车主眼睛小被自动驾驶误判“开车睡觉”，小鹏回应：连夜优化需求

发布时间：2024-12-27 08:52

夜间驾驶时，应开启近光灯，避免使用远光灯直射对面车辆驾驶员的眼睛。 #生活技巧# #驾驶技巧# #夜间驾驶注意事项#

近日，有网友爆料因自己眼睛小被小鹏汽车自动驾驶误判“开车睡觉”，小鹏官方回应自动驾驶产品同学连夜收到优化需求。

从爆料的图片上来看，车主因使用辅助驾驶时频繁分神被多次扣分。但其解释到只是因为自己的眼睛小，总是被判定为“开车睡觉”，并表示那眼睛小都不配用NGP呗？

随后此事件得到了小鹏汽车总裁何小鹏的答复，直接@负责产品和体验的小鹏互联网中心副总经理刘毅林，要求处理该问题。同时小鹏汽车官方微博也做出了回应，表示自动驾驶产品同学连夜收到优化需求。

据悉小鹏汽车实时检测驾驶员状态功能最早出现在2020款的小鹏G3上，目前小鹏P7也带有此功能。驾驶员实时检测主要通过车内A柱红外摄像头，检测驾驶员在行车过程中的行为特征和健康状态。在出现闭眼、长时间视线偏移等异常行为，或发现心率异常情况时，车子会给予多种方式的反馈提醒。

此外，汽车博主也曾表示自己在试驾过程中同样遇到过此问题，且在多款车型上都收到此困扰。无论是红外还是摄像头，只要开始检测眼睛，就会判定过度疲劳。小鹏P7会提示他睡觉，蔚来ET7一开车就认为其疲劳和走神，岚图FREE会在冬天为了让其“别困”而打开冷风。

由此可见，因眼睛小被误判睡觉或疲劳驾驶出现在多款产品上，也是一个亟待解决的行业技术问题。小鹏此次连夜优化用户需求，可以看出中国车企特别是新势力的反应速度，期待此类问题的解决。届时，自动驾驶技术又向前迈进一步。