东风福瑞卡应急救险车

不要尝试打开被卡住的车门，可能有高压电线风险。 #生活技巧# #紧急应对技巧# #车祸自救#

东风福瑞卡应急救险车

应急救险车又叫大流量排水抢险车、抗洪救灾车、抢险车、防汛车、排涝车、抗旱车、电源车、发电车等等，该车型操作简单，机动性强，真正实现了移动水泵的概念，设备可满足紧急排水抢险的需要，并具备移动电源功能。可全天候的野外露天作业，具有整体性能稳定可靠、一体操作轻便实用、快速响应排水效率高、功能多样组合便利、用途广泛、性价比高等特点。

【车辆配置】

整车尺寸：5642/6000 *2050*3100（mm）

箱体尺寸：/（mm）（根据实际需要设置）

底盘配置：东风D6双排驾驶室，，朝柴 CY4BK461 130 匹马力发动机/云内动力130马力，3308 轴距，前桥 2.5T，后桥 4.5T，单排前翻驾驶，ABS 断汽刹，遥控钥匙，7.00-16钢丝胎；

箱体配置：

1、厢体外形尺寸：/（mm）（根据实际需要设置）mm。

厢体：具备运输、防雨、防火、阻燃、防尘、防锈、降燥，隔震、长期抗震结构。外部钢材为优质冷轧钢板，表面处理平整，内衬优质冷轧钢板折弯骨架，强度牢固，配重合理。

2、厢体一体化钢体结构设计, 顶部平坦。厢体采用骨架式夹层形式，外蒙皮采用厚1.5mm优质防锈处理的汽车专用冷轧钢板，中间骨架采用防锈处理后的钢管焊接，顶层、侧围内、外层之间填充长时间使用对人体无害的防火阻燃环保吸音棉，外层铺盖一层阻燃金属布，内饰采用0.8mm厚网孔板。底板采用钢结构底框架,上表面铺厚2mm花纹钢板。

3、车辆厢体采用整体包覆式，厢体两侧下部设置裙边式,全封闭式结构，顶部为圆弧型，尾部有转向灯、刹车灯、尾灯、雾灯，箱体表面光滑平整。车厢靠驾驶室前部为休息室，休息室内带折叠坐椅及折叠桌，往后为机组室，机组室左、右侧布置进排风百窗，设置机组检修门一个，下置登车踏步梯，车厢后端为后双开门。右侧排风百叶窗下部为维修观察舱门。左侧下围设置有工具箱及功能舱门等。右侧下围设置有汽车油箱舱、液压控制舱等。

4、车厢尾部配置标准储物货架让出水带、加长电缆等附件存放有序、互不干涉，让紧急排水抢险变得更加快捷、有效。

5、厢体喷漆：工程黄，与车头同一颜色；

专用配置：

【移动电源系统 】

1、发电机组采用欧玛军工，额定输出功率65KW（标准型）120KW（超能型），满足水泵及整车设备电力需求。

2、系统三相四线制，额定电压线电压380V±10%，相电压220V±10%；调速/级别：电子/G2级，高精度电子调速系统。

3、机组油箱可满足发电机组持续8小时使用

4、与水泵控制柜数量相等的额定输出接口（额定电压、电流与水泵匹配）

5、采用智能控制系统，集中控制 ，带机组控制屏，中文界面，可显示水温、油压、速度、电流、电压等，具有自动障碍保护功能，选用优质电气元件，性能稳定，箱体尾部配置接地防护装置，安全可靠

6、车辆上有存放接地线及接地桩的专用位置；两端有配套铜鼻子、长度≥10米、直径25mm2接地线1根；长度≥600mm、直径≥16mm一端尖锐、一端有鱼尾螺丝的接地桩1根。

7、在不适用发电机组的情况下，便携式轴流潜水泵可采用市电，配置市电输入接口。同时机组预留有AC220V、AC380V输出接口，方便施工用电。

【排涝专用泵系统】

1、标准型：配置便携式轴流潜水泵2台，单台每小时排量500m3/h，保证整体抽排能力。

超能型：标配立式离心泵1台，单台每小时排量800m3/h，便捷式轴流潜水泵2台，单台每小时排量500m3/h，并加装程力禹龙联动控制系统，能整体联动排涝，无需人工控制（独家技术）

2、泵体采用轻质304不锈钢材质，干式复合电机，叶轮采用耐腐蚀材料一体成型，采用304不锈钢材质，配不锈钢滤网防止垃圾堵塞，单泵重量35千克。

3、单台便携式潜水泵，扬程10m时，流量500m3/h，功率22kw,抽排水深0.25米,潜水深度22m。

4、泵安装20m潜水电缆，另增配一段20m延长电缆，电缆之间使用IP67以上防水接头（总长度40米，带快速连接防水插头）

5、配置12条20米长DN250排水软管且配置

外部配置

1.整车采用外包围裙结构，根据不同的配置需求，配备对应的窗口；

2.配备液压支腿（选装液压尾板）、

3.整车配工具箱，外部照明系统，水带收纳架，电缆收纳架；

针对行业：

防汛排水应急、应急发电救援、矿山救援工程

燃气应急救援、热电电力抢修、市政管网工程

消防应急救援、道路抢险救援、通讯抢修工程

高速公路救援、地震应急救援、自来水管网工程

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