【新时代新作为新篇章】淮安：便捷模式受普遍认可共享单车骑好“最后一公里”

发布时间：2024-12-28 05:27

城市生活新鲜事：共享单车换代，骑行更便捷 #生活乐趣# #生活体验# #城市生活新鲜事# #城市美食推荐#

7月2日上午，就职于淮安移动公司的王靖步出有轨电车古末口站点后，拿出手机打开APP，对着路边一辆白色车身、蓝色轮胎的hellobike（哈罗）共享单车的二维码扫了扫，不到5秒，车锁就开了，他骑上车，潇洒自如地赶往上班地点。

扫码骑走、随借随还，今年1月，“哈罗”共享单车进驻淮安，解决了市民短途出行“最后一公里”的问题。如今，共享单车已成为“王靖们”出行的便捷工具。确实，对于很多上班族来说，从“家门口”到候车地点，或者是下站点到上班地点总有着一段令人“尴尬”而又着急的距离。“共享单车比较自由，到达目的地，合上锁环，系统会自动结束计费，很方便，随借随还随停随走。”王靖告诉记者，共享单车的出现刚好解决了他的出行需求。

“共享单车是方便了，但是经常乱停乱放也是不文明的，所以还是有所规范为好。”淮安区的杨天华表示，骑行共享单车不能方便了自己，却麻烦了别人，甚至给城市“添堵”。

一边是“低碳便民”的赞美之辞，一边是“乱停乱放”的质疑之声，那么，便利与“槽点”并存的共享单车如何才能骑好“最后一公里”？日前，记者对此进行了走访调查。

便捷“省腿”，“最后一公里”难题迎刃而解

从北门大街到翔宇大道、东门大街，记者随机采访到了20名正在使用或使用过共享单车的市民。这20名使用者，大部分是上班族和爱好锻炼的年轻人。

“我自己平日不喜欢走路，以前，需要走路时，我都会选择公共自行车代步，但有些路段很难找到借车网点，或者网点桩位上的车辆有限，经常无车可借或无桩位可还车，不是很方便。”市民孙裕民告诉记者，“共享单车出现后，什么时候需要就可以什么时候骑，用手机就可以完成借车、还车、缴费等全过程，不需要等候，方便很多，是很多人首选的一种绿色低碳出行方式。”

确实，相对于公共自行车而言，“无桩”共享单车只需要手机就可以完成租赁，而且每辆车都有GPS定位，手机打开就能找到离自己最近的车，扫码开锁，随骑随走，极大地便利了市民预估和控制出行时间。结束骑行后，用户只要在车上手动落锁就能完成扣费还车，无须手机操作，押金也可以随时申请退还。因此，共享单车因其“无需办卡随借随还，还能骑到家门口”的特性，越来越受到市民的青睐。

“共享单车在其他城市推广的时候我就关注了。”家住翔宇大道附近的林宁是共享单车的“忠实粉丝”，共享单车进入我区后他就注册了。“中午下班去附近饭馆吃饭，走路得十几分钟，打车又划不来，骑车既省钱又‘省腿’，在我的影响下，我周围的同事都爱上了共享单车。”

“一开始觉得单车很稀奇，因为我根本不知道支付宝是什么、怎么用。后来，单位的年轻同事帮我下载了一个支付宝以及共享单车的APP,并教会了我用法，骑过几次后我就得心应手、乐此不疲了。”记者在北门大街偶遇53岁的张惠林时，她正拿着手机扫描单车的二维码。她笑着同记者分享了她的使用感受，“每次骑行结束，APP上都会显示本次骑行距离、时间、节约碳排量以及消耗卡路里等数据。这些数据的积累，让我深刻感受到了‘绿色出行’的魅力，越骑越有劲。”

“平时上班久坐办公室，骑车也是一种运动健身的好方式。”市民李晶说，自己是个骑行爱好者，去健身房的时候，首选项目就是动感单车。接触共享单车后，自己很快上了瘾，一般能骑自行车，就绝不骑电动车。

“随心所欲”，“任性”共享考验管理智慧

共享单车的确很便捷，租赁方式更适合市民的生活习惯，车辆覆盖广，除了特别偏的地方，基本都有车，而且投放量还在不断增加。不过，这种便捷也衍生出了一个令人烦恼的社会问题：乱停放。

“通过这种共享的方式出行确实很方便,不过自行车随处停放也有不少问题。”停在翔宇大道与楚州大道十字路口等信号灯的李薇告诉记者，她经常能看到一些共享单车被人随意停在路旁，这不但有碍市容，也给相关部门带来了很多负担。

“最近，小区内的共享单车多了起来，过道、绿化带、楼道里，甚至车库里都能看到。”市民王睿说，共享单车在小区乱停乱放既占用了人行道空间，也不美观，更容易造成安全隐患。

在采访过程中，记者发现部分市民用完车之后，对于停车位置的选择十分任性，有的随意将车丢弃在街边，有时候不仅不方便其他人再次使用，还堵了盲道影响通行；有的甚至停在楼道里留做己用；还有的直接将车停放在行车道上，来往的车辆经过时都要减速小心通过。

“前几天，在上班途中，我发现一辆共享单车被人停放在了道路中间，存在着非常大的安全隐患。为了安全起见，我赶紧停车把单车进行了挪移。”市民孙祥云对这种可能造成危害的行为表示了强烈的不满，“这是非常不道德、非常不负责任的。希望我们每一个人都能从自身做起，爱惜共享单车，杜绝乱停乱放。”

“现在，在我区主干道附近，共享单车随处可见。这样的停放，虽然方便了自己，却麻烦了别人，甚至给城市‘添堵’。”市民王京说，部分单车的骑车人停车太随便太任性，根本不考虑行人的感受，很过分。

“共享单车给我们的日常出行带来了便利，促进了环保，可谓一举多得。但由于部分单车占用盲道或机动车道，导致部分道路被侵占，影响了交通。”市民秦韩瑛建议，城管部门除了要清理，还应当完善相关制度，加强监管，并引导市民文明用车、有序停放，让“共享单车”发挥出更好的作用。

共治共享，多方发力让单车不再“跑偏”

作为共享经济的一种新形态，共享单车符合时代发展趋势。能否解决共享单车快速成长带来的问题，不仅事关共享单车的前途命运，还影响着人们对绿色骑行、低碳出行的选择。因此，共治共享，让共享单车健康发展，让绿色骑行行稳致远，显得重要而紧迫。

“任何新生事物都有一个成长的过程。对于共享单车这一新生事物我们应该持支持、鼓励、开放、包容的态度。共享单车的成长之路还很长，要顺利走下去，需要有完善的配套、长远的规划。这既需要运营方的努力，也需要城市相关管理部门的支持和联合监管。”市民孙祥云表示，共享单车既然有存在的理由和价值，就应该让这样的惠民措施更规范、更人性化，相关管理部门应该积极想对策，使市民能充分享受共享单车带来的便捷。

“我一直都很喜欢共享单车，上下班都离不开它。虽然，车辆不规范停放，确实会影响道路交通，但是，我认为这依然‘瑕不掩瑜’。”市民王睿建议，可以从制度到监管、从教育到处罚、从宣传到管理等方面着手，多理解、多沟通，多疏少堵，让共享单车在规则内运行。

“共享单车的出现，为我们的城市增添了一道靓丽的风景线，不仅方便市民出行，而且有利于改善环境，降低碳排放。”市民张惠林建议，城管部门可以加大对于共享单车正确使用方法的宣传力度，不断提升市民整体素质，共创文明城市。同时，相关部门应完善城市信用体系建设，对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单，建章立制，构建出一套全新的监管模式。

共享单车、全民受益，当然也需大家共同呵护。记者认为，共享单车中的不和谐现象反衬出少数市民公德意识欠缺的问题，必须有合适的方式进行“矫正”。我们每个市民都应该担负起一种社会自治的责任，担当起一种公共文明的使命，做文明共享的示范者、传播者、监督者，让单车共享，更让文明和道德共享。（高跃）

网址：【新时代新作为新篇章】淮安：便捷模式受普遍认可共享单车骑好“最后一公里” https://www.yuejiaxmz.com/news/view/590448

上一篇: “双飞燕”送春来，园林绿化就靠东

下一篇: 安徽晟森装饰-极致装修，让您舒适