辆车的优惠幅度也就基本上做到了心中有数，在砍价的时候也就能够更有底气，成功率更高。

当然，网络上的价格我们也只能够知道一个大概，这中间也不排除会有4S店工作人员进行刷价的行为。所以，要想知道真实的优惠情况，最好的方法还是多去几个4S店，多去看看实际优惠。

总结

至此，我讲的主要是在正式踏入4S店、确定好买车之前需要做的事情，也就是需要知道买车都有哪些门道，有哪些费用是需要留意的。最重要的是，在买车之前一定要对预期价格做到心里有数，只有自己知道底线在哪，在买车谈判的时候才能够掌握主动权，不被对方牵着鼻子走。

在下一篇文章中，我将以第一次踏入4S店为时间线，以曾经4S店销售顾问的经历告诉你们，买车的过程中需要怎么进行心理博弈，要怎么为自己争取最大权益

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