14万“半价奥德赛”，7座大空间！92粗粮用车省！二排独立座椅！

发布时间：2024-12-26 23:45

儿童乘坐汽车应使用专用座椅，且座椅应固定在后排座位 #生活技巧# #驾驶安全技巧# #儿童乘客安全#

如果经常有6-7人出行的需求，但预算只有10—15万元，放眼这个汽车市场，貌似这个价位的SUV基本都是一个假7座的状态，所以我会推荐大家更看看MPV车型。在这一价位中广汽传祺M6已经连续34个月累计销量夺冠，可见产品力受到了大家的认可。今天给大家带来的便是传祺M6的升级版—— 传祺M6 MAX，目前仅推出了一个版本，官方指导价为14.58万元。

优缺点速览

优点

1. 内部的乘坐空间相较同价位的SUV宽敞许多，第三排成年人乘坐也没有问题

2. 一二排可以拼接成床，在不满座的情况下，大4座也有着更舒服的空间

3. 第三排提供ISOFIX儿童安全座椅插口，可安装一个儿童安全座椅

4. 后备厢下沉式设计，可以存放更多的行李，并且第三排可四六翻折、沉降

5. 外观设计大气耐看，没有让人难以接受的设计

缺点

1. 没有提供侧滑门

2. ECO模式下，在走走停停的市区路况，低速换挡顿挫感较明显

在外观方面，M6 MAX还是延续了此前的龙颜设计，将车辆的前格栅及保险杠等区域进行了优化升级，看起来更加时尚大气。两侧的“L”字形灯组看似龙爪的感觉。

整车尺寸长宽高分别为4793/1837/1730mm，轴距2810mm，定位紧凑级MPV。这个车身尺寸在保证车内良好的乘坐空间的同时，在面对狭窄的城区及停车场也拥有较灵活的身法。不过遗憾的是后排仍没有用上网友们高呼的侧滑门。

车尾基本延续了M6的造型，贯穿式的尾灯组及镀铬饰条的装饰，简约耐看。

打开电动后尾门后，可以看到在第三排座椅最躺的乘坐情况下，后备厢整体的空间也还是能够得到保障，后备厢采用了下沉式的设计，整个纵深能有近一小臂的距离，放一下登机箱及大的包包仍没有问题。

而第三排座椅支持四六翻折、沉降设计，能够扩展至1100L的超大行李箱空间，轻松满足各类装载需求。

内饰方面提供双12.3英寸屏幕的组合，车内整体的材质也采用了大量的软性包裹，搭配上不同材质的拼接，有着不错的层次感。并且车内保留了不少实体的物理按键，能够对常用功能进行快速调节。

12.3英寸中控屏提供基本的导航、音乐等功能，还支持CarPlay、CarLife及新增华为HiCar手机互联功能。

在座椅布局方面，一二排座椅可以拼接成半躺的床，提供更舒适的休息空间。

第二排两张独立座椅两侧均提供了可调节的扶手，滑轨有160mm的滑动距离，在第三排无人乘坐时，座椅调到最靠后，能提供宽敞的四座空间。以本人185cm实测腿部空间近2拳。

二排座椅两侧分别提供了充电接口及可伸缩收纳的杯架。二排座椅之间170mm的宽度也更方能进出第三排。

第二排调整为腿部空间一拳，来到第三排，腿部空间及头部空间仍还有一定的余量，不会过于拥挤。并且，此次M6 MAX第三排还提供了儿童安全座椅的接口，不必再牺牲二排的两个独立座椅。

动力方面，传祺M6 MAX搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率130千瓦，峰值扭矩270牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，NEDC综合油耗6.5L/100km，可加注92号汽油。

驾驶方面，车辆提供ECO、COMFORT和SPORT共计3种模式可选择。在满载或者高速行驶时，可以放在SPORT模式下，整辆车的动力输出会来的更加积极，提供更快的动力响应。而大部分情况下放下COMFORT即可，车辆的动力会更加平顺，变速箱在恰当的时机就会进行换挡。而ECO模式下，在低速的走走停停跟车时，变速箱会更加频繁的加减挡位，体感上会有一定的顿挫出现。

底盘悬挂方面，依旧为前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，不过得益于广汽传祺多年深耕MPV领域，整体的底盘质感在保证了足够的舒适性下，遇到路面较大的坑洼或者是桥梁接缝时，整个底盘的晃动也抑制得当，不会给车内的乘客带来明显的不适感。

总结

结合各方面来看，传祺M6 MAX在这个价位中做到了大家最在意的几个方面，首先就是足够宽敞的空间，其次是足够实用的功能配置，以及不会被路人觉得怪异的外观设计！最重要的是广汽传祺拥有多年MPV领域的造车经验以及大厂的维修售后体系。如果经常需要多人出行的话，不妨带上家人们一起去体验一下吧！

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