论前沿

科技前沿：人工智能伦理问题引发全球讨论 #生活常识# #科技前沿#

刚刚过去的周末，区块链成为新的话题中心。

国家领导人在会议中将其定调为核心技术自主创新的重要突破口。

消息传出，百余区块链概念股疯狂涨停，人人皆谈、行业争议，区块链再次大热。

从某种意义上来看，这次的区块链热潮不像是2018年初局限于表层的炒币型区块链，反而是一场以技术研发应用、推进产业发展的全新型技术革命。

那么对于二手车行业而言，此次的区块链热潮有何种意义？又能够为行业带来何种变化？

1

区块链技术的创新性意义

许多人对区块链的印象依旧停留在虚拟币、矿工、服务器之上，仿佛投身区块链就是炒币、利用计算机挖矿等，不仅需要专业的技术，而且甚是虚拟魔幻，摸不见、看不着。

其实不然，区块链是比特币和其他虚拟货币所使用的核心技术，虚拟货币虽然不被认可，但对于其所使用的区块链技术，大家不乏赞赏。

从学术角度来解释，区块链是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式，本质上是一个大型的去中心化的数据库。

稍微有些拗口且带有技术型名词，可能很多人还不是很理解。

举个相对容易简单的例子：

假如你们家里有个账本，让你来记账。在以前，就是爸爸妈妈把工资交给你，让你记到账本上。中间万一你贪吃，想买点好吃的，可能账本上的记录会少十几块，爸妈也察觉不出来。

用区块链解决问题的方法：

用全家总动员的方式记账，上述说的问题就不会有了，因为你在记账，你爸爸也在记账，你妈妈也在记账，他们都能看到总账，你不能改，爸爸妈妈也不能改，这样想买烟抽的爸爸和想贪吃的你都没办法啦。

也就是说，区块链通过分布式的数字账本记录了所有曾经发生并经过系统一致认可的交易，每一个区块就是一个账本，它不仅能记录交易信息，还有一些其他的功能。

比如经过加密后信息无法篡改、网络中所有节点都可以轻松查询信息真实性，没有第三方介入等等。

用一种更简单的说法来描述就是区块链技术可以通过各种技术来保障信息的真实有效，通过技术手段来建立、约束、形成人与人之间的信任感。

目前被国家承认也是未来区块链技术的应用场景主要集中在数字身份、卫生保健、旅行消费、网络交易、把控产品质量以及产权保护等领域。

2

二手车行业存在的问题

区块链与二手车行业又会碰撞出什么火花？

随着我国汽车市场的成熟，新技术的创新发展和个人更换汽车周期的缩短，汽车流通速度在不断的加速，二手车市场也在不断的繁荣。

但二手车的“一车一况”的特殊属性、商人逐利的天性以及消费者对车辆信息的不了解，极大的限制了产业的发展，即便是经过十余年资本的强势助推以及互联网化，我国二手车行业天花板犹在，发展动力依然不足。

其中最根本的原因是无法通过有效手段解决与保障二手车真实有效性。

美国、日本、德国等二手车行业大国通过立法、重罚、诚信宣传等手段来杜绝二手车商售卖问题二手车。即便如此，每年依旧存在多种负面新闻。

在德国，由于商家提供的信息不实而给消费者造成的经济损失每年可高达60亿欧元；前几日，由 “美国PIRG教育基金”（US PIRG Education Fund）和“汽车可靠性和安全消费者基金会”（Consumer For Auto Reliability And Safety Foundation）的一份新报告显示，美国最大汽车零售商、连续近20年盘踞全美百强汽车经销商榜首的AutoNation向客户出售了大量存在未修复缺陷的二手车。

而在国内，由于二手车市场起步较晚，且以较快速度发展成庞大产业，各种配套设施不完善，这种情况更为甚之。

国内公益性消费投诉平台21CN聚投诉网站上，关于二手车的相关投诉贴多达3133件，问题主要集中在售卖问题车；在搜索引擎上搜索二手车相关资讯，除品牌公关文外，有一半以上也是关于二手车商家售卖问题车的报道。

21CN聚投诉网站关于二手车的投诉

在中国汽车流通协会的相关调查报告中，也显示，消费者对于二手车行业最大的问题就是不信任。

由此可见，如何才能让二手车市场真正变得透明化和可视化已经成为整个行业面临的痛点以及难点。

区块链技术的出现，似乎为这个痛点的解决提供了很多富有前景的解决方案。

3

区块链与二手车行业的联姻

区块链技术的特性是去中心化、防篡改、历史记录可追溯（按时间发生顺序）、多点备份防数据丢失、信息公开透明等。

这些特点表明，除了在加密数字货币领域，任何需要信息公开披露、按时间顺序追溯历史记录或提供公正信息的场景，都可以借助区块链技术来寻求解决方案。

在二手车行业中，通过利用区块链技术的特性能够最大程度上保证车况信息的真实性，能够为消费者提供真实有效的数据，解决二手车交易过程中的不公开、不透明、缺乏诚信度等问题缺陷。

那应该如何才能将区块链技术应用到二手车交易中去呢？

按照完整的区块链技术思路。首先需要建立一个基于区块链技术的系统，通过系统将汽车主机厂、4S店、车主、车管所、维修中心、交管部门以及二手车交易市场作为系统的各个节点串联起来，各方同时记录车辆的保养、维修、出险、缺陷召回、所有权变更次数等车辆状况主要信息，并实时将数据同步、记录、存储、传输，保障信息的真实性与不可更改性，使二手车交易信息透明化，从而解决二手车交易“信息不对称”现象。

区块链上的各个节点

当然这样做的工程量相对较大，且在目前的市场环境中根本不可实现。

部分行业先行者采用了先与区块链技术公司合作，将自身拥有数据通过区块链技术上链，实现自我数据的准确性与安全性，保障旗下二手车的真实性。

如梅赛德斯-奔驰与区块链解决方案公司PlatOn、大众集团与CarVerticle、新加坡在线交易网站sgCarMart与Ocean Protocol均是采用这样的合作方法，在不可变的区块链中存储所有有关汽车的信息，以防止二手车欺诈案件。

虽然有一定的可取性，但在实际操作过程中也存在着不少的问题。

首先，车辆信息的录入存在问题。主机厂的数据主要来源于两方面，一方面是汽车本身的基础数据，另一方面是消费者在4S店的维修保养信息，如果4S店隐瞒车况信息、不进行上传或者消费者在路边维修摊进行保养，这就从信息源头处产生了偏差，无论系统的安全性有多高都毫无意义。

其次是后续数据之间打通难问题。由于汽车的生命周期长、波及环节众多，任何一个环节的纰漏都有可能影响信息的真实性，所以可能需要涉及保险公司的参保信息、4S店以及维修厂的维修信息、车管所的年检信息等多节点共同参与维护数据的真实性，但这些数据之间打通的难度可想而知。

再次是扩容难度。区块链技术和汽车行业结合，首先需要做到高度扩容。面对数百万辆、甚至是数亿辆汽车产生的全生命周期的记录工作，眼下的区块链解决方案无论怎样看都显得捉襟见肘。

最后则是成本问题。在公链的每笔交易都是需要缴纳一笔费用的，这样矿工才有动力去完成计算工作。然而，体量庞大的汽车数据一旦上链，由此产生的成本将是十分高昂。连接器每向数据库传送一次数据，可能就会产生天价手续费，如此一来，区块链技术的效用便会大打折扣。

结语

当然，我们也需要乐观看待，给予新技术一定的发展空间与时间。

如果二手车行业的相关企业，能够解决上述问题，充分发挥区块链的不可篡改特性、去中心化交易机制、公开透明等特性，那么制约二手车行业发展的最大难题将会被解决，二手车产业爆发指日可待。

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