新产业、新模式、新动能：无人驾驶向“新”而行

无人驾驶技术与新能源汽车结合，开启了全新的出行模式。 #生活知识# #生活感悟# #科技生活变迁# #新能源汽车#

新产业、新模式、新动能：无人驾驶向“新”而行

2024-08-15 来源：经济参考网

输入密码，坐上车辆后排，点击屏幕确认行程，方向盘随即自行转动，车辆稳稳汇入车流之中……

随着北京、上海、广州、深圳、武汉等多个城市先行先试政策的出台和落地，过去只能在科幻片中看到的无人驾驶的出行场景，如今正在逐步走入人们的日常生活。

在北京亦庄，萝卜快跑、小马智行等平台的无人驾驶汽车随处可见，每天都在接送乘客；在上海和苏州的多个区域，上汽Robotaxi的100辆无人车已完成了20万单；在广州的街头，奔跑着萝卜快跑、文远知行、安途智行等15家无人驾驶企业的路测车辆；在武汉，“只有乘客、没有司机”的“东风悦享”无人驾驶小巴、“萝卜快跑”无人驾驶车来往穿梭，城市的未来感扑面而来。

在业内看来，无人驾驶作为前沿技术，具备高度智能化、无人化、数字化的技术特点，既能够提高全要素生产率，推动经济实现质的有效提升，也能够催生新产业、新模式、新动能。

无人驾驶向“新”而行

无人驾驶集感知、决策、规划与控制等技术于一体，深度融合了人工智能、5G、大数据等新型基础设施建设中的多项核心技术，是新一代信息技术、人工智能、新能源、新材料、高端装备、量子科技等战略性产业的交叉产业，将是未来重点发展的方向之一。

中商产业研究院预测数据显示，2024年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车市场渗透率将提升至48.7%，2024年，我国自动驾驶市场规模将达3832亿元。

在武汉，无人驾驶已经为汽车行业的变革按下了加速键，成为联动城市发展和本地产业的纽带。在武汉的“光谷”一侧，无人驾驶技术的发展和应用需求拉动了光电信息产业研发和生产能力；而在“车谷”一侧，无人驾驶技术则带动了车辆本身硬件和产能升级。今年2月，萝卜快跑车内无人自动驾驶汽车横跨长江通行，成为对“光谷”和“车谷”两大实体产业的内部跨越和联通。

无人驾驶技术联动产业发展的同时，也创造新的市场需求，带动就业结构的升级。日前，人力资源和社会保障部正式发布智能网联汽车测试员、智能网联汽车装调运维员等19个新职业。人力资源社会保障部相关部门负责人表示，新职业的发布，对于开发就业岗位，引导职业教育培训，提高从业人员素质，促进就业创业等，都具有十分重要的意义。

而从新兴产业崛起到新型就业机会的创造，作为新质生产力代表，无人驾驶正在为城市经济发展注入新的活力，为市民提供更多元化的出行服务解决方案。

先行先试，加快规模化示范应用落地

工信部数据显示，我国已建有17个国家级智能网联汽车测试区，开放测试道路3.2万多公里，发放测试牌照超过7700张，测试里程超过1.2亿公里，各地智能化路侧单元（RSU）部署超过8700套，多地开展了云控基础平台建设。

为加快推动交通科技创新，落实《“十四五”交通领域科技创新规划》目标，4月23日，交通运输部公布了第二批智能交通先导应用试点项目，其中包括18项自动驾驶试点项目和14项智能建造试点项目，武汉、广州、嘉兴、绵阳等多地入选，将立足实际场景、面向实际需求，聚焦智能交通技术与交通运输业务的深度融合，以新技术赋能提升运输服务效率、提高基础设施建管养运智能化水平，增强用户获得感。

今年7月，工业和信息化部、公安部、交通运输部等五部门联合发文，将在北京、上海、广州、深圳、重庆、沈阳等20个城市开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点。随后，多个城市纷纷宣布一系列措施，通过政策引导、资金投入、基础设施建设等方式，推动无人驾驶技术的研发和应用。

企业方面，包括萝卜快跑、小马智行、文远知行为代表的无人驾驶企业，以及上汽、广汽在内的车企都在加快布局，在北京、上海、广州、武汉、深圳、重庆等多个城市开展无人驾驶的示范测试和落地应用。

无人驾驶汽车的发展还面临着重重挑战。例如，无人驾驶技术研发难，与之相应的则是需要创新政策环境来构筑应用场景，以及科技企业十年如一日的科技创新和坚持投入。

交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先进认为，应该鼓励更多科技企业加大对无人驾驶技术的投入，这不仅涉及技术层面的研发测试，也要扩大运营范围、增加测试环境的丰富性。无人驾驶涉及大量跨区运营场景，需要不断增加城市复杂道路、高速、机场等真实场景，提升无人驾驶车辆对各种复杂场景的适应性。

“我们要勇敢地站在潮头上，构建更包容的环境，给企业更多创新空间，让无人驾驶在应用中去发展，促进数字化和智能化时代的新型交通模式的形成。”国家智能交通系统工程技术研究中心首席科学家王笑京说。

为了进一步发挥新质生产力的引领作用，以萝卜快跑为代表的无人驾驶企业也将围绕交通运输部智能交通先导应用试点共同愿景，让无人驾驶走进更多市民的日常生活中，推动中国智能汽车产业领跑全球。（李妍）

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