据报道，近期辽宁沈阳、大连接连发生燃气爆炸事故，造成人员伤亡。血与火的教训一再告诉我们，用气、用火不当可能引发火灾、爆炸事故，严重威胁人们的生命财产安全。
<辽宁沈阳一饭店燃气爆炸，现场损失惨重>
船舶构造特殊，船舶密闭空间较多，结构复杂，通道和进出口狭窄，船舶可燃物多，一旦发生火灾，有毒的烟雾和灼热空气很容易弥漫整个舱室或房间，人员疏散难度大。本期海事调查官吕镇洋现场说案和大家聊聊船舶厨房用火不当引发的火灾爆炸事故，希望大家从中吸取事故教训，共筑船舶用火安全。
【事故案例1】
散货船厨房液化气泄漏引发火灾，船上3人全部遇难
事故概况：2016年7月2日散货船“海XX”轮在厦门某水域等候靠泊码头装载黄砂。约2110时，该轮主甲板层船尾厨房处起火，并发出一声爆炸声响，在靠近船尾生活区有烟熏，十多分钟后火势迅速扩大并蔓延至机舱。事故造成主甲板层船员舱室、驾驶室及电航仪器等严重烧毁，机舱主、辅机等机器设备及其线路烧毁，3名在船人员全部死亡。
案例解析：经调查分析，该火灾事故起火部位位于主甲板层船尾厨房，起火原因是主甲板层船尾厨房处的液化石油气发生泄漏，遇点火源起火；燃烧闪爆后火势迅速扩大并蔓延至机舱。
经相关部门检测分析厨房间液化石油气发生泄漏的可能原因是：①液化气罐未按规定年检维修，泄漏的气罐继续使用。②使用的减压阀为不合格产品，减压阀前端头与液化气罐连接密封的橡胶垫圈发生泄漏。
另外，调查发现，该轮在船人员不适任，火灾安全意识淡薄，应急消防、逃生等专业技能不足；公司对船舶安全管理不到位，未配备足以保证船舶安全的合格船员等是事故发生的间接原因。
【事故案例2】
干货船大厨在厨房炉灶明火存在的情况下回房间，厨房着火致船上2人死亡
事故概况：2019年4月1日约0530时，在长江口某锚地水域锚泊的上海籍干货船“盛X”轮大厨进入厨房间，将前一晚发好的发糕放在灶头上用大火蒸，随后到冰库里取咸菜。回到厨房放好咸菜后，观察灶头火势稳定。约0555时，大厨回二层的房间刷牙洗脸。
约0600时，大厨在二层房间内闻到有异常烟味，立即出门查看，发现大量黑色浓烟从一层甲板飘出。大厨拟进入厨房查看，但由于浓烟无法进入。
随后“盛X”轮大副多次发布全船广播，告知船员船舶失火，船长组织灭火。火势控制住后，船长清点人数，发现水手长和一名水手在房间内，已处于重度昏迷状态，之后经抢救无效死亡。
案例解析：经调查，该轮火灾是由于厨房间燃油灶头油嘴供应柴油不均衡产生爆燃，引燃灶头附近的排烟管表面油垢，接着引燃墙面的油漆油垢混合涂层等易燃物，随后引发大面积的表面过火燃烧，形成浓烟蔓延至二层以上的生活区。
调查发现造成火势蔓延的原因主要有：
（1）“盛X”轮厨房间正对明火灶头的墙面上使用油漆掩盖油垢，形成了距离明火很近的大面积易燃物。
（2）厨房间A级防火门和舷窗长期处于开启状态，易燃物在燃烧中持续得到氧气补充，过火面积迅速扩大。
（3）大厨在有炉灶明火存在的情况下回房间，未能在第一时间发现厨房火情。
（4）全船火警报警装置关闭，值班船员未能获知火警报警信号，错过最佳灭火时机。
（5）应急消防泵未能在第一时间启动，错过了灭火的最佳时机。
【海事调查官说安全】
船舶防火防爆关系到船舶、人命和货物安全。船舶厨房发生火灾爆炸事故多数是由于燃气泄漏或炉灶上方集油罩遇到明火造成的。隐患险于明火，防范重于救灾，责任重于泰山，船舶厨房用火安全应注意：
1.使用正规产品。船舶配置液化气钢瓶、灶具、减压阀、燃气软管等，必须购买符合国家有关规定的产品。有些船舶贪图便宜，通过非正规渠道购买液化气瓶或充装液化气，往往存在气质低劣、使用不合格或报废、超期未检验钢瓶的情况。低劣的气质对橡胶管、密封垫产生腐蚀，导致漏气；不合格的钢瓶在搬动和船舶晃动过程中容易破裂，造成漏气，甚至引发火灾爆炸事故。
2.消除安全隐患。做好炉灶周围的防火安全措施，及时清理炉灶周围存在的油垢，对存在安全隐患的炉灶进行改造。船上的老鼠常在厨房出没，可能破坏液化气橡胶管，而钢瓶、炉灶及配件长年处于咸湿环境，容易被腐蚀，造成耐压水平下降和破损，务必要经常检查连接灶具的胶管、接头，发现胶管老化松动应立即更换；超过使用年限的燃气器具应及时更新。
3.严格人员值守。船舶厨房使用烹饪设备期间，应始终有人值守，防止汤水外溢浇灭火焰或被风吹灭火焰，引起燃气泄漏而发生事故，防止油灶在使用过程中因爆燃引发火灾。严格人员值守，即便发生险情也能第一时间进行处置或报告，避免火势蔓延。
4.开展消防演习。严格按照相关操作须知和船上应变反应部署要求，根据职责分工和程序，做好船舶消防、救生演习等工作，确保实施应急反应时有条不紊。
5.落实安全责任。公司应确保船舶适航、船员适任，并细化完善公司安全管理体系，督促船舶严格按照程序和操作须知开展工作，确保船舶各项安全工作落实到位。全体船员应牢记：隐患险于明火，防范重于救灾，责任重于泰山。切实做好船舶消防设施的维护保养工作，确保随时可用；切勿随意关闭全船报警系统，以便获得火情的早期报警；船舶防火门应处于常闭状态；严禁私自改装、加装用电设备，以免造成电气线路短路、过负荷、漏电等电气线路故障引发船舶火灾。
原标题：《以案为鉴 | 船舶厨房用火安全》
